Hitachi Zaxis 870 LCH-3 von Fumotec

Hallo Daniel,

wie sind denn die Platzverhältnisse für die Drehdurchführung ? Ich habe bei meinem Cat 7 Pole bei 60mm Außendurchmesser und der wäre auch noch kleiner möglich.

Servus Daniel,
na, schaut sehr sauber aufgebaut aus!

Aber 2 Stellen am Unterwagen hättest aber ja auch noch spachteln können

Zitat von Liebherr LR 632

Ach du, die siehste doch gar nicht Ist die Kette drüber .

Nö, die ich meine siehst schon.. da ist keine Kette drüber
Aber dafür müsste ich mich ja dann bücken... gut.. dann sei es so

Hallo Daniel,

meine Drehdurchführung hat eine Gesamthöhe von 33 mm bei einer Grundplatte von 7,5mm Stärke. Bilder sind hier schon bei meinem Bagger.

Hey Daniel ,

du kommst ja gut weiter, wann können wir den baggern

Hallo Daniel,

hier noch ein Foto von der zusammen gebauten Drehdurchführung mit 7 Polen (das grüne ist noch Reserve). Die drei Alubeine sind zur Befestigung im Unterwagen.

Da hast Dich aber ganz schön gespielt
Nein... schaut genial aus was Du da gezaubert hast. Einwenig verwirrend, aber genial

Na, dann weiß ich ja, sollte ich mal eine brauchen, wer mir die macht

Hallo,

Warum braucht du eigentlich 5 anschlussen nach denn unterwagen?

Hallo Daniel,

ist doch super geworden, nur schade um den schönen Schraubenzieher.

Hallo,

Dass habe ich schon gedacht, aber der minus von empfanger is doch gleich wie minus van 12V wenn de regler kein optische eingang hatte.

Wenn du ein Bec fur denn empfanger gebraucht, dann ist der missus von empfanger immer auch die minus von 12V. Ich habe fur meine DSC signal (kabelbetrieb) auch die 12V minus gebraucht, und dass functioniert. So eigentlich brauchst du nur 4 ringen. Die 5e ring kannst du dann auch fur kabel betrieb benutzen.

Und eine diode reicht gegen kurtschluss.

Hallo

Wenn dass KEIN optic regler sind bekommt der empfanger die minus auch von der obenwagen dreh regler, und er brauch die dann nicht nochmall von die fahr reglern.
Die minus der 5V und 12V sind im Bec in regler verknupt. Jetzt hast du eine massekreis gemacht 12V masse => 5V masse (drehregler) => empfanger => 5V masse fahrregler => 12V masse fahrregler. Wenn jetzt der 12V masse unterbrechen soll, lauft die Fahrmotor strom durcht die empfanger masse.
Schlimmer wird dass noch wenn du die einspeisung von unterwagen angeschlossen hatt. Dann lauft de ganze oberwagen strom (pumpe, drehwerk ventilservo's) durch die empfanger masse. Die ist dafur naturlich nicht berechet, und solte zerstoren.
Besser ist um die 5V masse nicht schliessen. Ob dass kein optic regler sind kannst du messen mit eine multi messgerat. Einfach in die wiederstand schwissen die %v masse und 12V mass messen. Wenn die werte 0 Ohm sind (und die drehwerk regler auch), Scliesse die 5V mass van Fahrregler nicht an. Nur die puls signalen verwenden. wenn die wiederstand gross ist, ist dass eine optic regler und hast du dass jetzt richtig angeschlossen.

Du brauchst nur noch immer eine diode. Bei 2 dioden hast du mehr spannungs verlusten. Ich habe in meinen bagger einspeisung uberhauht keine diode eingebaut. Ohne diode kannst du die batterie auch mit die einspeisung laden ohne die zu entfernen. Darbei kann besser er netsteil zerstort werden, dann die reglern durch die uberspannung. Wenn du eine Elko von 2200uF an die 12V anschliesst, solte die uberspannung nicht so gross sein.

Hallo,
2200uF reicht schon. Wenn du die batterie anschliest, dan funkt dass mall kurtz durch dass aufladen der elko, ist aber kein problem. den elko am besten in die nahe der pumpen motor regler (hohste strom) anschliessen.
Wenn du jetzt eine Schliffringe ubig hatt, kannst du die wenn du zb. eine F14-FC16 funken hatt die fur das DSC (Direct Servo Control) benutzen. Dann kannst du auf messe deine bagger mittels eine kabel fahren. Dann hasst du keine problemen mit storungen oder bezetste kanale durch andere leute. Ich gebrauche dass 8 jahre ohne probleme. Im sender braucht mann dann eine lehrer/schuler modul einzubauen.