Das ursprungs Knichgelenk, dasist dabei heraus gekommen.
Knickgelenk mit Befestigung zum Hinterwagen
Aus verschieden Perspektiven
Und noch eine
Es wurde über mehrere Tage wieder gebastelt 
steckt ne menge Arbeit drin die man kaum sieht. 
Vorderer-Querträger für Antrieb
In der Seitenansicht
Hinterer-Querträger für Antrieb
In der Seitenansicht
Es macht langsam Fortschritte 
Hier die ersten Protoktiventeile das Ergebnis
Träger für den Hubzylinder
Träger für den Kippzylinder (Das obere Teil gehört nicht dazu)
Beide Träger in den Seitenteilen montiert
An einem Wochenende wurde gebastelt, mit viel Zeitaufwand und Hilfsmittel.
Seht selbst, dann wisst Ihr auch warum es so lange dauert
Hier erst mal mit welchen Werkzeugen und Maschinen ich arbeite, (wir).
Was machen, wenn das Bohrfutter zu groß ist 
Übriges, sind das nicht meine Hände, sondern die von Hans, mein Mitstreiter der mir beim Bauen dabei hilft. Danke noch mal.
Um in die Winkel die Löcher auf eine Höhe zu bekommen nutze ich jedes Hilfsmittel
Toll was
Dann stell ich mal mein Projekt vor, es soll das erste selbst hergestellte Modell werden.
Ich hoffe es wird so wie ich es mir vorgestellt habe
So nun aber zu dem was gebaut werden soll
Die Bilder stammen von wonti, das soll es einmal werden :]
Hier raus werden alle Winkel hergestellt
Hier die Seitenteile
Linke Seite, Vorderwand und Grundplatte. Rechte Seite Rückwand und Bodenblech
Anlenkung für Knickgelenk
Und noch viel mehr Teil, es sollte nur eine Übersicht sein
Hallo Frank,
den Bericht habe ich damals in Fernsehen gesehen
Das ist so was von Faszinierend das man es schwer beschreiben kann
Würde auch mal gern damit Baggern oder Radladerfahren 
Habe da mal eine Frage 
In wie weit soll ich den Bau meines Radladers hier vorstellen
Alles von Anfang an würde jede Menge Material bedeuten 
Gebt mal einen Hinwies wie es sein soll
Ich hätte da noch etwas für euch, Bilder ihr seit d0och bestimmt neugierig
Na dann mal los
Servo ist viel zu groß und die Ferderhalterung zu klobig
Großen Servo gegen einen kleineren ausgetauscht, mir Spezialhalter
Federböcke gewechselt, gegen welche von Tokle, dies sind im Detail genauer.
Schläuche der Luftfederung befindet sich jetzt im Rahmen, dank guter Arbeit von Herrn Klein (Tokle) auch die Sattelplatte ist von ihm.
Und das ist der jetzige Stand
Das waren doch Bilder satt, jetzt seit Ihr gefragt
Hallo Jo,
Bernd,
was Du so alles aus dem Keller holst... der Wahnsinn..
Bin ja schon gespannt was da noch kommt
viele schöne Teile die ich schon mal zusammen Suche um ein neues Modell erstehen zulassen
Hallo Daniel,
Hallo Bernd,
bald können wir wohl eine Kategorie >> Edle Modelle << aufmachen.
10-Sterne
bis ich mich zu dieser Kategorie zählen kann, dauert es aber noch lange
Hallo Bernd,
die auf dem Bild zusehende Luftfederung ist noch Eigenbau, habe ich aber nicht selbst gemacht
Nach einem Telefonat mit Hr. Klein (ToKle) habe ich jetzt auch einige Teile von Ihm die noch irgendwann verbaut werden müssen
Die Hinterachse ist nicht von Damitz, sieht nur so aus, es wurde was zum anpassen gebraucht.
