Beiträge von Kawoom

Schöne CAD-Arbeiten bis jetzt. Willst du den erst einmal im CAD fertig stellen oder fängst du bald an die ersten Teile parallel zu fertigen?

Sehr geile Kette

Jo, auf jeden Fall mit Schrauben. Alleine schon weil wir sie ja nicht einbringen müssen sondern du

Sehr schöne und vor allem saubere Arbeit ihr zwei! Bei den Bildern kommt wieder das Gefühl hoch mein Brecherprojekt wieder auf erleben zu lassen...

Richtig schöne Longfront. Jetzt musst du mit dem Baubericht aber schneller machen bei dem ganzen spoilern

Beide Verteiler für das Schild sind gefertigt.

Bevor es an die Bolzen ging durfte ich noch eine mittelschwere Reparatur durchführen. Eins der Augen am Ripper war verbogen. Als ich dieses "mal eben" richten wollte ist der Guss an der Stelle gebrochen. Daraus wurde dann eine abendfüllende Arbeit... Die andere Seite hat ebenfalls ein Blech bekommen damit es optisch nicht soo auffällt. Ärgerlich ist es trotzdem, aber naja...

Die Bolzen sind fertig. Dazu kam die Tage der neue 4-fach Ventilblock samt Halterung. Da ich gerade etwas Keller-Zeit hatte wurde dieser montiert.
Als nächstes wir das Spiel aus der Aufhängung der Hubzylinder vom Schild genommen. Hier kommen handelsübliche Passscheiben zum Einsatz. Wenn das geschafft ist wird das Rahmenstück wieder am Chassis montiert und der Ventilblock dementsprechend in den Rahmen eingepasst.

An der gleichen Stelle hänge ich auch

No, I'm not selling any built assemblies, components or 3D data. It's just my hobby which I enjoy in my free time. And this will not change

Moin,

die Zylinder ist soweit fertig und an den Zusatzleitungen vom 375 getestet worden. Momentan fertige ich neue Buchsen und Bolzen um die Baugruppe Ripper abzuschließen.

Frag bei sowas doch am besten im Servonaut Forum nach. Die können dir direkt helfen.

Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach Ventilen von Meinhardt, Größe "Mega". Die Anzahl der Ventile sollte zwischen 1-4 sein. Ideal wäre ein 3-fach Block, Bauform 01. Andere Bauformen gehen aber auch,

Irgendwie juckt es in letzter Zeit immer häufiger noch einen großen Bagger zu bauen

Richtig schön! Nur schade das man (logischerweise) kaum noch was von deinen Achsen sieht wenn der LKW fertig ist.

Hier gibt es auch mal wieder ein kleines Update.

Die Platte mit dem Verteiler sind angebaut. Dazu habe ich mit den Zylindern des Rippers begonnen. Vielleicht komme ich die Tage mal wieder dazu etwas weiter zu bauen. Den letzten Monat über hatte ich andere Baustellen :O

Cool, besten Dank! Da sind schon schöne Sachen bei

Danke,

irgendwann wollte ich mir auch noch ein neues Schild bauen. Aber bis dahin muss das Alte noch etwas herhalten. Optisch wird es allerdings angepasst werden wenn der Kernumbau erledigt ist.

Hast du einen Link zu dem Schild aus Australien?

Hallo zusammen,



anbei mal ein bisschen was zu meinem Bulldozer. Dieser ist mir Dank meiner Frau letztes Jahr im August zugelaufen. Ich bin unschuldig, sie hat den Bestellknopf gedrückt Nach einigen Testläufen war dann auch schon die Winterpause angebrochen. Seit dem steht er auf der Werkbank und wird seit letzter Woche von mir umgebaut.



Zur Maschine selbst:



Klar, man sollte hier nicht erwarten ein Modell vergleichbar mit denen von Premacon, Fumotec usw. zu erhalten. Für mich war der Dozer vielmehr eine Basis um daraus einen gute Maschine zu bauen.

