Beiträge von Ulrich

    Abend,
    in dem Modell werkeln noch ganz alte Wedico-Achsen, umgebaut zu Lenkachsen vorne. Gibt es so garnicht mehr. Allerdings haben die keine Sperren. Das ganze funktioniert so halbwegs im Gelände weil der LKW mit 6 Gängen maximal untersetzt ist. Ideal ist aber etwas anderes.

    Die Rüst-Achsen sind sehr gut,allerdings auch ohne Sperren. Habe sie im Mobilbagger verbaut.

    Im neusten LKW habe ich die von scaleart/premacon, die haben Planeten und Sperren und sind zu empfehlen.

    Alternativ gibt es noch Planetenachsen von AFV-Model.
    Gruß Ulrich

    Hallo ?!?,
    bei meinem ersten Modell habe ich seinerzeit die Fahrwerkskomponenten von Osswald-Modellbau genommen. Er hat sogar noch die Hinterachs-Pendelaufhängung für Kunststoffdifferentiale in seinem Shop:
    http://shop.premacon.com/index.php?cPath=53_55
    Pendelfederaufhängung Kunststoff 60mm Rahmenbreite
    Art.Nr.: 52000002
    Man kann diese Pendelaufhängung auch später an andere Achsen anpassen wenn der Geldbeutel wieder gefüllt ist.

    Was Du für die Vorderachsen suchst findest Du hier ebenfalls ein Stück weiter unten auf der Homepage. Art.Nr.: 52000016

    Ich denke damit bist Du für den Anfang sehr gut ausgestattet. Hier mal das Fahrwerk in Aktion, allerdings mit Metalldifferentialen: http://www.funktionsmodellbau-geiger.de/images/tga_dsk_044.jpg

    Gruß
    Ulrich

    Abend zusammen,
    hier schonmal zwei kleine Videos. Ich habe noch über 20min Material, allerdings in hoher Qualität gefilmt. Muss erst noch schauen wie ich das komprimiere. Ein teil der Videos ist auch leider zu dunkel.

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    Gruß
    Ulrich

    patrick:
    Gut beobachtet, ist mir auch sofort aufgefallen. Ich hoffe auch, dass das ein Kollege vorher angesehen und freigegeben hat. Alles andere wäre bei einer Versammlungsstätte grob fahrlässig. Auch schon die Aufschüttung mit Humus...
    In jedem Fall sind ein paar Meter Aussparung augenscheinlich senkrecht zur Spannrichtung eine sportliche Aufgabe.

    schlepperonline:
    Vor ein paar Jahren habe ich einem Bekannten beim Bau eines Indoorparcours in Süddeutschland ebenfalls einen freundschaftlichen Rat gegeben. Auch wenn Vereinsgelände oder private Veranstaltung, bei der Historie eines Projektes ist man im Schadensfall sehr schnell juristisch bei einer öffentlichen Veranstaltung mit allen baurechtlichen Auflagen. Hier in jedem Fall einen Fachmann befragen!

    Gruß Ulrich

    Hallo Sandro,
    Vielleicht kennst mich noch von den Veranstaltungen der Roadrunner (gibt's die eigentlich noch?)
    Das mit einem Parcours in München läuft glaube ich derzeit in der Modelltruck.net von einem user Hj. Simpson oder so ähnlich. Ich hab das hier auch verfolgt, aber da kam nichts mehr.
    Nachdem wir so viele Augsburger sind machen wir doch eher hier was... ;)
    MfG
    Ulrich

    Hallo Alex,
    erstmal großen Respekt was Du da auf die Räder stellst. Hatte mich schon ein bisschen gewundert, dass nach unserem letzten Kontakt zum 5000er so lange nichts von Dir zu lesen war. Das was Du jetzt zeigst entschädigt aber allemal.

    Werde Deinen Bericht mit Interesse verfolgen.

    Gruß
    Ulrich

    Zitat

    So beschissen wie der LIEBHERR Dumper auch aussieht


    Bei der Vorführung heute hat der Kollege von Liebherr gesagt, dass sie die zahlreichen Gespräche mit ihren Kunden zum Design des Vorderwagens ernst nehmen und bis zur Markteinführung im nächsten Jahr noch nacharbeiten werden. Dies zeige die nähe von Liebherr zum Kunden :weglach2:

    Sonst war´s ganz nett, Franks (Fumotec) Sachen hab ich zwar nicht gefunden, aber Premacon hat nen ganzen Stand bei LST und die neuen Volvos von Seipt stehen im Shop am Boden rum... Das einzige von Frank war ein "alter"Bagger bei einem Lieferanten für Loadsensing als Vorführer.

    Tommi´s Kran ist auch toll präsentiert, unten steht sogar noch der alte Dumper, den Johann mal gebaut hat. Fotos hab ich nicht wirklich viele gemacht, war auch nur kurz eine Runde drehen.

    Gruß

    Ulrich

    Zitat

    Bin mal gespannt was er kostet.

    Der Bagger sah auch gut aus, wobei die Technik zu fast 100% dem alten 944 entspricht. Dort sind die Neuerungen von Premacon nicht eingeflossen.

    Zur Lieferfähigkeit konnte ich nichts herausfinden.


    Ein schwedischer Kollege hat scheinbar ein paar Infos bekommen und sie auf nem amerikanischen Board gepostet:

    Zitat

    Yep, they look amazing!
    I have found out the price tag, wont be cheap trust me......hold on, sit down....breath...
    Volvo EC480DL = 6600 Euro
    Volvo L250G = 7200 Euro
    I better start saving up, that 250G really got stuck on my head!
    22-24bar working preassure on the 250G, scale 1:14,5 , both will be out next year 2014.


    Hier gibts auch ein paar pics: http://www.rctruckandconstruction.com/showthread.php?t=6702

    Gruß

    Ulrich

    An alle Mittüftler von gestern zum Thema Geschwindigkeit Laderaupe...
    Hatte gerade den Martin(BaggerMartin) am Telefon, der hat den Fehler sofort am Video gesehen. Ist halt doch der Fachmann... Programmierung Servonaut ist korrekt, lediglich die beiden Servoausgänge vertauscht. Trotz korrekter Fahrweise ist hier die interne Lastverteilung maßgebend. Als0 beim nächstens Mal wird schneller geladen! :D

    Martin: danke nochmal, war wirklich nett nach langem mal wieder mti Dir zu quatschen.

    A dios!
    Ulrich

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