Hallo!
Heute möchte ich gerne einen Baubericht zu meinem F2000 beginnen.
Alles begonnen hat hier im Forum mit dem Kauf einer F2000-Hütte, was ich damals bekam, war ein gut erhaltenes Exemplar von Lepis87 (danke noch mal
Die Hütte war sauber lackiert, das Blau war aber schon die dritte Lackschicht.
Da die Farbe eben die "falsche" war, hab ich mich entschlossen, die Hütte zu entlacken.
Doch zuerst wurde das Fahrerhaus komplett zerlegt, um alle Teile sauber entlacken zu können:
Danach begann ein schneller Entlackversuch mit Nagellackentferner, auch deshalb, weil ich erste Erfahrungen sammeln musste.
Das Blau war bereits die dritte Lackschicht und ich wollte nicht noch eine "drüberlegen", deshalb auch das Entlacken.
Erste Versuche waren... bescheiden, aber die Richtung passte:
Ich baute mir dann daheim eine kleine "Filteranlage" auf, um den Nagellackentferner öfter verwenden zu können.
Ausgerüstet mit einer großen Eisdose und Filtern aus der Kaffeemaschine ging es weiter ans entlacken.
Gesamt verbrauchte ich an die 800ml Nagellack - die Reste wurden dann bei der Altstoffsammelstelle entsortg.
Hier sieht man noch ein Seitenteil vor dem Intensiventlacken, rechts die beiden Türen fertig entlackt.
Als erstes wurden alle Blechteile entlackt, nur die Resinfront von Oßwald blieb noch:
Zum Schluss wurde aber auch diese entlackt:
Ich finde, das Ergebnis kann sich durchaus sehen lassen:
Falls sich wer wegen dem (zugegeben doch recht selten gewordenem) Dekorbogen wundert...
Ich hab einen Shop gefunden, welcher mir den Bogen in 1:14 neu druckt, genau wie oben.
Vorallem wegen den Aufklebern hab ich lange mit mir gehadert, ob ich die Hütte überhaupt entlacken soll.
Da ich nun aber diese Option habe, hab ich es gewagt, die Hütte zu entlacken.