Indoor-Parcours in Süddeutschland

Naja wenn es nach unserem Chefe geht, dauert es schon noch eine weile. Wobei ich eher der Meinung bin, zuerst den Humus mit dem Bobcat reinfahren und dann streichen.

Vor dem streichen sollten auch noch ein paar Stellen verputzt werden, und der Schrauberraum muß auch noch hergerichtet werden (Bodenauslegen, Wände putzen, etc.). Der nächste Arbeitseinsatz ist für nächsten Samstag ( 16.02.2008 ) geplant.

@ Diener
Ich würde die restlichen Platten im mittleren teil erst während dem Humusierens einbauen. Denn dort kann der Bobcat noch gefahrlos drehen ohne das wir gefahrlaufen, das er die verlegten Platten wieder verschiebt. Ebenso würde ich die Folie immer nur soweit auslegen wie gerade erforderlich ist, aus dem selben Grund.

Gestern war wieder ein mal ein Arbeitseinsatz . Da es gestern sehr Frostig war (bei mir in der Früh - 8,0 Grad Celsius ), haben wir uns entschlossen nicht zu streichen/malen. Dafür haben wir die Pacourumrandung fast fertig gemacht, das letzte Loch in der Decke wurde zugemacht, zwei Fenster wurde geschlossen, im Schrauberraum wurde der Boden gelegt und das Loch in der Wand zum Nachbar geschlossen. Hier nun ein paar Bilder.

Erich beim schließen eines der Fenster mit Plexiglas.

Klaus und Tommi beim schließen des Deckenloches.

Hier der Boden des Schrauberraumes, und die Wand zum Nachbar.

Hier der erste Straßenabschnitt .

Der erste Truck war auch schon hier , mit zwei neuen Mitgliedern.

Wenn es das Wetter bzw. die Temperatur zuläßt, werden wir nächsten Samstag mit dem Streichen der Wände beginnen. Der Humus wir erst in den Parcour gefahren, wenn der Elektriker die Lampen angeschloßen hat und wir uns mit dem Berg einig sind.

Das mit den Bergen versetzen wird so leider nicht gehen. Da wir nicht genügend Humus für einen kompletten Berg haben , sind wir inzwischen zweigeteilter Meinung wie sich Humus sparen läßt.

Entweder alte Paletten unten drunter, oder eine Holzkonstruktion aus Dielen und Bretter die in etwa so ausschaut wie das Muster das wir gestern machten (siehe Bild). Mit alten Paletten währe es natürlich am günstigsten .

Bei der Holzkonstruktion ließen sich leicht waagrechte Auflagen anschrauben, auf diesen könnte dann die Paßstraße für die Straßenzüge laufen (Es soll schließlich kein reiner Allradparcour werden) . Zusäzlich könnte man, in dem dann aufgeschütteten Hang (Mit rund 10 - 20 cm Humus), mit den Baufahrzeugen einen schmalen Weg (Feld-/Waldweg) für die Allradfraktion bauen. Jedoch müßte man hierfür die Dielen, Bretter und Kanthölzer für die Holzkonstruktion kaufen , oder wir finden einen Sponsor (Sägewerk, etc.) die uns dieses zu kleinem Preis oder gegen Werbung überlassen würden .

Zitat

Diesen schlechteren Boden bekommt ihr bestimmt kostenlos von einen Bauunternehmer, und ihr spart euch die ganze Holz geschichte.

Das stimmt schon, aber wir denken ja auch mal ans abbauen. Und wenn wir da noch zusäzlich rund 30m³ Boden einbauen, müßen das später einige wenige Mitglieder wieder rausfahren. Selbst mit einem Kettendumper (Neuson TD 18 ) mit rund 700 Liter Fassungsvermögen müßte man rund 43 mal fahren, damit wieder alles draußen ist .