Hallo Ulrich,
na also wenig ist es aber auch nicht , das sieht doch schon mal gut aus. Was mir aber aufgefallen ist, kann es sein das der Abstand zwischen OW und UW leicht zu groß ist?
Gruß Thomas
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Hallo Ulrich,
na also wenig ist es aber auch nicht , das sieht doch schon mal gut aus. Was mir aber aufgefallen ist, kann es sein das der Abstand zwischen OW und UW leicht zu groß ist?
Gruß Thomas
Guten Morgen Thomas,
Du hast vollkommen recht und zwar nicht nur "leicht" sondern deutlich zu groß. Maßsstäblich wären es ziemlich genau 16mm von Oberkante Unterwagen bis Unterkante Oberwagen. Hier in meinem Fall sind es momentan 24mm, also 8mm zuviel. Das liegt an der Kombination Drehkranz und Drehdurchführung.
Hier mal ein altes Bild:
Ich habe den alten Leimbach Drehkranz soweit als möglich unten abgedreht und ausgehöhlt, damit die LTN Platz findet. Viel weiter kann ich den Drehkranz nicht schwächen. Mit der LTN nach unten komme ich auch nicht, da das 2-Gang-Getriebe sitzt.
Zum Kaschieren habe ich die Aufstiege schon um 2mm hochgezogen. Dennoch wären 18-20mm deutlich stimmiger.
Momentan noch keine Lösung. An einen Drehkranz habe ich mich noch nie gewagt. Auch wenn es optisch nicht so schön ist müsste es auch wieder ein außenverzahnter sein, da ich den Drehmotor mit Winkelgetriebe an genau der Stelle brauche. Beim 944 sitzt er zwischen dem H-Bock, da funktioniert der Innenliegende von Premacon.
Gruß
Ulrich
Hallo Ulrich,
Ok danke für die Erklärung. HHhhhhmmm.... evtl. könntest du ja den OW tiefer setzen. Ist es möglich den Drehkranz etwas im OW zu versenken?
Gruß Thomas
Abend Thomas,
Danke fürs Mitgrübeln. Nach oben geht leider auch nicht viel. Meine Grundplatte hat nur 2mm weil mein H-Rahmen vom Zylinderanschlag bis zum Kontergewicht durchgeht. Auf dem sitzen dann der Ventilblock und die Pumpe. Auch am Drehkranz kann man oben nichts abnehmen, da sonst die Windungen für die oberen Schrauben wegfallen. Wahrscheinlich hilfts am Ende nichts und es muss ein neuer her...
Gruß
Ulrich
Hallo Ulrich,
was für Achsen hast du da verbaut?
Habe mal das Chassis soweit konstruiert, nun fehlen mir die Dimensionen der Achsen, damit ich die Pendelung und den Rest noch fertig bekomme.
Der Maßstab auf dem Bild ist 1:14. Maße sind fast Original aus einem 1:50 Modell.
Chassis wöllte ich mit einem 2mm Stahlblech verschweissen. Soll ja auch etwas wiegen
Könnte ich da mit Unterstützung rechnen, indem ich ein paar Maße oder 3D-Daten im Step-Format bekomme??
Wäre sehr dankbar
Gruß
Jürgen
@ Jürgen,
sorry das habe ich ganz überlesen. Ist ja mittlerweile schon über ein Jahr her...
@ All:
hier geht es mittlerweile auch weiter. Dank Michael (https://www.3dwerkstatt.net/ )steht der Oberwagen soweit:
Gruß
Ulrich
Die Kabine siehst mir aber sehr nach uns aus....
Tolle Arbeit
Hallo Frank,
Schön von Dir zu lesen. Ja, die Kabine ist natürlich von euch. Hab ich auch weiter vorne schon geschrieben. Auch wenn man mittlerweile viel nacharbeiten muss ist der Satz einfach zu gut, als dass man da selbst das bauen anfängt.
Ich schätze auch, dass sie nicht 100%scale für den Mobilbagger passt, aber nich stört es nicht.
Gruß
Ulrich
Doch Ulrich die Kabine passt 100% auch die Breite.
Gruß Frank
Hallo Ulrich,
schön das es weiter geht, der "Kleine" sieht super aus!
Servus Ulrich
Ein Topmodell was du da baust. Einen Liebherr Mobilbagger wäre auch mein Traum
Da werd ich dran bleiben.
Gruß Markus
Servus Jungs,
danke für die positiven Worte. Nächste Woche gibt's dann Bilder mit der neuen Oberwagenplatte und alles mal verschraubt. Ich habe auch noch weitere Teile fertig gezeichnet und über shapeways drucken lassen. Allerdings qualitativ nicht so gut wie die Sachenvon Michael.
Ich habe ja auch nach wie vor das Problem mit dem Drehkranz. Mittlerweile habe ich noch einen alten gebrauchten Leimbach auftreiben können und ich versuche jetzt Mal wie weit ich den noch abdrehen kann. Wenn das nicht reicht, dann muss ich von Grund auf umdenken. In einem anderen Projekt habe ich den von Fumotec verbaut, mit hydraulischer Funktion im Unterwagen. Vor dem Schritt scheue ich mich jedoch, da ich dann den ganzen Unterwagen neu bauen müsste.
Gruß
Ulrich
Abend zusammen,
anbei wie versprochen die Bilder vom derzeitigen Zustand. Nach 2-3 Schweißpunkten heute Abend konnte ich den Oberwagen einmal lose zusammen setzen...
A920_01.jpg
...
Hallo Ulrich,
das sieht schon klasse aus.
Ulrich
Das Problem mit der Drehkranzhöhe kenne ich nur zu gut von meinem MH-6, da liegt der Oberwagen auch gut 5 mm zu hoch.
Aber nix desdo trotz macht dein Baggerchen bis dato einen sehr guten Eindruck.
Ich weiß jetzt nicht, ob es bei dir konstruktiv möglich ist ( bei meinem leider nicht ), die Aufbauten etwas nach unten über die Bodenplatte hinweg ragen zu lassen. So könntest du evtl. noch ein paar Millimeter schinden.
Gruß
Carsten
Guten Morgen
@Christian: Danke Dir!
Carsten: Danke für den Tipp. Ansich ist das eine gute Idee, nur lange ich den Oberwagen wahrscheinlich nicht mehr an. Bei den 2-3 Schweißpunkten habe ich zwei Nullen vergessen und auch die Druckteile sind schon fertig. Da steckt ja leider auch etwas Geld drin. Heute Abend werde ich den Drehkranz nochmals auf die Drehbank spannen und schauen was noch weg geht.
Ansich ist der Unterwagen noch von der Optik her der A904C. Der 920 ist so wie im Bild von Jürgen etwas anders. Wenn also alle Stricke reißen muss ich den halt doch nochmal neu machen.
Gruß
Ulrich
Abend zusammen,
wie angekündigt habe ich den zweiten Drehkranz so weit als möglich gestaucht. Es sind ca.7mm gewesen. Ich finde es passt jetzt besser. Eure Meinung?
Nichts desto trotz ist der gute alte Leimbach mit den heutigen, vorgespannten Drehkränzen nicht zu vergleichen. Ich bin demnach immernoch unsicher ob ich nicht den von Fumotec einsetze. Nachdem die Hobbykasse derzeit eher leer ist, steht die Enscheidung noch nicht so schnell an.
Gruß
Ulrich
Konnte leider nicht warten und hab schon etwas drucken lassen...