MAN TGA 6x6 Dreiseitenkipper

Zitat von Walze

Wie lange hast Du denn zum Putzen gebraucht ?

Servus Tommi,

naja, war nicht die feine Methode. Vorsichtig mit dem Gartenschlauch, dann mit Druckluft und danach gleich zum warmen Heizkörper. Später ein bissl nachtrocknen und Wasserflecken wegwischen. Aufwand 15 Minuten. Hab allerdings die Kugellager der Achsen auf RS Lager getauscht.

sg
dino

Ein Video hab ich noch:

SG
dino

Guten Abend,

mein MAN bekam einen Wechselaufbau, damit er nicht nur mit der Kippbruecke aktiv sein kann.

Es ist ein Aufbau, der bei uns sehr selten ist, in den großen Natursteinbruechen Italiens aber häufig vorkommt.

Zur Erklärung: im Prinzip ist es nur ein sehr massiver Flachbettaufbau mit 2 Längsschienen und einem stabilen Heckabschluß. Die Seilwinde wird entweder direkt ueber den Nebenantrieb mit einer Kardanwelle vom Motor aus angetrieben, oder (seltener) hydraulisch. Diese Fahrzeuge gab es seit den 50iger Jahren (auch mit deutschen Fahrgestellen, Magirus zB.). Der Clou ist, daß sie sich selbst beladen können. Dazu wird an den Steinblock retour hingefahren, die Rampen montiert und die Seilwinde zog den Block hoch. Abgeladen wurde mit Kränen in den Werken bzw. Häfen.
Frueher waren die meisten Fahrzeuge schwere Dreiachser, hauptsächlich Allrad, nun sind es auch 4 Achser. Heute wird großteils mit Radladern und Baggern aufgeladen.

Nun ein paar Bilder von Originalfahrzeugen:

- ein 6x4 ASTRA der einen etwa 40 to schweren Block auflädt

- ein schöner Iveco 4 Achser. Man kann sich ja ausrechnen was seine Beladung wiegt. Die Dichte des Marmors liegt zwischen 2,6-2,7 to/m3

- Beladung eines Ivecos durch 2 Volvo L 330

Nun zum Modell. Das Vorbild des Aufbaus stammt vom italienischen Hersteller Barsanti.

Der Rohbau ist soweit fertig und besteht aus Alu, Messing und Stahl. Die Seilwinde wird von einem Maxon Getriebemotor bewegt und vom Fahrtenregler der Hydraulikpumpe mit Strom versorgt.

Nun fehlt noch das Stahlseil und die Holzpfosten, die im Original ausschließlich aus Ulmenholz sind, weshalb auch immer.

Die Beladung auf dem Foto wiegt etwa 12 kg. Die hinterste Achse wurde mit einem Stabilisator versehen, was unbedingt notwendig war.

Jetzt steht noch Spachteln, Schleifen und Lackieren am Programm, und eine schöne Beschriftung bekommt er auch noch.
Sobald der Schnee weg ist gibts Einsatzfotos.

SG
dino

Hallo Felix,

jaja, baut alle schöne Blockhandling Löffel!

http://www.corazzabenne.com

Mit Wechselaufbau meine ich, daß ich nun wechseln kann
Im Original spielt sich das natuerlich nicht, der Aufbau muß da schon mit dem Rahmen ordentlich verschraubt sein! Deshalb sieht man bei uns ja solche Fahrzeuge auch nicht, die wuerden nicht ausgelastet sein.

sg
dino

Hallo Bernd!

das ist sehr nett von Dir! Ich hoffe ja sehr, daß die Firma, deren Beschriftung der MAN bekommen wird, den ein oder anderen Marmorblock spendiert

Und dann schauen wir mal, ob Du mit Deinem 984er einen Block verladen kannst, ohne den MAN ins Jenseits zu befördern

sg
dino