Beiträge von Werner S

Hallo Ralf,
ein bischen gelb und grün hätt noch reingehört...

Gruss
Werner

Hallo uli,
Ja, die Schlitze gehören af die Seite mit den Dreiecken / Einkerbungen. Durch die Schlitze ist der Bolzen "williger'", sich genau hier zu spreizen.
Ich habe jetzt mal gejagt, was ich nicht erlegen kann: eine Paint- Zeichnung . Bitte um Nachsicht

Gruss
Werner

Hallo Uli,
Es gibt verschiedene Ausführungen, auf dem Bild ist ein Bolzen durchgehend und der andere besteht aus 2 Stummeln. Jeder Stummel ist auf einer Seite leicht geschlitzt und ein Dreieck herausgearbeitet. Wenn die Stummel in den Würfel (immer zusammen!) hineingpresst werden, weiten sich die Enden an der Rundung des Querbolzens auf und können nicht mehr herausfallen. Wenn du das Gelenk, (ausser den Bolzen) aus härtbarem Material machst, kannst du im Falle einenes Verschleisses die Bolzen durch die zusätzliche Würfelbohrung wieder ausbohren . Wenn du Platz sparen musst, kannst du das Gelenk auch wesentlich kürzer machen als es die käuflichen sind

Gruss
Werner

Das sieht ja nach "Schwerer Brummer" aus, wer hat denn die schönen Schweissnähte hingezaubert?

Gruss
Werner

Hallo Sven und Alexander,
dass mein letzter Beitrag mit Auweh angeht war im Voraus darauf bezogen, dass es jetzt einen auf die Mütze gibt. Weil zweimal hintereinander kritisieren iss nicht. Auch habe ich nicht eurer gesamtes System infrage gestellt sondern bin selbst neugierig, was dabei herauskommt. Da dürfte aber doch zwischendurch ein Messergebnis interessant sein, damit man danach weiss, woran der Fehler oder auch Erfolg liegt. Meine 15 Jahre habe ich absichtlich übertrieben, es war ja Frank gemeint, ein alter Bekannter von mir.
Ansonsten möchte ich mich bei euch entschuldigen, wenn ich es nicht so rübergebracht habe , dass euch nicht kränkt. Trotzdem danke für die Informationen, ich werde auch hier weiterlesen und bin auf das Endergebnis gespannt.

Gruss
Werner

Auweh, da ist schon wieder etwas, was ich nicht verstehe. Das Filtergehäuse hat da unten so ein Rohr raus mit einer Anschrägung. Da läuft wohl das Öl zurück in den Tank, es ist ja ein Rücklauffilter. Der Filter wird über den Nippel mit Öl beschickt, das dann über die radialen Ringbohrungen in den Filter läuft. Habe ich da einen Denkfehler, wenn ich meine, dass die Flussrichtung durch Filter von aussen nach innen gehen sollte und nicht umgekehrt, weil da die grössere Oberfläche ist.
Gruss
Werner

Hallo Frank,
freut mich, dass du endlich zur Erkenntnis gekommen bist, dass eine gescheite Fördermengenregelung das einzig Wahre ist. Wie du siehst, war ich schon immer der Zeit in dieser hinsicht mindestens 15 Jahre voraus. Wird es Axialkolbenverstellpumpe oder dokterst du auch mit Elektronik rum? Da müssen wir wohl ein anderes Thema aufmachen, sonst wird mir der Durcheinander zu gross.

