Hallo Reinhard der wird ja
Baggerkalle
Wir freuen uns sehr dass Sie diese Webpräsenz gefunden haben, leider sind Sie nicht angemeldet und können daher diese Plattform nur eingeschränkt benutzen. Möchten Sie die volle Vielfalt unserer Community erleben, so registrieren Sie sich jetzt kostenlos & unverbindlich oder melden sich mit Ihren Benutzerdaten an.
Hallo Reinhard der wird ja
Baggerkalle
Hallo Reinhard,
schön, dass es bei dir weitergeht, freut mich sehr
Dein Unterwagegen sieht klasse aus, aber erzähle doch bitte etwas mehr von deinen gründlichen Überholung- und Reparaturarbeiten.
Das interessiert bestimmt noch mehr Leute hier im Forum.
Hi Reinhard,
wow.... der lackierte Unterwagen ist vom org. nicht zu unterscheiden.
Der Atlas wird ja sowieso ein Sahnestückchen...
Freut mich das Du wieder Zeit für Dein Baby gefunden hast.
Auf den weitern Bericht von Dir bin ich sehr gespannt.
Wünsch Euch beiden einen guten Rutsch ins neue Jahr...
Ein gutes 2009 und viel Gesundheit !!!
Das wünsche ich allen Forumsmitgliedern und dem denkenden und lenkendem Trio.
Danke an alle die auf meinem erstem Beitrag seit langem geantwortet haben und dem positiven Echo. Ein Extradankeschön geht nach Gelsenkirchen für den Händyakkulangzeittest von heute.
Holger hat mich gebeten über die Verschleißzustände im Fahrwerk zu berichten. Hier kann ich sagen das alles, bis auf die Lager des kleinen Kegelrades, soweit in Ordnung war. Wer sich noch an die seitenlangen Diskussionen mit einigen Kollegen erinnern kann, wird verstehen, das mich der gesammte Drehkranz interessierte. Hauptaugenmerk lag hier beim Innenzahnkranz Modul 1 Z100 aus C45 vom Mädler. Ebenso der Wischermotor mit seinem Kunststoffritzel und der Schnecke. Einschließlich dem kleinen Ritzel am Schwenkwerk konnte ich keinen nennenswerten Verschleiß feststellen. Um es nochmal zu sagen der Oberwagen mit Arm wiegt einen Zentner.
Das Wellenstück mit dem kleinen Kegelrad habe ich jeweis mit drei Lagern aus Inlinern neu aufgebaut. In dem Zug sind dann noch die Verkleidungen der Kardanwellen sowie die Abdeckungen der Getriebegehäuse entstanden. Anschlagpunkte mit Schäkeln zum verzurren auf dem Tieflader mußten auch noch sein. Dann kam Lack drauf und das Ergebnis konntet ihr sehen.
Heute hat es den Oberwagen dann erwischt: Generalrevision!. Alles auseinander!
Hier treffe ich dann auch die Vorbereitungen zum Lackieren und werde dabei einige Umbauten vornehmen um die Akkukapazität zu verdoppeln. Wie das dann aussieht wird in Wort und Bild demnächst berichtet.
Hallo Reinhard,
freut mich das es hier weiter geht und bin schon sehr gespannt deinen Atlas in Farbe zu sehen
Hallo Leute, ich mach mir Sorgen um Reinhard, wer weiss, wie es ihm geht?
Gruss
Werner
Ja wir haben lange nichts von ihm gehört Werner
Hallo!
Also gesehen haben Hendrik und ich in das letzte Mal am Forumstreffen!Danach haben wir noch mit ihm telfoniert und er sagte er müsste für längere Zeit ins Krankenhaus!Und er sagte auch noch,das er sich hier im Forum abgemeldet hätte!
Also ich habe noch vor ein paar Wochen mit Ihm telefoniert.
Er hat schwerere gesundheitliche Probleme weiterhin, wesewegen er jetzt kürzer treten muß.Wir sind aber weiterhin in Kontakt.
Danke für die Auskünfte, ich hoffe, es geht ihm bald besser, sodass er hier wieder von seinem Atlas berichten kann.
Gruss
Werner