• Bei dem Laufgitter, oben auf dem Oberwagen, haben wir das erste Teil aus dem Baumarkt geholt! Das Gitter haben wir erst versucht selbst zu fertigen, ergab aber keine guten Ergebnisse. Nun Fräsen wir die Rahmen aus 5mm Vierkant und setzten dort das fertige Gitter ein!
    Das erste Teil ist noch nicht so, wie wir uns das vorgestellt hatten, aber meine Teilnehmer haben sich schon Verbesserungen überlegt.
    Hier schon mal die ersten Ergebnisse, die noch nicht das Endergebnis sind!

  • Jungs das schaut echt gut aus!! Mein Respekt.

    Aber ich muß Kalle recht geben.In den Stiel und Ausleger gehören an den Bolzenaufnahme Vollmaterialabschnitte rein.Am besten vorbohren, dann alles zusammenschweißen und wenn das Teil gerichtet wurde auf der Fräse auf Maß aufreiben.So haben wir das bei unseren Baggern auch gemacht!

    HuMos Erdbau Werk Lösnich/Mosel

    Wir fangen dort an, wo andere aufhören!

    Meine Videos: Youtube

  • Da gebe ich euch 100% Recht!

    Den Tip von Baggerkalle habe ich schon beherzigt und in meiner Planung mit aufgenommen!

    Ich habe jetzt einen 20mm Bolzen, der in 50mm Rundstahl gelagert wird. Zur Zeit plane ich sogar, zwei Radlager aus einem Corsa-B in den Ausleger mit einzuarbeiten. Wir haben auch schon mal im Theorieraum, zeichnerisch den Verlauf der aufkommenden Kräfte deutlich gemachen, um an den richtigen Stellen im Ausleger Verstrebungen zu setzen.

    Das ist das tolle hier an dem Forum. Die Tips und Anregungen von erfahrenen Baggerbauern :Danke1:

    Auch die Zusprüche spornen uns unheimlich an!
    Sein wir doch mal ehrlich! Was bringt es, sich unheimlich Mühe zu geben, wenn keinen das Ergebnis interessiert? Hier wird das veröffendlicht, was die Jungs an Leistung gebracht haben und bekommen dann auch noch Lob und Anerkennung. Das macht natürlich Spass!!!! :D:

  • Hallo,

    Ihr habt da ein super Projekt angefangen! :Top:
    Einfach nur super, soetwas würde ich auch gerne als Projekt bei uns an der Schule machen! :Top:
    Werde den Beitrag weiter verfolgen. :thumbup:

    Macht weiter so.

    MfG
    Patrick

    Marx Hoch- und Tiefbau Ag
    Wir wühlen wo andere längst aufgeben!

    Grüße Patrick ;)

  • Das ist das tolle hier an dem Forum. Die Tips und Anregungen von erfahrenen Baggerbauern :Danke1:

    Auch die Zusprüche spornen uns unheimlich an!
    Sein wir doch mal ehrlich! Was bringt es, sich unheimlich Mühe zu geben, wenn keinen das Ergebnis interessiert? Hier wird das veröffendlicht, was die Jungs an Leistung gebracht haben und bekommen dann auch noch Lob und Anerkennung. Das macht natürlich Spass!!!! :D:

    Moin,

    schade das das nicht überall zu trifft, der Bericht von meiner Laderaupe interessiert(e) scheinbar niemanden, nachdem es wirklich los ging mit dem Bau. :motzen:

    Der Bagger wird nen ganz schönes Riesenteil. :staunen:
    Wo ist denn die Lehrwerkstatt eigentlich?

    Gruß
    Nick

  • Hey,
    Das wird ein Spitzenmodell!
    Darf man fragen was das für eine Lehrwerkstatt ist? Sind das Azubis oder mach die eine Umschulung? Auf jeden Fall sind das mal Werkstücke die echt Spaß machen beim fertigen...(Ich musste im FOS Praktikum irgendwelche sinnlosen Teile für den Schrott fertigen...)

  • Erst mal ein herzliches Hallo an alle, die unseren Beitrag besuchen! :Danke1:


    Es wurde schon mehrmals gefragt, welche Lehrwerkstatt wir sind. Also stelle ich uns hier mal vor:


    Wir sind eine Zweigstelle vom "tbz-Bildung", ansässig in Hagen (NRW)

    Ihr findet uns im Netz unter: http://www.tbz-bildung.de

  • Diese Woche sind wir nur kleine Schritte vorwärts gekommen, da nur 3 Teilnehmer in unserer Metallwerkstatt gearbeitet haben. Aber TOP-Teilnehmer! 03-Sterne


    Viel Zeit haben wir am Zeichenbrett verbracht, da die Zeichnung, nach der wir arbeiten, nicht die besten Maße hergibt. Das Führerhaus hat einige Fragen aufgeworfen in Verbindung mit der Seitenwand.

    Aber auch das Führerhaus selbst! Geht die Tür nach aussen auf, oder nach innen? Nach den Maßen, hätten die Fenster nicht gepasst! u.s.w.

    Die vier Wände des Führerhauses sind gefertigt. Nur die Fensteröffnungen müssen noch ausgeschnitten werden. Seht selbst


    Einmal editiert, zuletzt von Lehrwerkstatt (7. Mai 2011 um 08:52)

  • Die Luftfilter für die 6-Zylindermotoren stehen oben auf dem Oberwagen. Gefertigt haben wir die Filtergehäuse aus 50mm Alu-Rundmaterial und schon etwas poliert. Die Halterungen sind aus 2mm Stahlblech.

