Beiträge von Bernd Gerhardt

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Da es sich bei der Schwerlastzugmaschine bis zu diesen Zeitpinkt um eine 8x4/4 handelt wurde überlegt wie man genügend Traktion auf die Achsen bekommt, ohne oder bei entsprechender Ladung.
Die Federung wurde überarbeitet und der Gedanke von speerbaren Achsen in den Raum gestellt. Die vorhanden entsprechend um zu rüsten dauert wohl noch bis ins letzte Quartal des Jahres, viel mehr müssen wohl komplett neue Achsen kaufen werden.
Die Überlegung eine Vorderachse mit anzutreiben, die sich auch speeren lässt, macht für mich und die Fahrbarkeit des gesamten Sattelzuges Sinn und wir hätten damit eine MAN Schwerlastzugmaschine mit folgendem Antrieb 8x6/4
Nun stellte sich folgende Frage: "Warten bis zum letzte Quartal oder gleich umstellen auf neu Achsen?
Von welchem Hersteller?

Die Entscheidung sollte in Alsfeld fallen.
Die von AFV Model hergestellte Achsen haben mich von der Verarbeitung und Bauhöhe überzeugt. Zum entsprechende komplett Angebot passte auch noch der Preis.
Ich kann nur eines sagen: Mit Tom Geschäfte zu machen ist

Hier die beiden neuen Hinterachsen, im noch nicht ganz fertigen eingebauten Zustand

So das war es erst mal für heute.
An dieser Stelle möchte ich mich nochmal bedanken für die tatkräftige Unterstützung von Frank und Guido

Wie es weiter geht werden ich dem entsprechend berichten

Hallo zusammen,

nach dem ich vor langer Zeit davon berichtete habe, das die Elektrik in Angriff genommen werden soll, sind ca. 1,5 Jahren vergangen.
Es hat sich aber was getan, von dem nun Berichtet wird.

Schon vor geraumer Zeit habe ich diese Einheit getauscht,

da der Rahmen auch noch als Resonanzkörper diente und das ganze mehr als nur laut gewesen ist.

Ich war einfach nicht bereit, die Motorgetriebeeinheit auch noch mit Dämmung zu versehen bei dem Preis was es damals gekostet hat, um die Lautstärke einigermaßen zu reduzieren.
Also wurde die nächste Generation ersteigert und eingebaut und die alte verkauft.

Was ein Unterschied in der Lautstärke von den dem alten zu diesem,

es ist eine Wohltat für das Gehör.

Zitat von Bernd Gerhardt

nach langer Zeit der Untätigkeit an meiner Schwerlastzugmaschine, MAN TGA XXL von ScaleART ist der nächste Schritt getan
Habe mich mit einem Modellbaufreund zusammen gesetzt und darüber gesprochen wie die Elektrik an der Schwerlastzugmaschine aussehen könnte.
Vorschläge von Ihm und meine Vorstellungen müssen jetzt in die Tat umgesetzt werden.
Was einiges an Zeit in Anspruch nimmt

Nach dem einige Zeit vergangen war, stellte sich heraus das der MAN beim Einlenken aus den Federn hebt, was eigentlich nicht sein dürfte.
Also wurde nach der Ursache gesucht und auch bald gefunden. Es war die Ablenkung des Servos an der Vordachse die diese verursachte.

Lösung des Problems, es wurde so umgesetzt wie die Ablenkung im Organal ist.

Leider habe ich dazu kein Bild, ich bekam dazu nur gesagt: Man schaue sich das Originale an und setzt es dem entsprechend um.
Es funktionier Perfekt, was auch Auswirkung auf den Wendekreis der Schwerlastzugmaschine hat.
Der MAN lässt sich jetzt auf einer Fläche von geschätzten 1 Quadratmeter Wenden, wo er vorher ca. 1,5 Quadratmeter dafür gebrauchte hat.

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Hallo Nils

Herzlich im Forum und viel Spaß sowie einen guten Austausch

Hallo Andi

Herzlich im Forum und viel Spaß sowie einen guten Austausch

Hallo Samy

Herzlich im Forum und viel Spaß sowie einen guten Austausch

Hallo Stefan

Herzlich im Forum und viel Spaß sowie einen guten Austausch

Hallo Mike

Herzlich im Forum und viel Spaß sowie einen guten Austausch

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Nun noch mal das komplette Aussehen

Rückansicht

von der anderen Seite

Mit allen Lichtfunktionen

Rücklicht

Rückfahrscheinwerfer und Blinker

Hier noch mal ein Vergleich

Vorher

Nachher

So das war es in Sachen Umbau und Optik

Ich sag nur die Veranstaltung kann kommen

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Hier die einzelnen ausgeführten Arbeiten.

Türgriffe, Handlauf zur Fahrerkabine

Griffe an der Motorhaube

Auspuffklappen

Das ist doch genügend Kontrast

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Hallo zusammen,

wie schon zu Letztes mal berichtet, siehe nachfolgenden Text,

Zitat von Bernd Gerhardt

Der Umbau ist noch nicht ganz abgeschlossen, es muss noch etwas Hand angelegt werden bis es soweit ist.
Zur nächsten Veranstaltung soll er fertig sein.

hier nun der heutige Abschluss.

In den vergangen Tagen bekam der Radlader seinen letzten Feinschilf

Letztes Wochenende wurden die Schutzlappen und die Auspuffklappen, was etwa so um die 3 Stunden gedauert hat, montiert.
Dieses Wochenende bekam er noch etwas Farbe, um einen guten Kontrast zu bilden.

Nun lasse ich die Bilder sprechen.