Gruss
Werner

Guten Morgen ,Sven,
vor langer Zeit war ich auch mal froh, dass mein Bagger überhaupt funktioniert. Die gesamte Hydraulik habe ich vor 18 Jahren bei einem bekannten Hersteller gekauft. Wenn mir damals jemand gesagt hätte, dass es auch viel viel billiger, viel kräftiger und vor allem viel langlebiger geht, hätte ich viel Geld sparen können. Auch habe ich inzwischen festgestellt, dass es zwischen Sand und Granit (Gruss an Gregor B.) noch eine breite Palette an Aushubmaterial gibt und die Leistung nie zu hoch sein kann, wenn man den richtigen Kompromiss zwischen ihr und dem Energieverbrauch findet.
Schön, dass du schon den Nachfolgemotor in der Schublade hast, welche Drehzahl dieser haben sollte bei Direktantrieb kannst du ja anhand deiner bisherigen Erfahrung feststellen. Vielleicht kannst du dann auch den Billigregler weiter verwenden, der bei Vollgas wahrscheinlich auch nicht übermässig warm werden wird.
Über Sinn und Nutzen eines Modellbagger habe ich noch nie was geschrieben, da musst du was verwechselt haben. Ist wohl klar, dass der Bagger nur Spass bringen soll, soviel, solange und sooft wie möglich. Dazu gehört natürlich auch das Experimentieren. Für euch Ingenieure sollte es doch ein Leichtes sein, einen Drucksensor zu finden, der den Regler mithilfe einer Elektronik ansteuern kann. Wäre das nichts? Ich melde mich schon mal als Kunde an.

Gruss
Werner

Hallo Leute,
Es sind ja inzwischen so viele Altbekannte und Beinahe- Verwandte, dass ich nicht jeden einzeln begrüssen kann.
Bevor ich den Überblick verliere noch eine Frage aus "grauer Vorzeit (Beitrag 129)
Ihr habt die Pumpen selbst zusammengeflanscht, sonst wüsste Sven ja nicht, wie die Kupplungen aussehen. Zuvor dachte ich, diese 3er Kombination gibt es bei Jung fertig zukaufen. Die Erste und zweite Pumpe muss ja nach hinten einen Wellenstummel raushaben, um die nächste anzutreiben. Und das gibt es bei Jung schon fertig? Die Gehäuse habt ihr dann gegeneinander abgedichtet?
Ich kann mir lebhaft vorstellen, dass der Entzwirbler kein langes Leben hat , dieses wackelige Teil in einem Bagger? Denkt immer daran, dass das Teil mit Sicherheit bald hinüber ist und zwar genau dann, wenn die meisten Leute um euch rumstehen und unentwegt blöde oder peinliche Fragen stellen.
Irgenwo ganz oben habe ich auch was von 10 % besserem Wirkungsgrad der 3- Pumpenversion gelesen. Es sieht aber so aus, als ob ihr diese Ersparnis unbedingt wieder loswerden wolltet. Da ist erstmal ein fetter Motor, der von der Leistung her völlig unterfordert ist. Er könnte einen Wirkungsgrad von 0,9 erreichen mit der richtigen Spannung und dem richtigen Strom. Ihr dreht ihm aber den Kragen ab sodass er nicht besser dasteht als ein 3- Poler 560er aus einem Billigakkuschrauber. Dem Ganzen wird dann noch ein Regler vorgesetzt, der von Teillast keine Ahnung hat und schon bei Niederlast ins Schwitzen kommt. Oder habt ihr den Regler schon mal mit sagenwirmal 10 A im Teillastbereich getestet? Ein guter Regler wird in einem Bagger nicht wärmer als 40 ° und ein guter (Modell-) Bagger braucht auch keinen Ölkühler. Braucht er trotzdem einen, stimmt was mit dem Energiehaushalt nicht.
OffTopic: Was ich mit Stufenbagger meine: Der Löffel geht schon bei leicht verdichteter Erde oder Sand nicht zu, weil ihm der Dampf hinten und vorne fehlt. Der Ausleger wird ein kleines Stück hochgezogen, und der Löffel schliesst sich wieder ein Stück. Jetzt muss wieder mit dem Ausleger hochgefahren werden usw. bis der Löffel endlich voll ist. Das sieht nich nur bescheiden aus, sondern ist auch unrealistisch, das Schnittbild sieht aus wie eine Treppe. Da kann mir ein erfahrener Baggerfahrer hier aus dem Forum ruhig erzählen, das das so gehört, ja, vielleicht wenn es sich um wirklich festen Boden handelt. Ich war jetzt extra mal zwei halbe Tage auf mehreren Klein- und Grossbaustellen unterwegs, aber ein Stufenbagger (Video Beitr. 17) war kein einziger dabei.

