• Hallo miteinander,

    möchte euch mein neues Projekt vorstellen.

    Es wird ein Tamiya Volvo FH12 aber in der Variante 8x8-2.
    Daher wird er drei angetriebene Achsen bekommen.
    Zwei lenkbare Vorderachsen und eine starre Hinterachse.
    DIese Variante wird von der Firma LAXA gebaut.
    http://www.laxasv.se/Chassis3A06.asp
    Wird den gleichen Radabstand wie mein MAN vier-Achser bekommen.
    Nur die letzte Achse fällt weg. ;)

    Angefangen hab ich mit dem Umbau des Tamiya Getriebes.
    Eigentlich finde ich es nicht schlecht. Läuft ja schon im MAN.
    Aber das "Freispiel" ist mir doch ein wenig zu groß. Auch die Bauform
    stört mich ein bischen. Da hatte ich schon Probleme mit den vorderen Antriebsachsen
    und der Tiefe des Getriebes. Auch den 3. Gang brauch ich eigentlich nicht.
    Der ist mir doch ein wenig zu schnell.

    Hier ein paar Bilder des Umbaus.

    Die Einsätze reduzieren das "Freispiel" doch sehr. Das Getriebe lässt sich trotzdem noch gut Schalten.

    Hier die Einzelteile des neuen Getriebes. Wollte so viel wie möglich vom Original behalten.

    Dann hab ich es mal zusammengebaut und getestet.

    Man hätte es bestimmt noch kleiner bekommen aber mir langt es so. Der Motor word noch getauscht.
    Evtl. kommt ein Poison-Truckmotor zum Einsatz.

    Als nächstes hab ich das Getriebe mal in den Rahmen gehängt.
    Jetzt ist unten Platz für die Antriebsachsen und oben kann noch ein Fahrer
    und evtl. ein bischen Innenleben Platz nehmen.

    Der nächste Schritt ist jetzt noch die Verkleidung des Getriebes. Das soll mit dünnem Blech geschehen.
    Mal schauen ob das auch so klappt wie ich es mir vorstelle.

    Danach schau ich mal wie ich die Kabinenbefestigung hin bekomme. Diese soll wie beim MAN auch ganz
    zum Abnehmen sein.

    Gruß Kai

  • Hallo,

    hier gehts auch mal wieder weiter.

    Nachdem ein Paket aus Fernost angekommen ist ist als nächstes das Fahrwerk dran gewesen.
    Die Kabinensbesfestigung hab ich mal nach hinten verschoben.
    Gleichzeitig hab ich mich mal wieder um den Achsausgleich der 2 Vorderachsen gekümmert.

    Hier nun mal wieder Bilder.

    Das wird der Achsausgleich mit Beschränkung:

    Hier mal zusammenbebaut aus der nähe.

    Damit erziele ich ca. 14-16mm Ausgleich an der mittleren Achse.
    An der vorderen Achse demensprechend mehr. Die Platte oben ist die Beschränkung.
    Denke das sollte als SZM genügen?
    Möchte zwar Geländegängigkeit erreichen, ein Crawler solls aber nicht werden :P .
    Daher habe ich auf eine Höherlegung verzichtet.

    Nun die Bilder vom Fahrgestell. Hoffe man sieht wo es hin geht.

    Eine Achse musste ich umbauen damit die der Durchtrieb stimmt?
    Aber jetzt klappt es.

    Die Spurstangen habe ich auch schon fertig.

    Der nächste Schritt ist nun die Anlenkung der 2 Achsen über ein Servo.


    Gruß Kai

  • Hallo,

    wieder ein Schritt weiter....... .

    Nachdem mich ein Vereinskollege auf einen kleinen Fehler bei der
    Anlenkung aufmerksam gemacht hat habe ich diese noch mal überarbeitet.

    Die orginal Spurstangen der Achsen sind "Falsch". Im nachhinein betrachtet logisch.. :rolleyes: . Es dürften nicht beide Achsschenkel gleich sein.
    Auserdem müssten beide Achsschenkel hinter der Achse sein.

