DAF XF 4-Achs Abroller

Hoi Phil,

Saubere Arbeit mit viel Liebe zum Detail, gefällt mir sehr

Hallo Phil,

ich habe mir lange überlegt, ob ich was zu dem Thema „Achsen“ schrieben soll, weil ich ja mit AFV zusammenarbeite, und Hersteller ja neutral bleiben sollen.

Ich habe mich aber trotzdem durchgerungen, weil ich aus eigener Erfahrung (Scale Art 8x8 AFV Achsen) zu dem Thema springen etwas beitragen kann. Noch vorausgeschickt: Ich habe Deine Achsen bei TOM gesehen und mit getestet, wir konnten beim besten Willen nichts finden.

Nebenbei ich habe das Problem auch auf Teer. Der Grund ist ein völlig anderer. Das Ruckeln oder Springen kommt ganz einfach daher, dass der Lenkradius der zweiten und ersten Achse bei diesen Modellen nicht exakt stimmen. Du kannst gerne mal die Toleranzen am 1:1 LKW herunter rechnen, wie genau du die Lenkung positionieren musst. Ich habe mir mal den Spass gemacht, den Lenkeinschlag der erste zu zweiter Achse über Lehren auf 0,1mm genau einzustellen und zu fixieren (ohne Spiel). Der Effekt war verblüffend plötzlich geht es ohne Ruckeln oder Springen oder sonst etwas. Verschärft wird das durch die angetriebenen Achsen. Also wenn Du Dir den Spass gönnen willst, dann rechne die Radien passend zum Achsabstand aus und bring Sie an.

Des Weiteren kannst Du testen, ob sich die zweite Achse einschlagen (hin und her bewegen) lässt, wenn die Erste stillsteht. Ist das der Fall, dann kannst die Lenkung eh vergessen. Ich habe (das siehst du auch in meinem Baubericht) versucht, das Spiel zu minimieren, aber durch die Anlenkung von unten auf die erste Achse und dann weiter wird das nix. Orange hat einen 8x6 und da fällt das weniger auf, weil die zweite Achse nicht angetrieben ist.

Den einzigen LKW, den ich kenne, war der von Holger (Südbau 8x8 SK Kipper) der das nicht hatte. Und nebenbei bemerkt hat der AFV Achsen.

Ich beantworte auch gerne Fragen von Dir per PN.

Gruß
Frank

Ich hoffe das war objektiv genug.

Hallo Phil,

ich muß Frank in einem Punkt widersprechen:

Mein MAN fährt seit einem halben Jahr als 8x8 mit Rüst-Achsen - ruckelfrei. Sicherlich ist der Wendekreis größer als mit AFV-Achsen. Ich werde bei nächster Gelegenheit mal ein paar Videos einstellen. Die Lenkung ist unverändert geblieben, also alles andere als spielfrei.

Aber Dein LKW gehört ja ins Gelände und nicht auf den Asphalt...

Viele Grüße

Björn

Ah das mit den RÜstachsen wusste ich nicht, Björn.

Sorry.

Aber das A und O ist eine saubere Abstimmung der Lenkeinschläge von erster zu zweiter Achse.

Noch ein Zusatz. Mein 8x8 ruckelt auch nur bei vollem Lenkeinschlag da neigt sich dann aber schon der LKW zur Seite, weil die Servo so sehr zieht. Beim normalen Fahren (bei Lenkwinklen kleiner 40°) auch im Gelände keine Auffälligkeiten. Ab 40° stimmt nämlich die Anlenkung nicht mehr.

Gruß
Frank

Hoi Phil,

klasse Arbeit. Der DAF wird immer besser

Freue mich schon darauf ihn in Aktion zusehen !

Gruss,

Achim

Hallo
Danke Frank jetzt weis ich warum mein MAN 8x8 mit AFV Achsen auch ruckelt bei vollem Lenkeinschlag!
Da ich nicht weis wie ich das genau berechnen kann gibt es irgendwie was an was ich mich halten muss das es mit den ruckelt aufhört bzw weniger wird?
Mfg Gerhard

Hallo Phil ,

dein Daf wird echt spitzenmäsig, bin schon gespannt wie er in neuem Lackkleid ausieht.

Hallo,
jetzt muss ich auch meinen Senf dazu geben!!

muss ER aussehen!!

Gefällt mir echt super!

Grüße
Markus

Hallo Phil,

also mir gefällts .

Das einzige was du machen könntest, das hat aber nur optische Gründe:

Am Führerhaus eine bewegliche Stufe anbringen, damit dein Fahrer auch ohne eine Leiter an seinen Arbeitsplatz kommt .

Sieht Gut aus so!!

Vllt. auch den hinteren Kotflügel auf die gleiche Höhe setzen wie den von der 2. Achse...
Oder täusch ich mich da mit den unterschiedlichen Höhen???

Hallo Phil,

schaut sehr gut aus

Ich würde aber auch den Kotflügel der 2.ten Achse etwas höher setzen.

Gruss,

Achim

Servus,
das Ding ist echt genial geworden.
Konnte es am Montag in Moosbeuren bewundern.. echt saustark...
Da könnte man echt richtig neidisch drauf werden.

Hallo Phil,

dein Abroller geht ja echt gut

Mach doch mal ein paar Bilder wo man sieht wie Tief die Zylinder angehängt sind.

Dann würde mich noch interesieren, macht der Abroller noch den selben Weg, insbersondere beim aufnehmen der Container.