3-Gang-Getriebe von Scaleart

  • Hallo zusammen.

    Mich würde interessieren wie die Untersetzung des neuen Getriebes ist.

    Kann man die Geschwindigkeit im ersten Gang mit dem alten Zweiganggetriebe
    vergleichen?
    Ist das Fahrzeug insgesamt schneller?

    Vielen Dank schonmal.

    Gruss Martin

  • Hallo Martin

    Das Getriebe ist im 3. Gang auf jeden Fall schneller als das alte 2- Gang und der erste Gang ist auch noch höher übersetzt als der erste Gang des alten 2-Ganggetriebes.
    Das Modell lässt sich sehr gut und feinfühlig im Gelände im ersten Gang bewegen.
    Habe selber auch das neue Getriebe verbaut ....aber was mich echt nervt ist das das Modell bei einem leichten Gefälle beim abstellen anfängt zu rollen, was an dem Faulhabermotor liegt, da dieser so gut wie keine Bremswirkung hat.
    Da hilft wohl nur eine extra Bremse...

    Mit freundlichen Grüßen
    Fiete

  • Hallo

    Vielen Dank für deine Auskunft
    Ja das mit der Bremswirkung ist ein leidiges Thema.
    Das ist auch mit dem alten Getriebe und Motor schon ein
    Problem gewesen. Da hilft nur eine Feststellbremse
    per Servo
    steuerbar.

    Jedenfalls hab ich mein Modell jetzt im ersten Gang
    gesperrt. Das hab ich bei meinem Mischwagen genauso
    gemacht. Für mich ist die Geschwindigkeit absolut ausreichend
    am Parcours?

    Gruß Martin

    Einmal editiert, zuletzt von Martin1979 (4. Oktober 2015 um 19:02)

  • Hallo Martin
    Vielleicht hab ich jetzt was völlig falsch verstanden?
    Aber wozu brauch ich ein Scaleart 3-Ganggetriebe nur um es 1. Gang fest zu stellen ?
    Gruß
    Hans

    MfG
    Hans

  • Hallo Hans
    Ich denke das so einfach das Getriebe im ersten Gang belassen wird, also ohne Servo mit einem Gestänge oder wie auch immer "Gesperrt" ist damit nur der erste Gang eingelegt ist!

    Grüsse aus der Region Bern------- Mathias

    Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist (Walter Röhrl)

  • Ja das ist mir schon klar wie er das sperrt.
    Ich versteh nur nicht warum?
    Dann hätte ich aber ein Einstufungen Getriebe eingebaut.
    Gruß
    Hans

    MfG
    Hans

  • Hallo Hans,

    Schon klar dass das etwas skuril klingt.
    Ich hab ja jederzeit die Möglichkeit den Servo einzubauen.
    Ausserdem wollte ich unbedingt ein Getriebe mit sperrbarem Mitteldiff.

    Ich hab halt die Erfahrung gemacht dass ich auf dem Parcour nur den 1.Gang brauche.
    Wär jetz halt blöd gewesen wenn der erste Gang beim neuen Getriebe wesendtlich langsamer gewesen wäre.

    Gruss Martin

  • Hallo zusammen.

    Ich muss meine Meinung revidieren.
    Bei meinen Modellen mit dem alten Zweiganggetriebe
    ist der erste Gang absolut ausreichend was Kraft und
    Geschwindigkeit anbelangt.

    Das gilt beim neuen Dreiganggetriebe absolut nicht.
    Hier ist meiner Meinung nach der erste und zweite Gang
    absolut notwendig. Der erste Gang ist perfekt beim rangieren,
    Hänger schieben und bei schweren Transporten. Allerdings ist
    auf freier Strecke der erste Gang viel zu langsam.

    Lange Rede kurzer Sinn. Habe mittlerweile den Servo eingebaut.

    Gruss Martin