Hallo,
nachdem ich hier im Forum schon einige Jahre mitlese und hin und wieder auch mal einen Post geschrieben habe, möchte ich jetzt den Umbau meiner Carson-Laderaupe in einem eigenen Baubericht vorstellen. Natürlich handelt es sich bei dem Modell um ein "Bausatz Modell". Jedoch werde ich nicht auf die Veroma-Antriebskomponenten zurückgreifen, sondern hier einiges in Eigenleistung konstruieren. Da es schon einige Beiträge zum Umbau der Laderaupe gibt, sich jedoch keiner schwerpunktmäßig dem Thema des Antriebsstranges widmet, versuche ich nun diese Lücke zu schließen.
Da ich die Bordspannung auf 12V anheben möchte, bleibt es nicht aus, die Antriebsmotoren zu tauschen. Meine erste Wahl war eine Faulhaber-Kombi mit Vorsatzplanetengetriebe. Diese Motor-Getriebe-Kombihat sich schon in meinem 1:12er Schlüter bewährt. Nach dem Zusammentragen der technischen Infos begann ich im CAD mit den ersten Entwürfen. Schnell bemerkte ich, dass die Kombi für einen horizontalen Einbau viel zu lang ist. Um beide Getriebemotoren in der Wanne unterzubringen, musste ich sie schräg stellen.
Das Ko.-Kriterium für den Faulhaber-Antrieb war jedoch nicht die technische Umsetzung, sondern der Anschaffungspreis für zwei Motoren + Vorsatzplanetengetriebe.
Den passenden Motor fand ich schließlich bei einem Modellbaukollegen. Dieser erwies sich für den horizontalen Einbau ebenfalls als zu lang. Als nächstes habe ich den Getriebemotor abgemessen und ins CAD gebracht. Auf der Basis des Motors konnte ich jetzt den neuen Motorträger konstruieren. Was mich an dem Originalen Motorwinkel schon von Beginn an gestört hat, ist, dass die Kegelradgetriebe nicht gekapselt sind. Der neue Motorträger wird ein geschlossenes Gehäuse, welches zu gleich noch das Eigengewicht der Raupe anheben soll, d.h. als Material scheidet Alu schon mal aus.
hier nun die CAD Bilder des ersten Entwurfs:
Die Blaue Linie stellt die Innenkontur der Wanne dar.
Gruß Tobias