Zettelmeyer ZL 5001 F

Habe da mal eine Frage

In wie weit soll ich den Bau meines Radladers hier vorstellen
Alles von Anfang an würde jede Menge Material bedeuten
Gebt mal einen Hinwies wie es sein soll

Dann stell ich mal mein Projekt vor, es soll das erste selbst hergestellte Modell werden.
Ich hoffe es wird so wie ich es mir vorgestellt habe

So nun aber zu dem was gebaut werden soll

Die Bilder stammen von wonti, das soll es einmal werden :]

Hier raus werden alle Winkel hergestellt

Hier die Seitenteile

Linke Seite, Vorderwand und Grundplatte. Rechte Seite Rückwand und Bodenblech

Anlenkung für Knickgelenk

Und noch viel mehr Teil, es sollte nur eine Übersicht sein

Hier die ersten Protoktiventeile das Ergebnis

Träger für den Hubzylinder

Träger für den Kippzylinder (Das obere Teil gehört nicht dazu)

Beide Träger in den Seitenteilen montiert

An einem Wochenende wurde gebastelt, mit viel Zeitaufwand und Hilfsmittel.
Seht selbst, dann wisst Ihr auch warum es so lange dauert

Hier erst mal mit welchen Werkzeugen und Maschinen ich arbeite, (wir).

Was machen, wenn das Bohrfutter zu groß ist

Übriges, sind das nicht meine Hände, sondern die von Hans, mein Mitstreiter der mir beim Bauen dabei hilft. Danke noch mal.

Um in die Winkel die Löcher auf eine Höhe zu bekommen nutze ich jedes Hilfsmittel

Toll was

Das ursprungs Knichgelenk, dasist dabei heraus gekommen.

Knickgelenk mit Befestigung zum Hinterwagen

Aus verschieden Perspektiven

Und noch eine

Es wurde über mehrere Tage wieder gebastelt steckt ne menge Arbeit drin die man kaum sieht.

Vorderer-Querträger für Antrieb

In der Seitenansicht

Hinterer-Querträger für Antrieb

In der Seitenansicht

Es macht langsam Fortschritte

Der Aufbau, im Rohbau, des Vorderwagen ist soweit fertig
Nach mehr malignem zusammen und wieder auseinander geschraubt wurde ist das hier heraus gekommen

Komplett zusammen

Im Winkel etwas verändert

Seitenansicht

Das Ergebnis nach langer Arbeit, schaut selbst

Seitenansicht von Links

Und von rechts

Das Ganze von Vorn

Man sieht was es werden soll

10-Sterne So einfach wie es aus sieht ist es den doch nicht :wacko:
Es musste einiges doppelt gefertigt werden bis es so weit war :O Aber nun seht selbst

Von der rechten Seite

Die Schnellkupplung

Von unten

Frontal

Noch nicht ganz fertig Schaufel, fehlen noch einige Teile

Das hier hat mich am meisten geärgert, bis ich es dann kapiert hatte

Wer den Plan lesen kann ist im Vorteil

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen

Es wurden immer wieder Kleinigkeiten gemacht

Fahrerhaus mit Schraubzwinge zur Fixierung

Ansicht von hinten nach vorn

Untere Verstärkungsbleche

Seitenwangen Verstärkung mit eingearbeitetem Schüttblech

Hinterwagen mit Serviceklappen

So kommt allmehlig alles zusammen.

Nach dem wieder gebastelt wurde, und am nächsten Tag die Teile verklebt worden sind möchte ich euch jetzt zeigen mit welchen Hilfsmittel wir gearbeitet haben außer dem Fön.

Schraubzwingen über Schraubzwingen

Vorne war der Aufwand nicht so groß

Ist schon abenteuerlich wie wir alles Fixiert haben.
Nach dem die Teile mit dem Fön bearbeitet wurden, hatten sie noch zirka. 24 Sunden zum aushärten.

Dasnach musste erst mal wieder aufgeräumt, viel mehr mussten die Schraubzwingen erst alle entfernt werden.
Es ist kaum zu glauben es hält, die Kotflügel sind alle fest.

Eine schöne Ansicht

Und noch eins

Macht doch was her oder

Ich hatte ein Schnäppchen bei eBay gemacht, Dank Jörg der mich darauf hingewiesen hat

Jetzt habe ich den kompletten Antrieb für meinen Radlader, aber seht selbst

Was sagt Ihr dazu

Hatte mir überlege, seit längerem, ob die Heckpartie des Radladers nicht verbreitert

So sieht im Moment aus.

Nach dem ich es auf der Zeichnung nicht um setzten kann,
da ist wohl im Moment einen Knoten in Kopf :wacko:
des wegen habe ich mal das Bild bearbeitet um zusehen wie es wirkt. Nun schaut selbst.

So soll es werden.

Da der Antrieb schon seit einiger Zeit bei mir ist, habe wir die nötige Zeit gehabt um ihn soweit einzubauen. Bis auf die Verbindung mit der Kardanwelle, die noch genau angepasst werden muss.

Hochzeit nennt man das oder!

Und das ganze mal von unten

Nun steht er auf eigenen Felgen

So das war’s für heute

Habe zwei paar Schuhe für den Radlader gefunden
Seht selbst ob es die richtigen sind

Der Reifen liegt nirgends an :top

Egal wie ich es sehe

Es wurde eine Kosmetisch Veränderung vorgenommen
Nun seht selbst ob ihr es entdeckt.

