Liebherr R 980 SME

Heute habe ich mehr Kleinzeug gemacht und das 5 mm Rohr ist mir ausgegangen so das ich nur 4 Schläuche geschaft habe, wobei auch diese 4 genug Arbeit ist Rohre biegen, SAE Grate weg feilen aufbohren fürs Rohr Lötschablone bauen Hart Löten Sandstahlen usw usw

Dieses mal sind es sogar nur Fake Schläuche ohne Funktion

und so schaut das ganze in echt aus ....

Meine beiden neuen Regler habe ich auch angebaut so das ich eine kurze Probefahrt gemacht nun muss ich mir noch was überlegen für ein kleines Leistungstest Video

weil Heute die 10 vollen Kisten Wasser (10x16,5Kg) auf dem Teppich weg schieben ging im Standgas....

Laut Berechnung sind Pro Laufwerksseite 3819N berechnet also mal 2 = 7638 N Schub ohne Verlust.

Im Turastestvideo hat das ganze ja 30 Kg auf 1m leicht bewegt entspricht ja ~ 3000Nx2 = 6000N also 600 KG Schubkraft Theoretisch weil der Grip wahrscheinlich nicht dazu reicht

Heute habe ich mal den Drehantriebnachbau gestartet.

Erst mal eine stück Alu zurecht gedreht und mit der CNC die Löcher angebohrt.

Dann den Deckel ausgefräst und alles gebohrt und Gewinde geschnitten.

Zusammen gebaut sieht das dann so aus.

Die Abdeckung zurecht gebogen und zusammengeschweißt und angeschraubt.

Heute habe ich mal einen Test ausgefräst....

Und Zwar Zentralschmierleitungshalter aus 2 teilen.

Der untere Teil aus Kunststoff und der Obere Teile aus Alu, zusammen gehalten von einer M1 Schraube.

Am Foto den Halter habe ich verbohrt

Montiert sieht es dann so aus.

Gewinde schneide ich keine die werden dann nur angeklebt bzw die Schrauben in die Löcher

Ich denke man kann es so lassen, so das ich mir nun für eine Leitung noch Halter Zeichnen muss und die Verteilerblöcke dazu.

Ja Danke Alex aber es ist 1zu8 und wenn du seitlich reinschaust siehst du ihn ja

Diese Woche ist es ruhiger gewesen weil ich Teile bestellt gezeichnet und getestet habe...

Erst habe ich mal mit einer Zahnradpumpe getestet die gibt es in vielen abstufungen und baugrößen, inspiriert war ich von einem Facebook poste von einem Thailender glaube ich der einfach einen Dohnenmotor angebaut hat, nach dem ich ein wenig gegooglte habe gibts 20 km von mir ne Drohnenfirma die 4 so motoren reduziert hat und ich gleich mal 3 mitgenommen habe um sicher zu sein das ich wenn es klappt mit dem motor auch 3 Stück habe. Schnell vermessen und gezeichnet und teile gefräst. das schöne bei der kombi es sind nur 3 Stahlteile und 1ne Alu Kupplung. Alles zusammen gepunktet und zusammen gebaut der erste Test, der Motor spielt sich schon aber merkt schon das die Pumpe dran hängt.

Dann habe ich mal die Liter ermittelt ...

Bei 20 Bar 3,8 Liter/m

Bei 60 Bar 2,8 Liter/m

Angabe der pumpe sind 1,45ccm³/u der Motor macht 120 KV

also bei 22,2v sind dsas 2664 U/min x 1,45 = 3,862 L/m heist für mich das der Riesen Motor doch schon ganz schön einkniggt wenn er bei 60 Bar nur 2,8 liter gegen das DBV drückt und das 3 min lang ohne das der Motor warm wird von daher war ich schon zufrieden .......

Aber beim Kaffee trinken kam mir das Thema Timing in den Kopf den man bei Reglern einstelln kann und ich dem bei den Außenläufern in normaler größe bis nun keine aufmerksamkeit schenkte ..... runter in den Keller das Timing beim Regler (und ich habe Immer nur Hobbywing regler mit 150 A egal wie teuer und übertrieben der vll ist aber damit habe ich die besten erfahrungen gemacht) von 15,25 Grad auf 25Grad gestellt noch besser wären 30 Grad bei dem Motor .... und nochmal getestet wieviel liter ....

