Bomag BW 225

Hallo,

ich konnte einen der beiden "Bausätze" der Bomag von Bernd erwerben (den anderen hat Jodie hier im Forum auch verkauft ..).
Als erstes hab ich mir mal eine Bandage 'besorgt', die hatte Dirk wohl noch so rumliegen .

Das wird dann so aussehen:

Nachdem ich den Beitrag von Haggy nochmals genau studiert habe, gings schon mal los.
Ich habe aus einem 20mm dicken Alustück die Nabe ausgeschnitten und ausgefräst (Drehen ging bei meiner Minimaschine nicht ..).

Dann habe ich den Antrieb gebaut, schön nach dem Haggy Muster.

Und so sieht der Rüttelantrieb aus, auf einer 4mm dicken Silberstahlwelle die kugelgelagert ist, steckt eine Stahlunwucht.
Der Antriebsmotor ist total entkoppelt und treibt die Welle über ein Kardangelenk an. Das sollte halten.

So wird das Ganze dann zusammen kommen:

Und so sieht die Motoreinheit im ganzen aus:

Ich werde weiter berichten (allerdings in meinem eigenen Tempo, das ist mein Hobby, nicht mein Beruf ).

Gruß Uli

Hallo Markus,

vielen Dank für die Anregung, wenns klappt sicher eine Superidee.

Ja, Platz hätte ich noch ein wenig.

Wenn ich aber Deine Idee umsetze, wird das erstmal nichts mit 2 Motoren, zum einen laufen die ungleich und zum anderen werden die sicher nie exakt stehen bleiben. So wird das sicher nichts mit synchron Rütteln....

Aber vielleicht geht da was mein einem Motor und einem Getriebe, so könnte ich beide Unwuchten antreiben.

Mal denken und malen

Oder hat jemand schon eine Idee für die Umsetzung?

PS. Heute sind meine Gummidämpfer von Mädler für die Motoraufhängung angekommen.

Jetzt kann mir jemand die Rahmenteile schweissen.

Hallo Bernd, hörst Du mich .

Gruß Uli

Gruß Uli

Hallo,
heute habe ich mal wieder ein wenig an der Walze gebaut.
Die Idee mit dem gegenläufigen Unwuchtmotor ging mir nicht mehr aus dem Kopf.
Als Therapie habe ich mich fürs Bauen entschieden

Zitat von Markus

Eine Unwucht wird vom Motor angetrieben, die zweite Unwucht dreht sich durch die Zahnradverbindung entgegengesetzt mit. Ich denke so ist ein Syncronlauf gewährleistet.

So sieht das neue Teil jetzt aus, ganz schön mächtig!

und von oben

Der Antrieb ist ein stärkerer Motor geworden (der frisst jetzt aber auch fast 3 A!!!), die Unwuchtgewichte laufen wegen der Zahnräder (40 Zähne, Modul 0,5) jetzt gegenläufig.

Ich verspreche mir, dass die Unwucht zum großen Teil nur nach oben und unten wirkt, die seitlichen Kräfte sich aufheben.
In meiner Bandage wird es mit dem neuen Antriebsteil schon ein bischen eng, sollte aber noch gehen.
Weiteres folgt,
Gruß Uli

Hallo Uli,
na da bin ich ja mal gespannt wie sich die gegenläufigen Gewichte auswirken.
Wenn das gut funktioniert muß ich das bei meiner Hamm auch nachrüsten.

..... weiter gehts.

Die Nabe habe ich nun die Bandage geklebt, der Motor wird dann "einfach" auf die Stahlwelle gedrückt.
So ist der Blick in die Bandage:

dazu hat der Getriebeausgang noch einen Schlitz bekommen:

Montiert sieht das auf beiden Seiten dann so aus

Jetzt kann mann schon ein bischen ahnen (Hurra, Bernd hat geschweist

Ach ja, neue Reifen hab ich auch, jetzt ist es das Traktorprofil:

Jetzt muss ich nur noch ein Drehgelenk einbauen, das gibts zwar im Original nicht, fürs Modell ist das aber sicher besser.
Dazu habe ich die Halter schon mal abgesägt und bau das Ganze dann mit einem Rollendrucklager wieder ein.
Bilder folgen dann.
Gruß Uli

Hallo Ralf,
hast Du eine Idee wie es besser gehen könnte
Ich habe folgende Lösung umgesetzt, um die Motor-Vibro Kombination in die Bandage ein- und ausbaubar zu bekommen:
Die Ausgangswelle des RB-Getriebe ist eine 6 mm Stahlwelle.
Etwa zur Hälfte habe ich sie ca. 1,5 mm geschlitzt.
Die Welle wird dann komplett in ein 10x6 mm Stahlrohr gesteckt.
In der Welle sitzt eine M3 Stahlschraube, auf 1,5 mm abgeflacht, passt genau in den Schlitz.
Das bedeutet letztendlich, dass die Stahlwelle sicht nicht verdrehen kann (sitzt ja im Rohr), sie könnte nur abscheren.
Soviel Kraft hat aber ein RBmotor nicht.
Bin mal auf Umsetzideen gespannt ....
Gruß Uli

Hallo Ulli,
Ich habe bei meiner Hamm 3414 die Nabe mit einer längeren M5 Sechskantschraube geklemmt, so das ich nach dem Zusammenstecken mit einem Gabelschlüssel noch an den Schraubenkopf komme. Ich hab die Nabe also nur auf die Motorwelle geklemmt, das hält bis jetzt prima.