Volvo EC 290B NLC

Hallo!
Da die ersten Baggerschaufeln samt Zähnen nicht so detaliert schön waren,habe ich mir nun einen schönen Satz gebaut.Es sind 2 Wimmer Löffel und 2 Lehnhoff Löffel mit verschiedener Schnittbreite.

Hallo!
Da für meinen schwenkbaren Tieflöffel noch kein Zylinder da war,hab ich mal einen kleinen Spindelzylinder gebaut.Erst mal das ganze Ursprungsmaterial.Dann ging es an der Drehmaschine los,um den Zylinderkörper und die Kolbenstange zu fertigen.Dann die Gewindespindel für auf den Getriebemotor,diese wurde dann darauf verpresst.Alle Teile sind nun fertig und werden nach und nach zusammengesetzt,bis der Zylinder zusammen ist.Maße des Zylinders sind 17mm Außendurchmesser und 60mm Lang.Hub ist 24mm.Dann war die erste Anprobe am Löffel und er passt und klappt tadelos.Werde mal noch ein Video machen!

weiter gehts

Zitat von Liebherr LR 632

Hy Thomas,

Super Sache .

Sag mal,wo hast du denn den kleinen Getriebemotor her?

Ich such schon lange wo man die herbekommt .

Hey Daniel!
Den habe ich im Conrad Modellbaukatalog auf der Seite 351 gefunden.Kostet 12.95€ und ist bärenstark.

Bei Ebay gibts die auch: http://www.ebay.de/itm/Micro-Pile…=item589aa85f62

Zitat von Volvoec360b

Hallo!

mich würde wunder nehmen was du für einen Auffendurchmesser erzeihlt hast bei diesem schönen Zylinder!

Grüsse Yves

Innendurchmesser 14,5mm und Außendurchmesser ist 17mm!

Zitat von Maulwurf

Hallo Thomas,
supi ! Womit regelst du ihn ?

Hey Stefan!

Mit meiner elektrischen Zusatzfunktion am Stiehl.

Hier mal das erste Video vom Schwenktieflöffel.Ist noch alles einzustellen an der Blauzahn,da die Betätigung über Taster läuft.Daher auch so ruckartig alles.Vielleicht kommt noch ein Thor Regler zur Abschaltung rein.

watch?v=WM-5AyDh-IE&feature=youtu.be

Zitat von 1:8 Baggerfreund

Hallo Thomas,

sieht aber auch ohne Regler richtig super aus.

gefällt mir.

Hi!
Doch ein Regler ist ja schon drin,nur ohne elektrische Abschaltung,wie es die Thor Reglervon CTI machen.Daher müsste so einer dann hinein,dmit er nicht auf Block fährt.Jetzt muss ich immer noch vorher aufhören,sonst ist Getriebe und Co. kaputt.

Hallo zusammen!

Habe mal an meinem Zylinder ein bisschen herum gebastelt.Da ich in Nachbarforum gelesen habe,das sich die Cti Zylinder nach hinten festfahren,und ich dieses Problem auch habe,habe ich den Rat befolgt. Man soll über die Gewindespindel O-Ringe stülpen,damit ein kleiner Puffer entsteht.Das habe ich dann heute ausprobiert,und siehe da,das ist ein rießen Unterschied zu vorher.Werde die Tage nochmals ein Video machen,wo man es dann hört.

Hier mal das nächste Video mit O-RING Abschaltung. Echt klasse,kein festfahren mehr.

watch?v=Y_PPtwdrciY&feature=youtu.be