    Hier noch mal ein Bild wie es war.

    Die 2. Achse war das Problem...... . Habe das ganze dann mal überprüft
    und dabei festgestellt das beide Achsen vom Winkel nicht passen.

    Also habe ich neue Achsschenkel angefertigt. Beide Achsen brauchen
    verschiedene Winkel. Zwar nur minimal aber doch weit genug auseinander
    damit es aufallen würde wenn ich die gleichen nehmen würde.

    Die ersten Achsschenkel waren aus Kunststoff, diese nun aus Alu. Jetzt
    passt der Winkel und die Achsen treffen sich da wo sie es auch sollen.

    Dann ging es gleich weiter mit der Verbindung der 2 Lenkachsen. Ich möchte das ganze mit einem Servo Steuern.

    Hab ein bischen rumexperimentiert bis alles gepasst hat. Bin jetzt aber ganz zufrieden.
    Auch da habe ich 2 Versionen gebaut. Die erste war mir nur nicht ganz stabil genug.
    Die Verbindung der 2 Hebel habe ich im Rahmen versteckt. Aussen ging leider nicht wegen dem
    Achsausgleich. Und zwischen den 2 Rahmen ist leider der Motor.

    Ist eine rechte fummelei gewesen bis nichts mehr gestreift hat.

    Hier mal ein Hebel aus der Nähe.

    Hab mich für eine Mischbauweise entschieden weil ich kein so breites Alu zur Hand habe.
    Aber auch der Kunststoff ist stabil genug.
    Oben soll dann später der Servo befestigt werden.

    Das ganze hat mich doch mal wieder länger als gedacht beschäftigt.
    Aber am Schluss bin ich doch froh das ich wieder ein Element des Trucks fertig habe.

    Gruß Kai

  • Hallo,
    wird bestimmt ein auffälliges Modell. Auch der Getriebeumbau ist prima. Werde mir bestimmt das ein oder andere abgucken und auf jeden Fall weiter verfolgen.

    Gruss Marco

  • Hallo miteinander,

    hier geht es auch mal wiedernach einer längeren Pause weiter. Gab viel
    anderes zu tun... .Aber jetzt hab ich wieder mal was geschafft.

    Nachdem ich mit einem Vereinskollegen über Lenkachsen "Gefachsimpelt"
    habe und ich mir dann mal die China Achsen genau angeschaut habe ist mir
    aufgefallen das man da noch etwas ändern müsste.... .

    Genauer ging es um den Abstand des Drehpunktes zum Rad. Dieser ist bei den China Achsen zu weit.

    Also wieder mal eine unplanmässige Arbeit die wieder ein paar Stunden Zeit und sehr viel Nerven gekostet hat ;) .

    Hier mal Bilder vor dem Umbau. Der Drehpunkt ist zwischen den drei kleinen Schrauben.

    Nun sieht es nach dem Umbau so aus.

    Hier sieht man schön wie der Drehpunkt weiter nach aussen, bzw. in die Felge wandert.
    Gleichzeitig habe ich die Spurweite vergrößert. Nun ist der Lenkeinschlag besser.

    Habe versucht das ganze mit einem Bild zu verdeutlichen. Die vordere
    Achse ist noch nicht Umgebaut. Die mittlere ist schon fertig. Die
    schwarzen Leisten sollen den alten und neuen Einschlagwinkel
    verdeutlichen... .Natürlich recht grob. Auch ist klar das die vordere
    natürlich stärker als die mittlere Einschlagen sollte. Wollte aber mal
    den Vergleich zeigen. Auch schön zu sehen ist das ich bei der mittleren
    Achse jetzt sogar Luft zur Feder habe.

    Werde beim Umbau der vorderen Achse mal noch Bilder machen wie die Achse genau Umgebaut wurde.

    So das wars mal wieder. Hoffe das es jetzt ohne so große Pausen wieder weiter geht.

    Gruß Kai