Hallo zusammen,
ich bin derzeit dabei meinen 2006 umgebauten Bruder-Bagger zu tunen. Damals hatte ich mich entschlossen, den Oberwagen auf ein Mobilbaggerfahrgestell zu stellen ... nach mehr als 2 Jahren Betrieb durch meinen Sohn waren jetzt diverse Tuningarbeiten notwendig. Ich habe vor, den Mobilbagger zum echten Kettenabgger umzubauen. Der neue Verstellausleger Baggerarm ist bereits eingebaut und wurde schon ausgiebig getestet. Die Hydraulikanlage habe ich ebenfalls überarbeitet und die Leimbachpumpe gegen eine Jungpumpe getauscht. Die neue Pumpen-Motoreinheit mit Tank hat bis auf die Höhe die gleichen Abmessungen wie die Leimbachpumpe, wobei der Tank jetzt ca. 50% mehr Volumen hat. Angetrieben wird die Pumpe durch einen Truckpullermotor (12V), was bei einem 3200 Akku und 17,5 bar eine Fahrzeit von fast 1,5h ermöglicht. Zwischen Motor und Pumpe befindet sich ein Getriebe mit einer Untersetzung von 3,57:1. Der Motor wird über einen kleinen Regler angesteuert, was eine Drehzahlregulierung für die Pumpe ermöglicht. Bilder mache ich von der Pumpen-Einheit, wenn der Oberwagen das nächste mal offen ist
Der Baggerarm ist in bewährter Weise aus Blechen (diesmal aber aus Messing) und Abstandshaltern aufgebaut. Die Arme habe ich zum Teil zusammengelötet, zum Teil mit Endfest 300 verklebt. Vor lauter Euphorie habe ich vergessen, Bilder von den verschiedenen Baustadien zu machen
Als nächstes kommt der Unterwagen an die Reihe, der ist aber noch im Planungsstadium. Ausgewählt habe ich bislang die Ketten von Ingo und die Antriebsmotoren. Gebaut wird der Untrerwagen wieder aus Messing.
Hier noch ein paar Bilder:
Bauzustand seit 2006
Blick durch die Wartungsöffnung:
neuer Baggerarm:
Fortsetzung folgt