CAT 5110B in 1:15 von Raupenfahrer

  • Hm........ wäre nicht auch ein schöner Muldenkipper ein nettes Projekt? :D ... z.B. den 793D? :rolleyes: :D


    Schöne grüße, Sebastian. :hand:

    Schöne Grüße, aus Dinslaken! :thumbup:


    "Ein Mann mag tausend mal tausend Männer
    in einer Schlacht besiegen, doch der größte
    Kämpfer ist, wer sich selbst besiegt."

    ...Buddha.

  • So, die Aufstiegsleiter ist dran, die Rückspiegel ebenfalls.
    Nun noch Scheinwerfergläser ran, aber das ist nicht ganz einfach.
    Bisher war ich auf der Suche nach LED Linsen mit 6mm Durchmesser, leider ohne Erfolg.
    Nun habe ich mir einen 6mm Acryl Rundstab besorgt, der tut es auch.
    Wer noch eine Idee hat für Scheinwerfergläser mit 6mm Durchmesser, nur raus damit!

    Die beiden Regler fürs Fahrschiff machen mir langsam sorgen, wenn ich die nicht bis Samstag bekomme, kann ich die 27kg ständig mit der Hand versetzen.

    Das nächste Modell wird auf jedenfall wieder ein CAT, ich lasse mich derzeit von der Niederlassung beraten.
    Die beiden bekommen jedenfalls je 4 große Räder!

    Habe di Ehre

    Alles andere neben Fendt und CAT ist nur ein Kompromiss!

  • Servus

    So, es war soweit!

    Beim Tag der offenen Tür von Lang & Haberstock wurde im Kieswerk kräftig was bewegt.
    Allerdings stellte sich nach kurzer Zeit heraus, dass alle zur Verfügung stehenden Transportfahrzeuge zum einen zu klein sind,
    zum anderen waren es einfach zu wenig, um den 5110B ins schwitzen zu bringen.
    Nun bin ich ja auch nicht gerade schon geübt, was das fahren eines Modellbaggers anbelangt, aber dass ich ins schwitzen
    kam, konnte man auch nicht behaupten.
    Die meisten Fahrzeuge (Sattelzug, Dumper) waren mit zwei Löffel bereits bedient, bei den anderen waren es einer bis eineinhalb.
    So konnte ich bequem ein wenig üben. Dazwischen hatte ich auch noch Zeit mit der D11R das gekippte zu planieren.
    Alles in allem war es ein gelungener Auftakt!


    Habe di Ehre

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  • Servus

    So, er ist komplett!
    Der Bagger ist komplett fertig.
    Mitterlerweile sind die Scheinwerfergläser drin und die Regler fürs Fahrschiff tun auch Ihren Dienst.
    Jetzt müssen nur noch die Baustellen kommen mit den entsprechenden Transportgeräten.

    Ach ja, ich lass schon aml die Katze aus dem Sack, da vermutet wird dass es demnächst einen Baubericht eines Radi oder Muldi gibt.
    Beides wird kommen!
    Der Radi steht fest, hier sind bereits Reifen und Achsen bestellt, es wird ein CAT 990H.

    Beim Muldi möchte ich noch warten, da von NZG eventuell ein CAT 777F in 1:50 zu Weihnachten auf den Markt kommen wird.
    Lieber wäre mir ein CAT 775F, aber soviel ausser der Größe ist vom 775F auf den 777F nicht um.

    Hier jetzt noch ein paar Bilder von einem Bagger, der Baustellen sucht.

    Habe di Ehre

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  • Hi,

    Schönes Modell :DD:
    Könntest du eventuell mal ein Video machen ?

    ABER einen Fehler hats ..... Schau ma auf der Rechten Seite den Cat Schriftzug auf dem Ausleger an :D

    Grüße Feli

    Bilder sind meine....! Ohne Einverständniss nicht anderweitig veröffentlichen.

  • Servus

    Einer hat es gesehen!!!!!

    Der CAT Schriftzug auf der rechten Seite vom Arm ist falsch, das ist richtig!
    Ist aber längst behoben.
    Die Haifischflosse muss immer nach vorne zeigen.

    Wie heisst es so schön, wer einen Fehler findet, darf ihn behalten.

    Video´s gibt es bereits genug von dem Bagger, leider besitze ich keines.
    Aber wenn ich mal im heimischen Garten grabe, werde ich eine Kamera aufstellen und das nachholen.

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  • Servus

    So, nach gut 15 Std. Einsatz steht der Bagger auf der Montagegrube.

    - Drehwerksschaden! -

    Ich habe es ja schleichend bemerkt, dass am Drehwerksantrieb etwas faul ist.
    Der letzte Einsatz bei meinem Arbeitskollegen auf seiner Baustelle (Hausbau) habe ich es ein wenig übertrieben.
    Der hat so schönen Aushub (Tufsand), die wenigsten werden dieses Material kennen.
    Das Material ist leicht, ein wenig sandig und Ockerfarben, also die beste Voraussetzung.

    Nun zum Schaden:
    Ich hatte nach der Motor - Getriebe - Kombination Kegelräder eingesetzt, die nun zum Zahnarzt müssen.
    Es ist an dieser Stelle doch ein wenig mehr Belastung drauf als ich dachte.
    Neu wird jetzt ein Schneckenantrieb an dieser Stelle eingesetzt, der der Belastung Stand hält.
    Auch das Getriebe muss getauscht werden, weil nun durch den Schneckenantrieb eine andere ÜPbersetzung benötigt wird,
    also eine längere Reparatur.

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  • Servus

    Ich muss mich mal wieder ins Gedächtnis rufen.
    Diese Woche hatte ich mal Zeit, habe die D11R und 5110B eingeladen und bin zur Zeppelin Niederlassung nach Garching gefahren.
    Ich bin zur Mittagspause dort eingetroffen und hatte entsprechende Resonanz.
    Habe mit dem Niederlassungs- und Serviceleiter gesprochen und mich sonst ganz nett unterhalten mit den Mitarbeitern dort.
    Derzeit steht ein 385C mit Hochlöffel Ausrüstung dort, ein ganz netter Brummer.

    Aber nun zum Thema:
    Für den Antrieb der Hydraulikpumpe ist ein Faulhaber 3863 012C montiert mit Nennleistung 91W, kurzzeitige max. Leistung 204W.
    Da ich die 91W eigentlich ständig bei Betätigung einer Hydraulikfunktion überfahre und der Motor ganz nett in die Knie geht,
    habe ich mir überlegt ein Motor Upgrade zu machen.
    Nun eine Frage an die "Cracks" unter Euch.
    Ich benötige einen Motor mit über 100W, bevorzugt "Brushless", an dem auch ein Getriebe (Bevorzugt Planeten) angeflanscht werden kann.
    Also könnt Ihr mir vertrauensvolle Hersteller von Brushless Motoren in dieser Leistungsklasse empfehlen
    und wenn Ihr schon dabei seid auch gleich Hersteller von Getriebe?
    Gerne auch per PN.

    Lass mich überraschen!

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