Gruss
Werner

Hi Alexander,
danke für die ausführliche Antwort. Nach deinen Ausführungen liege ich also genau richtig mit dem Leerlaufstrom von etwa 4A, der sich zusammensetzt aus Motor, Zahnriemen und den 3 Pumpen. Du schreibst, der Motor merkt von den 3 Pumpen im Leerlauf fast nichts. Ist ja auch logisch, dass einen 500W- Motor ein zusätzlicher Strom von 2 A überhaupt nicht juckt. Die Akkus merken das aber wohl und präsentieren am Schluss die Rechnung, jede Amperestunde fein säuberlich aufaddiert. Es ist ja gut, dass es solche Leute wie dich gibt, die mal was anders machen, ansonsten würden wir heute noch riesige Ölmengen durch das DBV blasen. Die Fördermengenreglung über den Sender und seinen Mischern zu betreiben ist mehr oder weniger eine Notlösung ,aber funktioniert und kostet nichts. Wäre aber mit ein paar Eingriffen in die Hydraulik noch ausbaufähig. Letzendlich möchte ich aber einen Vergleich zu meinem eigenen Regelsystem ziehen und die Vor- und Nachteile gegeneinander abwägen. Dazu hätte ich noch die Frage, ob der Pumpenmotor immer volle Drehzahl läuft oder ob per Sender eine Drehzahlbeeinflussung vorgesehen ist, der Motorregler also im Teillasbereich läuft. Welche Drehzahl hat der Motor bei 12 V bzw. welche Literleistung haben alle 3 Pumpen zusammen? Über den jeweiligen Druck möchte ich noch nichts fragen, den kannst du ja ja im späteren Betrieb einstellen, wie du willst. Bloß ein Stufenbagger sollte es nicht werden, das gibt es schon genug.

Gruss
Werner

Hallo Alexander,
haben die 3 Pumpen tatsächlich eine gemeinsame lange Antriebswelle wie Stefan schrieb ? Wie kann die Pumpe mit nur einem Wellendichtring funktionieren? Die Hauptaufgabe des Simmerrings liegt in der 100%igen Abdichtung der Antriebswelle gegen den Unterdruck in der Saugseite jeder Einzelpumpe. Im Pumpengehäuse befindet sich nämlich eine winzige Querbohrung vom Sauganschluss zur Innenseite des Simmerrings. Die Leistungsaufnahme der kleinsten Jungpumpe ist 10 Watt bei null Druck. Wird die volle Ölmenge aber durch den Widerstand der Leitungen und Ventile gedrückt, ist ein höherer Leerlaufstom anzunehmen, und das 3x. Welche Fördermenge haben denn die einzelnen Pumpen, gibt es da Zwischengrössen, die nicht im normalen Katalog stehen, damit du die gewünschten Ausfahrgeschwindigkeiten bei gleicher Drehzahl bekommst ? Mit 4 A Gesamtstromaufnahme im Leerlauf könnte ich mich gerade noch anfreunden, aber mit 2 A ? Das zieht doch schon der (Riesen)-Motor mitsamt dem Riemenantrieb alleine. Kannst du mich da aufklären? Dein Hauptargument der 3- Pumpen- Version, nämlich zugleich alle 3 Bewegungen fahren zu können, und zwar unter Vollast, ist nicht von der Hand zu weisen und ein entscheidender Vorteil , im niederen Lastbereich ginge das auch anders.

Gruss
Werner.

