Hallo ,
aber Frust beiseite .
Morgen wird der Claas zerlegt und dann weiss ich mehr .
Anschließend repariert und dann ist Bodos Parcourswelt wieder in Ordnung .
Grüße Bodo
Aufbau eines Claas 850 Axion oder : das absulute Geburtstagsgeschenk
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Hallo Bodo
Tja, so etwas passiert halt manchmal. Blöd nur, das das BEC mit draufgegangen ist. Nächstes mal funktioniert wieder alles besser. Kopf hoch Bodo.
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Hallo Bodo
Tut mir Leid das du so viel Probleme mit den Modellen hattest. Ich hatte auch schon bedenken wegen dem kleinem Servo und dem schweren Gewicht. Ohne Strom sackt das Gewicht bestimmt ab , oder? Und bei erschütterungen kommt zusätzlich belastung auf das Servo und der Motor brennt durch. Besser währe vielleicht ein kleiner Spindel Antrieb oder so.
Gruß Brian -
Hallo ,
kann doch auch am Sonntag die Füße nicht still halten .
Habe also beim Claas die Elektronik raus geschmissen .
Vorne links sieht man den Schaden , das aufgebrannte BEC und das zerstörte Servo .
Rechts daneben den Übeltäter das 320 g schwere Frontgewicht .
Habe das neue Servo eingebaut aber es hat die gleichen Probleme mit dem Gewicht klar zu kommen wie das Alte .
Also kein Servo verbauen .
Nun fängt das Kopfrauchen wieder an .
Grüße Bodo
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Hi Bodo,
die Sache mit den abgerauchten Teilen ist ja megablöd. Ebenso der ausbleibende Erfolg mit einem neuen Servo.
Wie wäre es mit einem megakleinen Spindelantrieb?
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Hallo,
Gebe ich auch mal meinen Senf dazu, vielleicht hilft dir das Bodo.
Ich hab einen 1:10 Schlüter vom Wachinger, meine Front- und Heckhydraulik geht per Servos und ich kann hinten Problemlos 15kg hinhängen, du musst aufpassen wie der Servo steht. Ich habe mir deine Bilder angeschaut, bei dir steht der Servo immer auf Last wenn die Fronthydraulik oben ist, mein Vorschlag , deine Stange die die Verbindung zur Fronthydraulik herstellt machst du länger, deinen Servo anstecken und ganz nach rechts drehen lassen, danach schraubst du eine Schraube in der Waagrechten auf der rechten Seiter der Servoplatte rein, auf die Länge passt du deine Stange nach vorne an, in der Stellung ist die Fronthydraulik ganz oben. So brennt der Servo dir nicht mehr durch, da du keine Last mehr hast auf den Servo.
Ich hoffe das Hilft dir weiter, wenn du willst kann ich dir morgen gerne noch Bilder schicken.
Gruß
Baggerfabi -
Hallo Fabi ,
habe es , so glaube , ich zum Teil verstanden.
Wenn ich allerdings den Servoarm nach rechts fahre habe ich wieder die volle Last auf dem Servo.
Bei mir ist es nach links und der Heber ist dann ganz unten.
Würde ich die Verbindung zum Heber kürzen so stände der Heber ohne Last für das Servo mittig .
Zumindest wäre das bei mir , wie ich glaube , jetzt so .
Also habe ich den kompletten Servoweg nur noch nach oben .
Habe ich das nun verstanden ? Oder doch nicht ?
Es wäre aber eine Möglichkeit .
Freue mich auf Deine Antwort .
Grüße Bodo
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Hallo Bodo
Ich denke der Servo hebel soll in oberer Endstellung nahezu paralell zum Gestänge stehen . Dann hast du keine Hebelwirkung mehr auf dem Arm, aber die schläge beim fahren gehen trotzdem auf die Lager vom Servo. Auserdem bräuchtest du dann ein 180 Grad Servo und einen aufgesetzten Kugelkopf am Servohorn
Gruß Brian -
Hallo Bodo,
Ich schicke dir später Bilder wie ich das meine, dir raucht dann der Servo auch nicht mehr ab, auf dem Bild ist der Hebel wieder falsch angebracht.
Brian: ja das geht auf die Lager, aber auch nicht arg, mein Schlüter läuft seit 4 Jahren mit dem gleichen Servo unter vollast.
Mit freundlichen Grüßen
Fabi -
Hallo Fabi ,
jetzt wo ich es begriffen habe und natürlich auch sofort gebaut habe muß ich es leider wieder vergessen.
Es funktionierte einwandfrei ohne Karosserie , danke Fabi aber dafür passt es jetzt leider nicht mehr unter die Karosserie .
Also doch mit einem Spindelantrieb versuchen .
Ein kleines Motörchen dafür mit angeflanschter Spindel habe ich sogar noch in meinem Fundus .
Ich denke den bekomme ich noch in der Karosserie unter .
Toi , toi , toi .
Wenn das funktioniert wird der Zweite anschließend für den hinteren Heber verwendet .
VERSUCH MACHT KLUCH !
Grüße Bodo
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Hallo Bodo,
Schade das es nicht klappt, freut mich aber das du eine andere Lösung gefunden hast.
Das geht bestimmt auch.
Mit freundlichen Grüßen
Fabi -
Hallo ,
habe die neue Anlenkung zwischen Spindel und Umlenkhebel des Hebers fertig gestellt .
Was man nicht sehen kann ist das der angelötete Winkel und die Schubstange zwecks Zugentlastung der Lötstelle mit einem Messinggewinde verschraubt sind .
Das mache ich schon länger aus schlechter Erfahrung so .
Zur Verstärkung der Spindelführung habe ich noch jeweils eine Messingmutter vor und hinter das Gewinde im Winkelschenkel gelötet .
Gleichzeitig verringern sie das Gewindespiel und so läuft die Spindel ruhiger .
Es fehlt noch die Befestigungsplatte für den Motor .
Grüße Bodo
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Hallo ,
so in etwa wird es aussehen wenn es montiert ist .
Wenn es funktioniert , was ich ja hoffe , dann habe ich wieder ein Problem weniger und zusätzlich mehr Platz für die Elektronik erhalten .
Noch einmal komplett aber von Vorne .
Grüße Bodo