Die originale Steuerung ist Kernschrott, der Rest ist soweit vollkommen in Ordnung. Die Hydraulik könnte etwas schneller sein, ist soweit aber nichts tragisches. Die vielen kleinen Leckagen hingegen fand ich ziemlich nervig.

Schieben und reißen funktionieren soweit echt gut.



Zum Umbau:



Nun ja, bis auf die Steuerung kann man damit super arbeiten, muss man aber nicht Prinzipiell habe ich bis auf die Fahrmotoren alles raus geschmissen. Eine neue Pumpe kam die Tage bereits an (Danke Martin :top , neue Zylinder sind gezeichnet, das Material ist bestellt, ein neuer Ventilblock ebenfalls. Der große Doppelfahrregler von Servonaut liegt auch schon im Keller. Das schöne an dem ist, dass ich die Ketten wie beim Original steuern kann. Also kein gegenläufiges drehen der Ketten an der Stelle.



Als erstes wurde ein neues Abdeckbleck für den hinteren Teil des Dozers gebaut. Hier war vorher alles offen. Dazu tropfte es noch aus dem Verteiler auf den BL-Motor der Pumpe welche dort unten platziert war. Tolle Sache...

In das Blech wird noch der neue Verteiler eingelassen. Dieser entstand vorhin aus einem Messing Sechskant, SW16.



Sobald die Ventile wieder lieferbar sind werden diese mit der Pumpe in der Wanne platziert. Da dies aber wohl leider noch etwas dauern könnte baue ich solange die neuen Zylinder für den Ripper. Zu tun habe ich ja noch genug, auch wenn das Puzzle auf der Werkbank schlimmer ausschaut als es ist

Ziemlich böse Beißerchen, gefällt mir

Mal ein kleines Update, wenn auch nur aus dem CAD. Das Chassis wurde etwas angepasst, die Kotflügel sind fast fertig und der Aufstieg wurde begonnen. Wenn bei meiner D10T keine bösen Überraschungen auf mich warten sollte ich im August endlich mit dem Bau beginnen können.

So, nun zu meinem CAT 375 ME. Dieser wurde in den letzten 2 1/2 komplett überholt. Neben unzähligen kleineren Änderungen und Verbesserungen zählen zu den wichtigsten Arbeiten:

- defekte Kettenglieder ersetzt

- Kettenplatten an den Stoßseiten um 0,5 mm abgefräst damit nichts mehr klemmt

- komplett neuer Drehkranz mit verbesserter Lagerung und Drehdurchführung

- neue Fahrregler mit Bremse

- neue und mehr Beleuchtung

- Gitter an Kabine mit RKL und Beleuchtung

- komplett neue Hydraulikanlage im Oberwagen (größere Pumpe, größerer Tank, 5 neue Ventile)

- neue Kolben und Kolbenstangen an Stiel- und Schaufelzylinder, sowie neue Dichtungen, beide Zylinder wurden mit Abstreifern versehen (die Hubzylinder hatten das Update bereits vor ein paar Jahren bekommen)

- Arm und Stiel wurden entlackt, Halter für eine neue Verschlauchung wurden angebracht, alles wurde neu lackiert

- neue und leicht verbesserte Schwinge und Koppel

- überholter Ripper

- die Schaufel wird momentan überholt und sollte Ende des Monats fertig sein

- Fahr- und Schwenkgetriebe wurden durchgesehen und frisch gefettet

Dazu gibt es seit dem Spätsommer 2020 noch einen Neuzugang in der Firma, eine CAT D10T (RC4WD). Diese wurde letzten Jahr getestet und bekommt nun ihr Update. Dazu dann später mehr.

Mal wieder ein paar Einsatzbilder. Beim nächsten Mal gibt es ein Update zum 375 Umbau. Damit bin ich nun endlich fast fertig.