Zitat von Digger

Von der Kraft her hebt der Bagger am ausgestrecktem Arm vorne am Löffel 2kg hoch, der Stiel zieht ca. 25kg.

Ich fürchte, ich muss meinen Bagger auch auf mechanischen Antrieb umbauen, solche Werte erreiche ich nur mit höchstem Energieeinsatz, nämlich bei 45 bar und 20mm Zylindern. Der elektrische Leistungsbedarf wären bei Hydraulik ungefähr 130W, bei mechanischer Lösung vielleicht die Hälfte. Oder habe ich nur ein Komma übersehen?
Gruss
Werner

Darauf warte ich schon ewig: Endlich mal ein Demo-Video eines klassischen Stufenbaggers. Wegen akutem Kraftmangel bringt er die Schaufel nicht zu und muss den Arm stufenweise hochziehen. Das ist aber leider bei 95% der Hydraulikfraktion genauso. Nur im Modell natürlich, einen Echten würde niemand kaufen.

Gruss
Werner

Hallo Leute,
Kennt jemand voe euch diese Firma aus Holland?
Kann jemand was über den CAT 966 - Schnellwechsler erzählen?
Kann man da was kaufen per Vorkasse bzw. bekommt man die Ware auch?
Ich schreibe das im Auftrag eines 1:16 Kollegen

Danke für die hilfreichen Antworten

Werner

Hallo Martin,
ich bin davon überzeugt, dass auch dein Regler einen Anlaufschutz hat. Diese Sicherheitseinrichtung haben nämlich alle BL- Regler. Der Anlaufschutz könnte werksseitig ausprogrammiert werden, das macht aber keine Firma aus Haftungsgründen. Schalte einfach mal deinen Regler in Vollgasstellung ein, die Quittierung durch den Peep kommt nicht und der Motor läuft nicht an. Erst wenn du auf Neutralstellung gehst, erfolgt der Peep- Ton. Das ist der Anlaufschutz.

Gruss
Werner

Zitat von Walze

Aber ja, von dort hast ne gute Aussicht über den ganzen Parcours, und mit nem guten Fernglas siehst sogar was Im Etablissement für Männer grade ab geht

Hallo Tommi, bin ich Spanner oder was? Einfach nur drinsitzen und durch´s Fenster zu euch runterschauen, wie ihr die Erde vor´m Baggern auflockert.

Gruss
Werner

Gratuliere, Tommi, du bist ein Künstler. Da möcht ich doch gleich drin wohnen, im
Türmchen ganz oben links

Gruss
Werner

Hendrik, genau so ist es. Bagger = Düsenjäger.

Gruss
Werner

Zitat von GerhardP

Hendrik,

wie war das mit den Steinen und dem Glashaus...

Wer soll den Kauderwelch lesen können??
Bitte geb dir mal mehr Mühe mit deinen Beiträge.Das

Nicht böse sein.....

Gerhard,
Mehrzahl von Beitrag ist immer noch Beiträge und im 4 Fall (deinen) heisst das "Beiträgen" Du sitzt also selbst im Glashaus und wirfst mit was.

An alle:
Warum soll denn Dani überhaupt irgendein Fertigprodukt kaufen, er sollte sein Geld vielmehr in Werkzeug und Maschinen investieren. Möglicherweise hat er jemanden, der ihn in die Geheimnisse der Metallbearbeitung einweiht und vielleicht mithilft, ein einfaches Fahrzeug selbst zu bauen. Das ist auf Dauer viel billiger und befriedigender als immer in den Laden rennen, einen Haufen Geld hinblättern um dafür dieselbe Ware bekommen, die 10.000 Andere auch haben.
Oder: Was Gebrauchtes kaufen und gleich mal aus den Fehlern Anderer lernen.

Gruss
Werner

Hallo Tobi,
ist der Lader in diesem Zustand noch in Betrieb?
Was ist mit der Vorderachsbefestigung passiert?
Stehbolzen abgebrochen?

Gruss
Werner

Hier: