MAN TGA XXL 6x2-2 Abrollkipper mit Anhänger

So es ist im Bau vorangegangen. Die Liftachse bleibt doch erhalten. Gefällt mir optisch besser, hat einen zusätzlichen Spielfaktor und der Truck rangiert auf engem Raum besser.

Hier mal Bilder von der aktuellen Optik mit neuen Tanks und verändertem Heck:

Nun geht´s beim Anhänger weiter und ein paar passende Mulden werden auch bald folgen...

Gruß
Daniel

Jetz gibt es hier wieder einiges Neues zu berichten. Die Zugmaschine hat nun einen passenden Anhänger bekommen. Das Modell kommt dem Original sehr nahe. Es ist mit einer gebremsten Achse ausgestattet, welche im Wechselspiel mit der Muldenverriegelung arbeitet.
Brems zu - Schlitten frei bzw. Bremse offen - Schlitten verriegelt

©Omnibustrucker

Der Staukasten lässt sich öffnen und darin findet der Servo, ein Akku und die Elektronik ihren Platz.

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Und hier sieht man den kompletten Abrollkipper- Zug:

©Omnibustrucker

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Ebenso wurde der Zug nun mit zwei passenden Mulden ausgestattet. Die Mulden lassen sich an der Heckseite durch zwei Türen öffnen, welche durch Magnete fixiert werden.

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Hallo zusammen,

nach längerer Pause gibt es nun Neuigkeiten:

Die Zugmaschine wurde komplett zerlegt und wird nun Stück für Stück neu aufgebaut. Als neue Anbauteile wird ein Reservereifen, ein Unterfahrschutz und ein Batteriekasten verbaut.Die Elektronik wird um einen Pumpensteuerbaustein, einen Lichtbaustein und ein Soundmodul ergänzt.

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Die Hinterachse ist nun 3:1 untersetzt und verfügt über eine zuschaltbare Differentialsperre. Das Hängenbleiben an Kanten hat nun ein Ende.

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Die Hinterachse wird an einer Luftfederung aufgehangen. Das gefällt mir im Detail sehr gut. Das Fahrgestell bleibt ein 6x2-2 und ist auch nur für den Straßeneinsatz konzipiert.

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Im Fahrerhaus wird ein Elektronikeinbausatz mit passender Verteilerplatine verbaut, damit der Kabelsalat ein Ende hat. Hier wird auch der Lichtbaustein und das Soundmodul verbaut werden. Hier mal ein Bild vom derzeitigen Bauzustand.

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Die neue Anhängerkupplung ist aus Messing gebaut und verrriegelt automatisch.

©Omnibustrucker

Hallo Patrick,

danke für das Lob. Also die Hinterachse kann man sperren. Die Sperre kann zugeschaltet werden. Einen 6x6 wollte ich nicht, weil ich mit meinem Modell keine Baustelle fahre und auch gerne eine Liftachse verbauen möchte- das macht beim Rangieren mehr Spaß

Moin,
nach längerer Pause mal wieder ein paar Bilder vom aktuellen Bauzustand. Die Zugmaschine wurde komplett umgebaut:

- neuer Abrollkipperaufbau, die Steuerventile sind in einem Seitenkasten verstaut, ein zusätzlicher Hilfszylinder wurde verbaut

- neu Hydraulikpumpe im Seitentank verbaut

- Hinterachsen mit Luftfederbälgen ausgestattet

- letzte Achse ist liftbar und lenkbar, Antriebsachse 3:1 und sperrbar



- funktionierender Warnlichtbalken und Soundmodul

- Batteriekasten, Unterfahrschutz, neues Heck mit Anhängerkupplung


Gruß
Daniel

Zitat von Baggerfahrer1

Hallo Daniel,

Sieht echt super aus der MAN...

Ist da die Luftfederung von Tokle ?

MFG Marcel

Hallo Marcel,

vielen Dank- nein die Luftfederung ist nur eine Atrappe. Aber die Achsen werden durch Luftfederbälge gehalten und die Liftachse fährt im Luftfederbalg beim Liften.

Zitat von Baggerfahrer1

Hallo,

Könntest du davon mal ein Bild machen wie das Aussieht wenn die Achsen Unten sind und wie
es Aussieht wenn die Achsen oben sind

MFG Marcel

Hallo Marcel,

schick mir eine PN mit deiner Mail, dann schicke ich dir ein paar Bilder

Zitat von tgadriver

Hallo Daniel,

Sieht super aus Deine Abrollkombi Macht bestimmt riesig Spaß Mulden damit auf und abzunehmen.

Gruß Achim

Danke Achim- ja das Modell verursacht jede Menge Spielspaß