So sah es vorher aus

Nach dem Eingriff, auf diesem Bild ist es am besten zusehen

Die Achse wurde etwas nach hinten versetzt und steht jetzt mittig im Kotflügel. Sieht doch besser aus oder???

Das Pendelspiel hat auch nicht darunter gelitten

Hier von der anderen Seite

Es soll ja alles stimmen

Nach dem ich mir Gedanken gemacht habe, wie ich es änder kann wurde es endlich in Angriff genommen

So hatte ich mir das gedacht, wie es aussehen sollte.

Hier der Vergleich

Das ist draus geworden

Auspuff ist nur gesteckt

Die Lücken und Spalten sind geschlossen, hier noch ein paar Bilder für euch.
Den ich weis doch, ihr wollt Bilder sehen

Fällt doch kaum auf

Hier musste etwas Feinarbeit geleistet werden

Aber es hat sich gelohnt

Bin zufrieden mit meiner Arbeit

War bei Hr. Damitz, mit samt Radlader
Er hat ihn angesehen und gesagt was er ändern würde

Folgende Entscheidungen sind getroffen worden und damit kommt viel Arbeit auf uns zu :112:

1. Träger für Kippzylinder werden verstärkt

2. Kippschwinge wird verbreitert

3. Verstärkungsplatte an der Hubschwinge wird auf gefüttert

4. Haltewinkel an der Schaufel wird auf gefüttert

5. Obere Vorderwand wird ungestaltet

6. Knickgelenk wird umgebaut, zwecks besserer Schlauchdurchführung

7. Fahreigenschaft wird geändert, damit der Kurvenradius stimmt

8. Position der Verteilerblöcke wurde festgelegt, so wenig wie möglich Schlauch

9. Lagerort für Empfänger wurde festgelegt, kürzester Weg für Servokabel

10. Stauraum für Empfängerakku festgelegt, ohne Platz zu verschwenden

Arbeit die vor Ort schon erledigt wurde:

1. Die Felgen wurden soweit abgedreht das der Reifen jetzt optimal darauf sitz und nicht mehr über den Kotflügel heraus steht.

2. Er hat zwei Platten für die Durchführung von Schläuchen und Servokabel gefräst.

3. Habe zwei Haltewinkel für die Befestigung der Lampen bekommen, wo auch Blinker in Form von LED's rein kommen

4. Die Schaufelzähne habe ich auch mitgenommen

An sonnst war Hr. Damitz recht zufrieden mit unserer Arbeit
Wie immer haben wir mehrere Stunden bei ihm in einer sehr angenehmen Atmosphäre verbracht

Zitat

Original von Bernd
Folgende Entscheidungen sind getroffen worden und damit kommt viel Arbeit auf uns zu :112:

1. Träger für Kippzylinder werden verstärkt

Der erste Punkt ist soweit abgearbeitet, viel mehr ist der Rohbau fertig.
Hier das passende dazu Bild

Oben die alten Träger und darunter die neuen. Stabiler und die Kräfte besser verteilend.

Müssen nur noch fein bearbeitet und gebohrt werden

Der obere Haltewinkel für die Schaufel wurde auf gefüttert um 3mm.

Schaufel Zähne sind fast fertig montiert, es wurden noch vier streifen unter der Schaufel angebraucht. Heute werden noch klein Arbeiten erledigt, dann ist auch das Thema Schaufel erledigt.
So war es

Und so sollte es nach der Änderung sein

Jetzt stimmt es doch

Hier sieht man die 3mm Auffütterung

Vergleicht doch mal Bild 1 mit Bild 4 da ist die Änderung genau zu sehen

Diese Schaufelzähne habe ich von Hr. Damitz mitgebracht. Passen genau, als wären sie für mich gemacht :top

Jetzt kann der auch Beißen

Auch an der Schaufelunterseite habe ich noch was geändert

So sah sie vorher aus

Bedingt durch die zweite Reihe Schrauben wurde noch ein Steifen angebracht.
Damit das Bild etwas Runder wird, die beiden kleinen auch noch.

Nach dem wir wiederum ca. 4 Stunden im Keller verbracht haben, ist das alles in den letzten Stunden umgebaut worden.

Wie schon berichtet wurden sind die Träger für den Kippzylinder neu gemacht worden.
Die Auflagenfläche und der ganze Träger sind größer.

Die neuen verstärkten Träger für die Kippzylinder

Hier die Seitenansicht

Die obere Vorderwand wurde auch neu gemacht, da ein Verteilerblock für die Hydraulik ein gearbeitet wird.
Der entsprechende Ausschnitt fehlt noch, so bald ich den Block habe, kommt er hinein

So sah es vorher aus

Und hier die neue

Da ist die Arbeit von ca. 10-11 Stunden

Der Hinterwagen musste verlängert werden, damit der Kurvenradius stimmt und er nicht über die Achse schiebt.
Nach langen hin und her überlegen haben wir uns für diese Variante entschieden

So sah es vorher aus

Und so jetzt

Es wurden ein 2 cm Streifen hinzugefügt und entsprechen mit Winkel verstärk.
Die obere Klappe musste natürlich auch neu gemacht werden, viel mehr nur die beiden Außenseiten.

Hier ist die Veränderung am besten zusehen

So das war es für heute, die Tage geht es weiter.