CATERPILLAR 390D LME

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Hallo nochmal,
damit der CAT 390D auch was zum beladen hat, bin ich schon lange auf der Suche nach einem entsprechenden Kipper. Idealerweise gezogen von meinem John Deere 9560R. Dann wäre das Trio perfekt. Bisher habe ich leider noch nichts passendes gefunden. Es könnte auch eine Art Schwanenhalsanhänger sein. Evtl. mit einer angetrieben Achse. Darum die Frage an euch. Fällt euch was passendes ein?
Gruß Andreas

Hallo Alex,
vielen, vielen Dank. Ja der Löffel ist gut geworden. War aber auch extrem viel Aufwand.

Es ging ein bischen weiter an dem seitlichen Aufstieg. Die Leiter ist aus 7mm Stahlrohr. Die Teile sind gebogen und zusammengeschweißt. Es fehlen noch die 4 Abstützungen, die seitlich angeschraubt werden. Der Commander hat die Leiter gleich ausprobiert. War aber noch nicht fest. Und dann war noch Alkohol im Spiel. Gott sei Dank ist kein Arbeitsunfall passiert...

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Schönen Abend noch.

Gruß Andreas

Schönen Sonntag Abend zusammen,
heute wurde die Aufstiegsleiter fertig geschweißt und anschließend wieder schön blank geschliffen. Und die ersten Teile für den Hydrauliköl- und Dieseltank sind fertig. Anbei wieder ein paar Bilder.
Gruß Andreas

@ Kalle,
kennst du eine Firma die solche "Schwanenhalsumbauten" für Kipper in Realität macht? Mir schwebt ja noch ein bischen was anderes vor. Kann aber leider nicht viele Informationen zu diesem dump trailer finden. Ein Modell in 1:50 wäre echt super. Eine Frage an alle:
Hat jemand von euch noch ein paar mehr Informationen zu diesem Gerät, außer der Homepage natürlich?
Gruß Andreas

Hallo zusammen,
heute konnte ich den Hydrauliköl- und Dieseltank heften. Vorher alle Gewinde geschnitten und die Rohre für die Haltegriffe gebogen. Diese sind dann von innen an die entsprechenden Bleche angeschweißt. Es fehlen noch die seitlichen Anschraubpunkte, die den Tank mit dem Oberwagen verbinden.
So anbei wieder Bilder.
Gruß Andreas

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Hallo zusammen,
hab mal wieder im CAD weiter gemacht. Die komplette Verkleidung wurde konstruiert und der Turm in der Mitte für die Hydraulikleitungen zum Ausleger wurde nochmal ein bischen überarbeitet. Jetzt fehlt dann nur noch die Kabine. Aber jetzt reicht es erst mal wieder mit konstruieren.
Morgen geht es wieder an die Hardware. Bilder gibt es natürlich auch vom CAD.
Schönen Abend noch.
Gruß Andreas

Hallo Charlotte, hallo Chris,
vielen, vielen Dank.
[*]Ja die Türen werden alle beweglich. Und auch die Klappen oben zum Motorraum können dann geöffnet werden. Alles wie beim Echten....
Das Drehlager ist sehr stabil. Axial kann es ca. 1,5 to. tragen. Und die Höhe ist absolut ausreichend damit kein kippeln zu Stande kommt. Und drehen lässt sich der Oberwagen damit auch sehr leicht. Ich hoffe es schlägt sich dann auch so gut beim ersten Geländeeinsatz. Bisher bin ich aber damit sehr zufrieden.
Gruß Andreas

Hallo Daniel S.,
hab auch schon 2 Firmen angeschrieben. Miskin und Holmes Welding. Leider habe ich auch keinerlei Rückmeldung bekommen. Ist schon schade, dass man nicht mal ein paar technische Daten bekommen kann.
[*]Naja bin noch am überlegen wie ich weiter mache. Von welchen Dumper würdest Du denn das Hinterteil als Vorbild nehmen?
Falls jemand anderes mehr Informationen zu den Dump Wagons von Miskin oder Holmes Welding hat, wäre es super diese uns mitzuteilen.
Schönen Abend noch allerseits.
Gruß Andreas

Hallo Holger,
vielen Dank für Dein Lob.
Das mit dem Begutachten kannst du natürlich gerne mache. Ich bin selbst schon sehr gespannt, wie alles funktionieren wird.
Es ging wieder ein Stückchen weiter an der Festverrohrung des Auslegers. Viele M3 Gewinde schneiden und die Leitungen genau biegen. Und am Hydrauliköltank ist schon mal die Leitung für den Füllstand angebracht. Als nächstes wird die Festverrohrung fertig gestellt und der Tank fertig geschweißt.

Viel Spaß beim anschauen.

Schönen Freitag Abend noch.

Gruß Andreas

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