So... Da ich mir dieses Mal sicher bin mein angefangenes Projekt auch fertig zu machen, hab ich mir gedacht, ich traue mich ein paar Zeilen zu schreiben 
Im April dieses Jahres konnte die frisch gegründete Transportfirma KN-Trans GmbH einen gebrauchten MAN TGA 2-Achser von der Firma Gort BAU aus Frastanz, Vorarlberg übernehmen. Die Vorgeschichte kann man *HIER* nachlesen.
Anscheinend ist KNT schon der Drittbesitzer, war der TGA doch vormals im Dienste der Landesregierung.
Wer den TGA kennt der weiß, dass er ansich ein zuverlässiges Fahrzeug ist. Außer man hat einen mit Elektronikproblemen. Dann kann es schon sein, dass er einmal stark rauchend am am Straßenrand geparkt werden will weil das Motorsteuergerät mit den Parametern "Mensch ärgere dich nicht" gespielt hat. Oder dass er mitten in der Nacht auf der Autobahn auch schlafen will und zu diesem Zweck die Lichter aus macht. Dafür begrüßt er einen früh morgens bei kalten Temperaturen immer fröhlich mit einem von Fehlern hell beleuchteten Armaturenbrett, dass ein jeder Christbaum vor Neid erblasst. Aber ich schweife zuviel in die Welt des 1:1 ab 
Mein TGA hatte nicht direkt ein Elektronik-Problem, aber einen Empfänger, der nicht so ganz zu meiner Steuerung passen wollte. Die Operation war gröber als geplant.
Vorher:
Nachher:
Im Zuge dessen hab ich gleich die hintere Beleuchtung ausgetauscht, da war eine Platine defekt.
Er war dann bei der Firma Wohlgenannt Fahrzeugbau in Vorarlberg, einem in Österreich für seine sauberen Lösungen bekannten Fahrzeugbauer.
Im Zuge dessen wurde eine Grundreinigung durchgeführt.
Folgendes Bildmaterial bekam ich aus der Werkstatt:
Auch die Seitenstaukiste wird neu gemacht, mitsamt dem Seitenunterfahrschutz:
Nichts großartiges, aber es sind meine ersten ernst gemeinten Gehversuche mit Messing. Ich hätte nie gedacht, wie weit man mit einer Laubsäge und etwas Geduld kommt
Tja, die Box ist beim Lackierer (Nur soviel: die Front ist lackmäßig am schlechtesten geworden, eh klar 
).
Sie ist gerade beim trocknen und wartet darauf, verbaut zu werden.
Im Moment wird gerade die Elektronik im Führerhaus neu verlegt. In der Staubox findet das SMX seinen Platz. Der Rest soll unter der Hütte seinen Platz finden.
Die Kennzeichen liegen auch schon bereit, da hat die Firma Fechtner ganze Arbeit geleistet
