• Hallo Leute,

    Weiter geht's....

    Oben ist die diesel tank verschlus zu sehen beim dem originaler machine,natürlich werde ich das auch so machen...

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    Oben links sind die teile vor dem verschlus zu sehen,bei mein model wird es etwas höher,da ich in dem verschlus die entlüftung vor dem tank machen wurde.
    Rechts ist das teil fertig nach dem löten,und auch ist die entluftungs filter zu sehen mit dem halter die auf dem tank gelötet wird.
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    Oben links sind die inspektions deckel zu sehen für die beiden tanks,der deckel vor dem diesel tank habe ich etwas groser gemacht,so das beide tanks durch die löcher inspektiert und gewartet werden können.
    Rechts ist zu sehen das alle teile auf dem tank gelötet sind.

    Weiter--->

    If it isn't Big,it isn't Heavy . 8)

  • --->

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    Oben zwei close-ups von dem tank.
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    Oben sind zwei bilder von dem tanks auf das grosen vorbild.
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    Oben links ein blick auf die completen tank.
    Rechts die tank positioniert auf dem bagger.

    Liebe Grüsse,Charlotte :Winker:

    If it isn't Big,it isn't Heavy . 8)

  • Hallo Charlotte,

    :W: die Details am Tank sind der Hammer... vom Original kaum zu unterscheiden! :respekt::respekt::respekt:

    Gruß
    Alexander :hand:

    Wir verlieren keine Freunde, sondern lernen, wer die richtigen sind...

  • :D: Alexander,
    :D: Thomas,

    Zitat

    die Details am Tank sind der Hammer... vom Original kaum zu unterscheiden!

    Ja,das war auch mein ziel das zu erreichen. ;)

    Gestern die tank abgefült mit wasser,und 2 bar pressluft darauf angeschlossen zum dichtheitsprüfung,und der tank war dicht :warsnicht: .

    Fehlen noch zwei details am tank,die leitung für die diesel niveau der von das rechtwinkliches teil auf dem tank nach unten lauft,und neben dem öl anzeige kommen noch die 3 filter wie beim echten maschine,und das werden nur dummy's für dem detail.

    Liebe Grüsse,Charlotte :Winker:

    If it isn't Big,it isn't Heavy . 8)

  • Hallo Modell-bau Freunde,

    Ein wenig weiter....
    Ich habe die öl filter gebasteld,war viel aufwand,aber das hat sich gelohnt. :meinung:

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    Oben ist zu sehen das auch die leitung für die diesel-niveau anzeige da gemacht wurde.
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    Oben sind die öl filter auf dem grosen vorbild zu sehen.
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    Oben ist zu sehen das die erste stufe das fertigen der deckel von der filter gehäuse ist,dazu wurde mit eine säge fräse die schlitzen gemacht in eine stab messing.

    weiter-->

    If it isn't Big,it isn't Heavy . 8)

  • --->

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    Oben links sind alle teile herstellt worden und fertig zum löten.
    Rechts sind die teile verlötet und mit messing draht 1 mm sind auch die rippe auf die seite von die gehäuse gemacht,und auch M1.2 bolzen in die löcher geklebt mit 10 sec. kleber.
    Die filter sind mit 2 k metall kleber auf dem tank geklebt.
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    Oben noch eine close-up und ein bild von die tank auf dem oberwagen.

    Ich hoffe es gefält euch. ;)

    Liebe Grüsse,Charlotte :Winker:

    If it isn't Big,it isn't Heavy . 8)

  • Hi Charlotte,

    :schreck: sorry, aber jetzt muss ich es sagen... DU BIST VERRÜCKT!!! :ironie:
    Absolut genial!!! :W::W::W:

    Gruß
    Alexander :hand:

    Wir verlieren keine Freunde, sondern lernen, wer die richtigen sind...

  • Hi Charlotte,

    :W: einfach nur super wie du jedes Detail umsetzt :gut: .

    Gruß Thomas

    Auf Dauer hilft nur V8 POWER
    :grins: NOOTEBOOM Trendsetters in Trailers :grins:

  • Hallo Allen,

    :D::D::D: für ihren lobenden worten.

    @ Alexander; ja so ist es,ich bin verrückt auf details :D

    Liebe Grüsse,Charlotte :Winker:

    If it isn't Big,it isn't Heavy . 8)

  • Ja Charlotte,du bist Detail verliebt. :genauso: Aber das macht dieses Modell so einzigartig :W::respekt:

    Gruß Thomas

    Fa. HuMos Erdbau Immer in Bewegung

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    Ich sag immer, geht net, gibt et net :scheisskram: