Zettelmeyer ZL 5001 F

Hallo Bernd,

danke schön
Am liebsten würde ich noch mehr verändern
Der muss auch mal fertig werden

Nach dem ich schon lange nichts mehr geschrieben habe, hat das jetzt ein Ende

Heute Nachmittag waren wir mal wieder etwas fleißig, haben die Halter für das Lenkservo und den Schaltservo fertig gemacht und Installiert.
Das war für mich jede Menge Kopfarbeit um die beste Position zu finden
Nach dem das Schaltservo seine Position gefunden hatte musste es noch richtbefestig werden, was nicht so einfach war.
Nun seht aber selbst was daraus geworden ist

Ansicht von oben

Ansicht von links

Ansicht von rechts

Gleich geht es weiter

Weiter geht es
Nun musste der Schaltservo einen passenden Platz bekommen.
Nach vielen ausprobieren hat er dann den richtigen Platz bekommen, auch der Anschluss zum Getriebe ist perfekt.
Es passt doch einfach nur gut

Nun seht aber selbst wie es gelöst geworden ist

Ansicht von links

Ansicht von rechts

Der Halter ist in den Einzelteilen nur zusammen gebaut worden

Alublöcke werden noch verklebt und passende Schrauben bekommt er auch noch

So nun bin ich auf euern Kommentar gespannt

Moin Moin

Zitat von Hiab

Hallo Bernd ,

schaut echt super aus vorallem bewunder ich mit was für einer Geduld du alle Deteis baust. 10-Sterne

Aber sag mal gibts die Pumpe mit Faulhabermotor mitlerweile bei Damitz zu kaufen oder hast du den Motor selber angebaut.

@ Bernd

Der Standard ist der alte Motor, den Faulhaber kannst Du, wie Du schon fest gestellt hast, als Option bekommen gegen einen Aufpreis

@ Bernd und Johann

Danke euch, wie schon mal von mir geschrieben wurde soll es etwas besonders werden.
Dazu gehören halt die Details
Es sind mittlerweile genügend die ihn nach bauen, er soll sich von der Allgemeinheit doch noch unterscheiden

Haben heute die Platte, worauf das Lenkventiel befestigt ist, fixiert am Hinterwagen
Es wurde mit ca. 4mm Messing und Alu unter füttert, anschließend verklebt, mit UHU Endfest und zum Schluss noch mit einer 2mm Schraube befestigt
Das sollte halten, es geht nur darum das sich das Lenkventiel nicht mit dem Vorderwagen dreht
Neue Bilder gibt es nicht davon

Hier ein altes Bild damit ihr euch vorstellen könnt um was es geht.

So das war es für heute

Hallo Horst,

vielen Dank für deine Motivation und Anregung
Wie Du schon geschrieben hast ist es ein echtes Erlebnis bei Hr. Damitz all die Sinnvollen Ratschlägen und Bautipps die man von ihm bekommt.
Der Man macht sich schon viele Gedanken im Vorfeld
Bis mein Radlader soweit ist wird es wohl noch etwas Zeit in Anspruch nehmen

Nach dem es langsam zum Endspurt geht, ist noch folgendes zu berichten

Gestern wurden die letzten Hydraulikkomponenten verbaut, es war sehr viel Kopfarbeit und sehr wenig Handwerkliches was getan wurde
All die Teile die auf den Bild zusehen sind verbaut

Es waren: 2 Kippzylinder, 2 Hubzylinder, 2 Lenkzylinder 1 Verteilerblock mit Filter, 1 Druckbegrenzungsventil mit Filter
2 Verteilerblöcken und Pumpenaggregat mit Faulhabermoter

Da ich ja sehr für Detailtreu bin, war Stefan so hilfsbereit und hat die zwei Rücklichter angefertigt, Vielen Dank noch Mals für die geleistete Arbeit.

Was soll ich noch lang schreiben, drum lasse ich die Bilder Sprechen
Stehend!!!!

