so jetzt die Servos für die Sperren
da haben/ hatten wohl viele Ihre Probleme mit gehabt, wie ich hier lesen konnte. Bloß ich war auf diesen Platz im Tank, aus
Platzgründen, angewiesen. Lösung: das innenliegende Fach im Tank habe ich rausgeschnitten um mehr Platz zu haben.
Zwei Löcher seitlich in den Tank gebohrt, für die Bowdenzüge, schräg gebohrt, somit konnte ich schöne schlanke Radien
für die Bowdenzüge herstellen, was weniger Reibung verursacht. Dann wurden die Enden des Bowdenzugmantels in einen
neu gedrehten Halter gesteckt. Der Halter wurde zuerst mit 1,9 mm durchbohrt, danach zwei Drittel tief mit 2mm. Dies
hatte zur Folge, das der Bowdenzug gestützt und geführt wird, ähnlich wie dem Fahrrad. Freude kam auf, als alles auch
noch richtig gut funktionierte.
Servorahmen mit Robbe FS 70 und Dymond 250
Innenraum Tank
Ansicht von oben bzw. unten auf den Tank
Verlegung Zug Vorderachse
und Hinterachse
Gruß Volker