    Hier schon mal die ersten Arbeiten:

    :gut:

  • Es war erstaunlich, wie schnell sich dieser Teilnehmer an der Drehbank eingearbeitet hat, in den letzten zwei Wochen. Wie sicher und maßgenau er mit der Maschine zurecht kam. Schnell entwickelte er selbständig Arbeitsschritte in denen er sich die Arbeit erleichtern und beschleunigen konnte. Top!!!!

    Hier seine Arbeiten: :staunen:

  • Ein herzliches HALLO,
    an alle Interessenten und Teilnehmer des tbz-Bildung in Hagen.


    Es ist mal wieder Freitag und die Woche ist vergangen wie im Flug!

    Wir waren diese Woche nur wenige, die die Arbeiten an unserem RH 120 voran treiben konnten. Hauptsächlich wurde geplant und Bleche zugeschnitten!

    Aber auch die relativ kleinen Fortschritte möchte ich hier zeigen, da man nur dann erahnen kann, wieviel Feinarbeit hinter diesen Bauteilen steckt!

    Hier die beeindruckenden Ergebnisse von dem Führerhaus:


    Die Scheiben sind noch so trübe, da die Schutzfolie noch aufgeklebt ist!
    Die Tür wird noch mit den selbstgefertigten Scharnieren im Rahmen befestigt.

  • Der Bau des Unterwagens hat nun begonnen! Ich bin zuversichtlich, nächstes Wochenende, auch bei den Bauteilen beeindruckende Ergebnisse veröffendlichen zu können. :trinken:


  • Ein herzliches HALLO,

    an alle Interessenten und Teilnehmer des tbz-Bildung in Hagen.

    Und schon wieder ist FREITAG!


    Diese Woche verlief nicht wie geplant. Trotzdem haben wir Fortschritte erzielt!

    Den Unterwagen mußten wir auf dem Zeichenbrett komplett durchplanen, da die vorgegebenen Maße
    zu keinem guten Ergebnis führten.
    schon angefertigte Teile mußten umgearbeitet werden, damit alles später auch zusammen passt.


    Der Unterwagen ist nun in der Grundform durchgeplant. Im Plan fehlen noch der Hydraulikmotor und der Drehkranz.
    Aber ich arbeite daran!

  • Das Führerhaus ist nun vollendet! Ein MEISTERSTÜCK! Natürlich fehlt noch die Innenausstattung und die Lackierung! So richtig wird es erst zur Geltung kommen, wenn es auf der Seitenwand montiert ist!

    Gegenüber der letzten Woche ist heute auch das Dach gefertigt und montiert. Wie bei dem Original ist die Tür
    zu öffnen und zu verschließen, so wie das linke geteilte Fenster.

    Seht selbst:

    Einmal editiert, zuletzt von Lehrwerkstatt (20. Mai 2011 um 22:30)

  • Heute ist wieder so ein Freitag, an dem ich LEIDER wieder einen Teilnehmer verabschieden muß.

    Von Beginn des Projektes an, leisteten schon einige Teilnehmer wirklich hervorragende Arbeit.
    Aus diesem Grund bedauere ich es einerseits diese Teilnehmer verabschieden zu müssen, dennoch freue ich mich doch auch, den größten Teil zurück ins Berufsleben gehen zu sehen!

    Herr Dietzel, der sich in dem Projekt sehr engagiert hat, wird heute von uns verabschiedet.
    Zu unserer aller Freude sehen wir ihn ab dem 01.06.2011 in einer Vollzeitbeschäftigung.

    Das ganze tbz-Team sagt  :D:  und alles Gute für die Zukunft. :happy1:


  • Hallo tbz-Team!

    Da hab ihr Euch ein richtig cooles Projekt ausgesucht. Was Ihr bis jetzt gezeigt habt, sieht sehr gut aus. :respekt:
    Macht weiter so und versorgt uns immer schön mit neuen Bildern von dem Brummer. :bitte:

    Auch ich möchte Herrn Dietzel alles Gute für die Zukunft und viel Erfolg in seiner neuen Beschäftigung wünschen! :Top:

    Gruß
    Alexander :hand:

    Wir verlieren keine Freunde, sondern lernen, wer die richtigen sind...

  • HALLO,

    an alle Interessenten und Teilnehmer des tbz-Bildung in Hagen.

    Einen besonderen Gruß an Alexander :trinken: Herr Dietzel und auch das wir,das tbz-Team, haben uns sehr über deine netten Grüße und Wünsche gefreut! :D:
    Beiträge, wie die von Alexander, motivieren uns am meisten.

    Diesen Freitag habe ich nicht sofort die neuen Fortschritte eingesetzt, da ich nur eine alte Digi-Cam zu Verfügung hatte und alle Fotos verschwommen oder unkenntlich waren. Ich habe sie aber nun aufwändig bearbeitet und möchte euch noch ein paar Ergebnisse zeigen.

    Durch die begrenzte Anzahl an Teilnehmern, die meisten waren noch im Bewerbungstraening oder im Praktikum, haben wir uns an die Serienfertigung der Laufrollen gemacht.

    28 Laufrollen wurden gefertigt, 14 Achsen, 28 Achslagerböcke. Die Kugellager habe ich käuflich erworben!


    Auf dem dem Bild oben links und unten rechts sieht man den Rohling, aus dem dann zwei Rollen auf der Drehbank gefertigt wurden. Gesamt 14 Rohlinge=28 Rollen:DD:

    Auf dem Foto oben Mitte sieht man die Achse, auf der zwei Rollen mit den Kugellagern geführt werden.

    Oben rechts ist der Rohling zu erkennen, der erst zugeschnitten, dann von mehreren Seiten gefräst und mit einer 8mm Bohrung und zwei 5mm Bohrungen versehen wurde. Und das 28 mal! :gut:

    Die anderen Bilder zeigen dann alle Einzelteile, wie sie zusammen gesetzt werden.