Oder liegend!!!

Welche Variante ich wähle
Lasst euch überraschen

Hallo Horst,

das ist die eine Variante

Dies ist die zweite hier

Habe nachmittags im Keller verbracht, wir haben uns damit befasst wo später die Elektrik installieren werden könnte

Da noch jede Meng Platz hinter der Hydraulikpumpe und dem Motor für den Antrieb ist und dieser auch nicht ungenutzt bleiben soll. kam uns die Idee eine Platte darauf zusetzen.
Nach der Bauanleitung wären zwei Holzleisten an den Seitenteilen angeklebt worden auf der eine Platte für die Elektronik darauf kommt.
Da mir das mit dem Holz nicht so gefällt, habe schon welches entfernt, wurde die aus 1mm starkem Alublech gefertigt und mit ca. 5mm zu den Seitenwänden abgekantet, damit sie nicht auf dem Motor auf liegt. Haben noch genügen platz darunter und alles kann sich noch frei bewegen

Anschließend haben die Köpfe geraucht, wohin mit dem Empfänger

Zwischen Getriebe und der Wand zum Vorderwagen wäre eine Möglichkeit gewesen.
Nach dem mir Hermann gesagt hatte das es zu Störungen kommen kann wenn er im Hinterwagen unter gebracht ist und er ihn auch raus nehmen musst, ging die Sucherei los.
Nach dem einige Varianten in Erwägung gezogen wurden haben wir diesen Platz hier für sehr zugänglich, Fahrerhaus runter und Unterboden raus und für gut empfunden

Wie ihr gesehen habt gibt es keine neuen Bilder dazu, der Akku war leer

Mit der Zeichnung kann man sich das auch gut vorstellen oder?

Es gibt wieder einmal neue Infos

War am Donnertag bei der Fa. Damitz und habe noch die benötigten Teile für die Rückwand und noch ein paar Kleinigkeiten geholt.
Hr. Damitz war sehr zufrieden mit dem was bis jetzt gemacht wurde
Habe noch jede Menge Tipps bekommen wie ich was um setzen kann.
Die ersten Teile sind komplett verbaut, habe jetzt alles mit Bolzen aus gerüstet
Die restlichen Teile müssen noch verbaut werden, erst dann macht es Sinn Bilder davon zumachen
Kann euch aber sagen um was es sich handelt:
Es sind die Fahrscheinwerfer für den Radlader, Rückfahrscheinwerfer, inkl. Beleuchtungsmaterial, und Gitter für die Klappen.
Außerdem hat mein Bagger eine neue Schaufel erhalten

So das war es, mehr gibt es nach dem das Material verbaut worden ist

Heute haben wir uns an die neu gestaltete Rückwand gemacht.

Wie schon vor einiger Zeit berichtet gefiel mir die alte nicht wirklich, entsprach nicht dem Original

So wie auf dem folgenden Bild soll sie mal aussehen wenn es fertig ist

Da ich jetzt die passenden Rückfahrscheinwerfer habe, mussten die nötigen Löcher in dem dicken Alustreifen, (3mm Material stärke) gemacht werde.
Auch die da hinter befindlichen Aluplatten wurde dafür angepasst.

Ein sehr Zeit aufwendige Arbeit die man überhaupt nicht sieht, also gibt es heute auch noch keine Bilder
So das war es, werde euch weiter auf dem Laufenden halten

Hab mal wieder eine Kleinigkeit, die dazu beiträgt das ein Unikat wird
Perfektion ist einfach alles
Das was ihr jetzt gleich sehen werdet, habe ich nicht selbst gemacht, man muss das Rad nicht noch einmal erfinden
An dieser Stelle möcht ich mich noch Mals recht Herzlich bedanken, für die geleistete Arbeit

Aber nun genug der Worte, macht euch selbst ein Bild

Wie er befestigt wird!!!
Weis ich noch nicht sicher, aber lassen wir uns mal Überraschen