Liebherr 934C

Hallo Reinhard und Thomas,

Vielen Dank Reinhard für dein Angebot, die Bude habe ich heute bis auf die Scharniere und Verglasung soweit fertig und natürlich die kleinen Details. Ich will Gas geben so lange ich noch Zeit dafür habe.Wenn Thomas vorbeikommt kann er mir das mal zeigen. Wann kommt ihr eigentlich???Thomas???

Lebt Hendrik eigentlich noch??

Weiterhin habe ich an dem Oberwagen hinten, den Unterbau für das Kontergewicht ( Batteriefach) angepaßt.

Die Umrandung an der Oberwagenplattform habe ich heute ebenfalls eingescheißt und verschliffen in den drei Stunden heute Abend, ist es endlich mal voran gegangen.

Nun mal Bilder, von dem heutigem Abend.

Gruß Jörg

Hallo Bernd,

du meintest wohl Parallel geschaltet, sonst habe ich wieder 24V.

Die Akkus ligen nur zur Demonstration dort, wo ich sie mal einbauen will. Das dauert aber noch bis ich mal so weit bin.

Gruß Jörg

Hallo miteinander,
Gestern habe ich den Schwenkantrieb mal fertig gestellt und montiert. Von einem Scheibenwischermotor habe ich die Abgangswelle mit dem Schneckenzahnrad ausgebaut, die Abgangswelle habe ich dann durch eine längere ersetzt. Danach habe ich die Befestigungsstege des Getriebemotors durchboht, um die Shrauben von Getriebe aus an die Grundplatte zu schrauben.
Weiterhin habe ich die Scharniere an die Fahrertür angebracht.
Hier mal wieder ein paar Bilder.

Gruß Jörg

Hallo miteinander,
trotz wenig Zeit, habe ich an meinem Modell etwas weiter gemacht. Die Hydraulikventile und Halterung mit Servos sind einbaufertig. Als Fernsteuerung habe ich eine Multiplex 3030Profi gebraucht gekauft, die ich von 35MHZ auf 40MHZ umgerüstet habe. Die Hydraulikzylinder sind im grossen und ganzen bis auf ein paar Manschetten gefertigt.
Alle beweglichen Teile sind mit Igusbuchsen versehen. Die Motorabdeckung ist soweit fertig. Die elektrische Drehdurchführung ist fertig.
Hier nun mal ein paar Bilder zum Anschauen.
Gruß Jörg

Hier mal die PDF von Liebherr

Hallo Leute,
die Fahrtenregler und Verkabelung ist soweit fertig das der Bagger Fahren und Drehen konnte. Die Pumpe oder besser gesagt der Pumpenmotor ist mein größtes Problem an dem ich jetzt noch zu knabbern habe. Da fertige ich eine Halterung aus 15mm Kunstoffplatte für die Aufnahme von Motor und Pumpe.
Da der Aussenläufer mit Regler im Moment meine Bastelkasse sprengen würde, muss ich mit dem Vorlieb nehmen was ich zur Verfügung habe.
Von Conrad habe ich mir Zahnriemenscheiben und Zahnriemen bestellt um einen ruhigeren Lauf des Pumpenantriebes zu erreichen.
Hier nun mal ein paar Bilder.
Später gibt es auch ein Video. Mal Schauen ob das klappt.

Gruß Töni

Hallo Thomas, das wäre mal eine Maßnahme. Aber Hendrik hat ja im Moment noch Baustress, aber das wäre mal Entspannung. Wie sieht es denn mit eueren Schätzchen aus?
Die kommende Woche werde ich die Zylinder mal fertig machen und testen.
Dann bringe ich mal einen Baubericht von diesen.

Gruß Jörg

Hier mal ein paar Bilder von dem Zylinder- Aufbau und der Herstellung.
Die Zylinder sind vollständig zerlegbar und mit einem Manschettensatz von Simrit ausgestattet.
Das Innen und Aussengewinde habe ich mit Drehmeissel auf der Drehbank hergestellt, da es keinen bezahlbaren Gewindeschneider gab.

Gruß Jörg

Das ist ein Slydring - FÜhrungsring von Busak und Shamban.
Die habe ich mir mal über Kistenpfennig gekauft.

Gruß Jörg

Hallo Bastelfreunde,
nach langem Tüffteln und Bauteile hin und herschieben, habe ich nun die Bauteile soweit unter die Haube gebracht. Es kam mir dabei auf eine gute Lastverteilung an. Dabei sollten einzelne Baugruppen enstehen, die sich einfach und schnell zerlegen lassen.
Auch ein Ölwechsel mit Filter wechsel sollte ohne ein Ölbad zu veranstallten, machbar sein. DIe Zylinder, die ich gefertigt habe funktionieren tadelos und sind auch absolut dicht.
Da ich noch kein DBV habe, musste ich mir selbst eins gebauen. Die Pumpe habe ich in den Tank gebaut und wird über einen Zahnriemen angetrieben.
Soweit die Theorie hier die Praxis in Bildern.

Gruß Jörg

Und noch weitere Bilder, ich bin mal auf eueren Komentar gespannt.