65 Bar gegen DBV 3,8 Liter/min und das über 3 minuten dauer ohne das der Motor oder Kabel warm werden, so hatte ich mir das auch bei der Qualität an Motor auch vorgestellt

Gleich die 3 nummer größere Zahnradpumpe bestellt mal sehn was damit geht

Für mich hat diese Konstruktion den vorteil 4 einfache Frästeile keine lager kein Planetengetriebe usw... nachteil ist das sie gegenüber jung combo 1,5 cm Länger ist und der Motor 93 mm Durchmesser hat, mal sehen was die größere pumpe sagt.

Hier ein Foto.

Nebenbei habe ich die ganzen Verschlauchungen fertig bekommen und habe begonnen die Drehdurchführung wie ich sie immer mache herzustellen.

Heute habe ich mal die 2 neuen Regler installiert und ein wenig Gewicht aufgelegt, die Eisenwelle hat 105 kg.

Zitat von Daniel S.

Absolute Sahne. Ich finde er lässt sich wirklich schön steuern:-) Mit dem kannst dann in Serie gehen . Ich bin schon auf die ersten Bewegungen bzw. das Gesamtbild gespannt.

Danke Daniel, aber es bleibt bestimmt ein Einzelstück den wer soll das bezahlen

Nein hab nur noch den 9150 und den 9350 in 1zu14

Danke Fabian, solang ich damit nicht in die Ukraine muss

Danke Marcel , Meisterhände habe ich aber nicht auf diesem Gebiet

Nach dem ich mir einen Hydraulikteststand gebaut habe und die neuen Komponenten da waren konnte ich mir alles zusammen bauen.

Aus 3 Schichtplatte ein Gehäuse zusammen gebaut das unten einen 10 Liter Kanister aufnimmt darüber 2 Akkus und die Stromverteiler das man die Regler auch schnell tauschen kann.

Auch die Zahnrad pumpe ist gleich getauscht man muss nur die beiden Schläuche abbauen und 4 Schrauben raus drehen schon kann man die Pumpe raus ziehen und eine andere wieder anbauen.

Das DBV kann 45 Liter/min von 10-100 Bar und hält den Druck ganz genau und ist halb so teuer wie der Sondermüll der Firma Jung, hier habe ich 3 DBVs probiert weil ich dachte gibts ja nicht das es mit dem Druck so hin und her Springt ....

Das Ventil ist sehr gut für so eine Teststation da es ohne betätigung der Hebel drucklosen umlauf hat so kann die Pumpe ohne immer gegen das DBV zu arbeiten laufen und erst wenn man den Hebel betätigt und natürlich je nach gegenwehr baut sich der eingestellte maximaldruck auf, im Ventil selbst ist auch noch ein DBV das ist aber auf 175 bar eingestellt und ist auch für die wenigen Bar und Fördervolumen nicht geeignet.

Gestern mal ein ganz kleines Video wo ich Stiel und Löffelzylinder auf Funktion Test, beim Stiel sind die bedingungen nicht Optimal da einfach von der Höhe der Unterwagen fehlt und einfach mal unterbauen ist auch nicht weil der "Oberwagen" 75 Kg hat

Beim Löfflzylinder Test ist eine Zahnradpumpe mit 6 Liter/min dran die ist natürlich zu groß

Beim Stielzylinder Test habe ich dann eine Pumpe dran mit 3,8 Liter/m.

Ganz zum schluss sieht man vll die wirkliche größe des Oberwagens wo ich ins Bild komme, auch wenn ich an sich klein bin meine Hände sind eigentlich sehr groß

So nun hab ich noch einer der beiden Hubzylinder eingespannt und mit 75 Bar befeuert

Die Woche mal wieder Testweise was ausgedruckt .....

Die "Schläuche" werd ich noch dünner machen hatte nur nix anderes zur Hand.

Eigentlich wollte ich es aus Metall Sintern lassen aber die Online Sinterbuden maulen alle wegen zu wenig Wandstärke usw ....

Wenn wer erfahrung hat oder wenn kennt immer raus damit

Hier noch ein Video wo ich die verschiedenen Literleistungen der Pumpe am Hub teste ....