Hier die Gesamtansicht

Türgriffe, Handlauf zur Fahrerkabine und Griffe an der Motorhaube sind schwarz gemacht worden

Die Schmutzlappen

Schmutzlappen aus anderer Perspektive

Gesamtansicht aus anderer Perspektive

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Björn

Hallo zusammen,

seit dem letzten Bericht hat sich einiges getan, es wurden weitere Details angebracht.
Auf dem Hinterwagen gibt es jetzt einen Hydraulik- und Tankdeckel, sowie beidseits ein Handgeländer für den Aufstieg. Damit der Fahrer den Überblick behält hat er jetzt einen Kontrollmonitor.

Hier die nötigen Bilder dazu:

Der Umbau ist noch nicht ganz abgeschlossen, es muss noch etwas Hand angelegt werden bis es soweit ist.
Zur nächsten Veranstaltung soll er fertig sein.

Hier noch ein paar Einsatzbilder von Alsfeld

So das war es für heute, bis zum nächsten mal

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Der Schüttschutz

Aus andere Perspektive

Der Tankstutzen

Das war es für heute.
Werde dem nächst weiter berichten

Hallo zusammen,

vor etwas mehr als einer Woche hatte ich euch vom damaligen Erneuerungsstand berichtet.
Auch, dass es noch nicht das Ende ist.

Hier nun die Neuerungen mit entsprechenden Bildern

Die Gesamtansicht

Mit allen Neuerungen

Die Rundumleuchte

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Da der Original Radlader schon einiges an Jahren auf weisen kann, habe ich mich dazu entschieden meinen mit den Runden Scheinwerfern auszustatten.
Die sehen doch besser aus, als die rechteckigen, bin ich der Meinung.
Hier die entsprechenden Bilder dazu.

Wie zu sehen ist haben sie natürlich LED'S bekommen

Jetzt die einzelnen Schalt Funktionen

Arbeitsleuchten

Fahrscheinwerfer

Volle Beleuchtung

Das soll es für heute gewesen sein.
Es ist noch nicht das Ende.
Werde dem nächst weiter berichten

Hallo zusammen,

letzte Woche hatte ich davon berichtet, dass die komplette Elektronik ausgebaut und auf den neusten Stand gebracht wurde.
Auch, dass er zwei neue Rücklichter bekommen hat.

Zitat von Bernd Gerhardt

Was neu ist, sind die beiden Rücklichter, mit folgender Funktion:
Rücklicht, Bremslicht und Blinker

Das ist der jetzige Stand

Zitat von Bernd Gerhardt

Es war noch einiges Arbeit bis er für die Messe in Sinsheim soweit fertig war, die ich selber nicht machen musste

Hier die entsprechenden Bilder dazu.

Rücklicht

Bremslicht

Die Blinkerfunktion habe ich heute leider nicht auf das Bild bekommen.
Sie leuchten Rechts- und Linksaußen auf

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Meinen Beitrag dazu

Passt zu Kalles Video, letzter Teil

Hallo zusammen,

nach dem ich schon vor einigen Wochen, davon berichtet habe, dass für eine einwandfreie Elektrik einiges fehlt, bzw. nicht eingebaut wurde, hier ein aktueller zwischen Stand.

Die komplette Elektronik wurde ausgebaut und auf den neusten Stand gebracht, das heißt:
Die vorhandenen Kabel wurden entfernt und gegen Silikonkabel, die flexibler sind, ausgetauscht.

So sah es vorher aus

Eine neue Platte worauf die Elektronik liegt hat er auch bekommen.
Der Pumpenbaustein ist jetzt an der Stelle, wo er eigentlich sein sollte.
Die fehlende Verteilerplatine, worauf die Kabel für den Fahrtregler, Uni-Schalter, Pumpe und Stecker für den Akku angeschlossen werden hat er jetzt auch.
Was neu ist, sind die beiden Rücklichter, mit folgender Funktion:
Rücklicht, Bremslicht und Blinker
Die Rückfahrscheinwerfer bleiben da wo sie auch schon früher waren
Das 20er Modul hat einen Halter spendiert bekommen, man kommt einfacher an die Steckverbindung heran.

Das ist der jetzige Stand

Da durch das es einiges an Lichtfunktionen am Radlader geben wird, hat Hr. Damitz das Ganze noch etwas Modifiziert.
Es ging darum die Kabelmenge zu reduzieren, was er auch umsetzen konnte, mit einer entsprechenden Platine.
So, dass es nur noch 12 Kabel sind, anstatt 36, die zum Empfängermodul geführt werden

So sieht es aus

Das soll es für heute gewesen sein.
Werde dem nächst weiter berichten

Hallo Dustin

Herzlich im Forum und viel Spaß sowie einen guten Austausch

Hallo zusammen

nach dem ich vor einiger Zeit davon berichte habe, dass die Schaufelaufnahme geändert werden soll, ist es nun soweit
Dank der Unterstützung von Hermann, der mir die Teile dafür gefräst hat kann es nun weiter gehen.
Da die Schaufel leichte unterschiede hat, war sehr viel Anpassungsarbeit notwendig.
Um den optimalen Sitz zubekommen wurden die Schaufelaufnahmen erst mal in Holz gefertigt, bevor die endgültigen Aluteil gemacht wurden.

Aber genug der Worte, nun lasse ich die Bilder sprechen.

So sah der erst Entwurf in Pappe aus

Das sind die Holz Anfertigungen

Hier die Aluteile

Jetzt müssen die Teile noch in die Schaufel eingearbeitet werden
Was einiges an Arbeit bedeute