Liebe Community!
Heute möchte ich hier nun ein Thema bezüglich meinem Actros II Spezial-SLT beginnen. Wie Ihr in der Überschrift bereits gelesen habt, wird dies ein Actros II 4663 SLT mit der Achskonfiguration 10x6*6. Im Original gibt es dieses Fahrzeug so (noch) nicht. Da es aber inzwischen bereits eine kurze TITAN-Variante gibt, kann ich mir schon vorstellen, dass es irgendwann auch einen Actros II 5-Achser geben wird.
Nun aber erstmal ein Bild, was als ungefähre Basis geplant ist. Über die Farben muss ich mir noch ein paar Gedanken machen, aber ich tendiere sehr stark zu weiß . Des Weiteren bekommt er eine 5. Achse und er wird auf allen gelenkten Achsen Breitreifen bekommen. Dazu wird sich dann noch das ein oder andere Anhängsel gesellen ...
Mercedes-Benz Actros II 4663 SLT 10x6*6
Nun noch ein paar Daten zum Modell. Der Rahmen besteht aus V2A. Das Fahwerk ist luftgefedert und erhält ein Schwerlast-Antriebspaket, bestehend aus einem 1000W BL Motor, einem Schalt-Getriebe mit Retarder und Schwerlast-Achsen mit Hydro-Sperren. Außerdem ist eine Pneumatik- sowie Hydraulikanlage mit Anschlüssen vorne/hinten und am Schwerlastturm vorgesehen.
Technische Daten Modell:
Länge Anfang Registerkupplung bis Ende Schwerlastkupplung: 1173mm
Breite ohne Spiegel: 312mm
Höhe: 496mm
Gewicht: ~90kg
Ich wollte unbedingt auch ein originalgetreues Actros II Fahrgestell. Aus diesem Grund habe ich "Nägel mit Köpfen" gemacht und meinem 5-Achser einen entsprechenden Rahmen spendiert. Ich habe mich dabei an die Original-Zeichnungen gehalten - einzig der erhöhte und verstärkte hintere Bereich des Längträgers ist nach Vorbild ES-GE. Da es dort bereits diverse 5-Achs-Umbauten gibt, habe ich mich zu diesem Schritt entschieden.
Der Radstand ist die typische 2.600mm-Version. Zudem verfügt der Rahmen entsprechend der Fahrzeugnutzung über entsprechende Verstärkungsbleche (rote Bleche) der Längsträger, sowie ein Heavy Duty Schwerlastheck, auch diese ebenfalls mit entsprechenden Verstärkungen (gelbe Bleche) ausgestattet.
An allen Felgen sind Ventilattrappen montiert. Diese werden bei den Hinterachsen mit einer entsprechenden Schlauchattrappe nach außen geführt und ergeben so, wie ich finde, ein sehr schönes & orignalgetreues Erscheinungsbild .
Fortsetzung folgt....
Gruß Moritz