Iveco Trakker 450 der Firma HuMos Erdbau

Baggerkalle

Hi das sieht ja schon super aus

Spezialist

Hallo Zusammen!

Möchte hier mal einen weiteren Bauabschnitt zeigen!Der obere Teil des Fahrerhauses ist nun kpl.ferig und mit einer Fillerschicht versehen!Nun kann der untere Teil begonnen werden,das heist Stossstange,Kotflügel und untere Trittstufen!Dieses wird ja dann am Rahmen alles befestigt!Die erste Testfahrt hat Hendrik auch scon unternommen!Aber nun Bilder!

Iguana

Das Fahrerhaus sieht sehr Gut aus!!

Jodie

Nach den Blechkönigen, seid ihr nun auch die PS-Könige..

Sieht echt genial aus...
Jetzt bin ich echt auf den Gesamteindruck vom Kipper gespannt.....

Spezialist

Hallo!

So hier sind noch ein paar Bilder des Fahrgestell!Das Verteilergetriebe ist ein Eigenbau da wir es ziemlich klein halten wollten!Der Motor mit Getriebe ist vom Getriebedoktor und zum Kippen werden wir einen hydraulischen Teleskopzylinder verwenden!

Hiab

Hey Tom,

das Fahrerhaus sieht echt klasse aus das in 1-14,5 wäre super.

Spezialist

Ja Danke!

Puhh...!Das war so schon eine Arbeit wo man verrückt werden kann!Denke es wird ein Einzelstück bleiben!Egal welcher Masstab von uns!

WerMie

Tolle Hütte

Hendrik

Mal entstauben...September letzter Beitrag...Puh

Ganz untätig waren die Iveco Schrauber nicht.

Als erstes haben wir uns der Vorderachse angenommen:Die Felgen wurde getauscht gegen solche in "Breitoptik".Durch diese Felge und die etwas andere ET bekamen wir auch etwas mehr Spurweite.Bevor die Felge montiert werden konnte musste allerdings einiges modifiziert werden.Die Nabe wurden abgedreht, die Achswelle gestutzt, Schrauben ändern und und und.Letzlich kam noch ein Nabendeckel mit Mutternschutzring drauf,perfekt!

Dann haben wir uns einige Zeit mit den Achsperren rummgeärgert bis deren Anlenkung und Servos an Ort und Stelle waren.Die GWS Servos fliegen noch raus.Schrott!Es werden wohl Hitec Servos reinkommen.

Also Lenkservo kam ein branndneues Graupner Digi-Servo zum Einsatz.Auch die Anlenkung wurde nach einigen guten Tips von Kollegen geändert.

Der Kippstempel wurde auch am Rahmen befestigt, weshalb auch die neuen Dreieckslenker montiert wurden.

So jetzt Bilders:

Baggerkalle

Seh mal zu das er bis Karlsruhe leuft , gib gas Junge .

Baggerkalle

Hendrik

Fahren tut er ja schon...Naja so einigermaßen

Stefan Voss will ihn am Wochenende testen und für brauchbar befinden...oder eben nicht

Spezialist

Zitat von Hendrik

Fahren tut er ja schon...Naja so einigermaßen

Stefan Voss will ihn am Wochenende testen und für brauchbar befinden...oder eben nicht

Ja wenn jetzt noch die 4 reifen dran sind und ordentliche Servos dann gehts los! Die Kotflügel und Kabinenhalterung und Muldenbefestigung wurden heute auch hergestellt!
Bilder werden folgen.....

Baggerkalle

Der Stefan V. kann das doch garnicht beurteilen

Spezialist

Wieso???

Wer denn???

Baggerkalle

ICH

Spezialist

Hallo!

Gestern war es endlich soweit!Der Iveco wurde getetstet ob alles so ist wie man es vorher ausgerechnet und gegrübbelt hat!Er hat den Tieflader mit Bagger mit Bravur gezogen auch starke Steigungen hoch!Das Gewicht waren ca. 45 Kg!!!!Auf dem Iveco wurde nun auch mal eine Probemulde aufgesetzt um auch beladen im Gelände zutesten und um die Hydraulik natürlich auch.Aber nun gibts noch genug zu tun mit Stoßstange,Kotflügel und schöner neuer Mulde!

Maddl

Servus,

Der Iveco gefällt mir sehr gut! Ein seltnes Fahrzeug

45 Kg ist beachtlich

MKL

Da war ja ein richtiges Schwergewicht unterwegs

Hauptsache der Test war zu deiner Zufriedenheit und es funzt alles wie gewollt.

Spezialist

Die 45kg waren ja nur der Bagger mit Tieflader.Der Iveco hat ja auch schon ein bisschen Gewicht.Ja ein Leichtgewichtszug war es nicht

Spezialist

Hallo Zusammen!

Heute haben wir mal angefangen mit Stoßstange und Kotflügel und was alles so dazu gehört.Ausgangsmaterial war ein Kunstoffklotz.Nach langem Fräsen war mal der Grundriss der Stoßstange fertig mit Lampeneinfassungen.Es ist noch sehr viel Arbeit daran die wieder an einem Nachmittag zuschnell verging.Die hinteren Kotflügel wurden dann aus einem Rohr hinaus geschnitten und mit unseren selbst hergestellten Haltern versehen und mit ein paar Ps-Streifen vorne verschönert.Die Kante vorne ist dann noch rund verschliffen worden und sind nun zum fillern bereit!