Habe eine Rüst Achse verbaut
Nach einen Besuch bei Damitz, musste die Vorderachse und Motor mit Getriebe eingebaut werden
Hier für waren ein paar Spezialhalterungen nötig, auch dafür gab es letztendlich eine gute Lösung
Halterung für den Lenkservo
Halterung für Motor und Getriebe
Die erste Halterung für das Schaltservo
Da Ganze im Überblick
So das war es erst mal für heute, bin auf eure Kommentare gespannt
Ich hatte mir vorgestellt das er mit Luftfederung aus gestattet werden soll, was auch in die Tat um gesetzt wurde
Auch dabei wurde tatkräftig unterstützt, da mir weder eine Fräße noch eine Drehbank zu Verfügung steht
Die Anfänge
Es nimmt doch formen an
Erste Funktionskontrolle
Von oben gesehen
Ich hätte da noch was, was der ein oder andere noch nicht kennt.
Es soll, wenn er dann mal fertig gestellt ist, ein 2Achs Actros Zugmaschine geben.
Den Rahmen habe ich von einem guten Modellbaukollegen, dem ich hiermit nochmal sehr danken möchte
Hier der Rahmen
Alles Handarbeit
Nach Original Plänen hergestellt
Hallo Andi,
was soll man dazu noch schreiben
Kann dir nur meinen Respekt aussprechen
So wie das bis jetzt aussieht, kann sich Leimbach/Stahl eine große Scheibe bei dir Abschneiden, deine Bauweise gefällt mir 100% besser
Auch von mir bekommst ohne groß überlegen zu müssen die 10-Sterne
Bin auf weitern Bauerfolg gespannt
Hallo Michi,
auch von mir Herzlich willkommen im Forum und viel Spaß und einen guten Austausch
Kann doch jedem Mal passieren
Hallo Bernd,
Sag mal ist die Stoßtange schon richtig dran weil das Spaltmas von der Seite auf dem einen Foto so groß aus sieht oder liegt das am Foto .
Die Stoßtange ist an den Orginalpunkten befestigt, zu den Spaltmas siehe Bilder eins und zwei
Vor lauter Faszination der Bilder hast Du wohl den Text nicht richtig gelesen, den ich zu den Bildern geschrieben habe
Oder habe ich jetzt was falsch verstanden 
Nach dem ihr gesehen habt das ich eine Messingstoßstange für meinen MAN TAG Schwerlastzugmaschine habe, wollt ihr doch bestimmt sehen wie sie im Lackierten und angebauten Zustand aus sieht
Will euch nicht länger auf die Folter spannen, hier die Bilder
Da machen wir doch eine Ansicht von rechts nach links.
Das Fahrerhaus ist nur darauf gesetzt
Des wegen stimmen die Abstände auch nicht
Fehlt etwas Schärfe
Hier kann man jetzt was anhängen
Das rechts ist die Verkabelung der Rundumlichter
Das macht doch was her
Das ist der jetzige Bauzustand, wie ihr seht gibt es noch einiges zu machen
Vieleicht hat einer von euch ein Idee mit der Verkabelung, mir kraust davor 
Bin auf euer Kommentar gespannt
Hallo Erwin,
das sieht gut aus gefällt mir
Mach weiter so
Hi Jungs,
Stimmt... von einem Tieflader etc. habe ich noch nix gelesen
in Gedanken Ja, aber noch nicht in die Tat um gesetzt
Habe schon mit Hr. Damitz gesprochen, der auch schon einen in Planung hat, der soll mit Hydraulik sein und auch erschwinglich
Es gibt auch schon einen erstes Modell davon, ein drei Achstieflader (will es aber nicht behaupten) der Ihm aber nicht zu sagt, da einiges geändert werden müsste, Rahmen will er neu gestallten.
Meine Vorstellung wäre, die Hydraulikanlage im Schwerlastturm unter zubringen und den Auflieger über Schnellkupplung zu versorgen
Ich habe soviel Vorstellungen kann sie aber leider nicht um setzen 
Hallo Christian,
auch von mir will kommen im Forum und viel Spaß und einen guten Austausch
