Hallo ,
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Grüße Bodo
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Hallo ,
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Grüße Bodo
Hallo ,
Heute habe ich die restlichen Bruderhandläufe ( viel zu dick ) durch 2 mm Messinghandläufe ersetzt . ![]()
Auch die beiden kleinen Arbeitsplattformen vorn an den Hubzylindern wurden mit 2 mm Messing fertig gestellt und lackiert .
Nur die vier Handläufe an der Hütte noch nicht die werden nicht schwarz sondern in Caterpillarfarbe lackiert ..
Eines der Blinkies auf der Hütte wurde auch wieder gangbar gemacht .
Das Zweite wurde entfernt .
So langsam komme ich dem Ende des Baues entgegen , aber das habe ich schon mal vor 3 - 4 Monaten geschrieben .
Grüße Bodo
Hallo ,
je mehr Bruderteile ( z.B. die mächtigen Handläufe ) ich entferne um die D10T dem Original etwas näher zu bringen um so mehr unterschiedliche Farbschläge bekam ich bisher an das Modell .
Inzwischen habe ich mir einen Pott " Caterpillarfarbe " , nennt sich tatsächlich so , besorgt und beginne so nach und nach mit einem Pinselquast die Raupe auf einen einheitlichen Farbstand zu bringen .
Das sie hier nen Huckel und dort nen Streifen und wo anders Pickel im Lack hat gefällt mir sogar in der Zwischenzeit . ![]()
Sie wirkt endlich so als hätte sie schon einiges hinter sich .
Der Tankbereich muß noch angepasst werden .
Grüße Bodo
Hallo ,
habe vergessen etwas Wesentliches zu erwähnen .
Das Ganze funktioniert nur weil ich :
a , der Zugmaschine ,
b . dem Dolly ,
und c . dem Goldhofer einen eigenen Empfänger und eine eigene Stromversorgung verpasse .
Zum Glück kann ich mit meinem Sender genügend Empfänger zusammen schalten .
Grüße Bodo
Hallo ,
vor der Farbe mußte ich noch ein kleines Problem lösen . ![]()
Und zwar : wie bringe ich im abgekuppelten Zustand das Deichselauge in die richtige Höhe zum Kuppelmaul ?
Wie immer waren meine Überlegungen Anfangs viel zu kompliziert .
Hier meine Lösung : ![]()
Ein Microservo , eine Schubstange mit einer mittig integrierten Entlastungsfeder und einem kleinen Befestigungswinkel .
Die Entlastungsfeder ist unbedingt nötig um im Gelände beim hoch und niedergehen im Zugbetrieb einen automatischen Längenausgleich der Schubstange zu gewärleisten .
Würde die Feder nicht verbaut werden würde die Deichsel bei ihren Bewegungen nach oben und unten blockieren .
Zum besseren Verständniss hier die Fotos :
Die nächsten Fotos zeigen im abgekuppelten Zustand den Weg den das Servo die Deichsel in der Höhe verstellen kann um wieder am Zugmaul anzukuppeln .
Die Funktion ist gelöst nun noch ein bischen über die Optik nachdenken .
Grüße Bodo
Hallo Niklas ,
wie Du es Dir vorstellst mit dem 100 % Sicher sein das klappt in unserem Hobby nicht .
Du wirst immer mit technischen Fehlern zu kämpfen haben oder auch mit Problemen die Du selber verursacht hast.
Es sind Fahrzeuge die sich bewegen , irgend wo anstoßen , Feuchtigkeit anbekommen , Bauteilprobleme bekommen und , und , und ! ! !
Das ist eigentlich auch das faszinierende an unserem Hobby .
Stelle Dich auf " Nackenschläge " ein , sie werden kommen .
Versuche Dinge die Du bein Bau macht nicht nur zu erledigen sondern auch zu verstehen .
Ich kann auch nur wiederholen was ich Dir schon schrieb , suche Dir Gleichgesinnte ( z.B. einen Verein , Club , IG ) die dieses Hobby betreiben , es gibt nicht informelleres als Gespräche , Gespräche und noch einmal Gespräche ..
Vielleicht hat dort auch Jemand ein gebrauchtes Fahrzeug ( so wie Du es Dir vorstellt ) zu einem vernünftigen Preis zu verkaufen um daran zu lernen .
Kann auch gut nachvollziehen das Du gleich , was das Modell betrifft .im Anspruch von 0 % auf 100% möchtest , damit schaffst Du Dir aber auch gleich das nächste Problrm .
Das Problem des Verstehens was man da eiigentlich macht .
Lasse Dir bitte das was gerade schrieb mal durch den Kopf gehen
Grüße Bodo
Hallo Niklas ,
ich finde es gut wenn Jemand versucht sich Infos bei verschiedenen Forenmitgliedern zu besorgen .
Finde es aber sehr bedenklich wenn der Jenige bei dem nächsten Forenmitglied so zu tut als hätte er bisher überhaupt keine Infos bekommen und die gleichen Fragen noch einmal stellt .
Wir bemühen uns hier offen miteinander umzugehen .
Vielleicht denkst Du auch mal darüber nach das wir hier unsere Zeit und unser Wissen zur Verfügung stellen um einem Einsteiger unser aller Hobby zu erklären und um es Ihm zu erleichtern einen günstigen Einstieg zu finden .
Bei Fragen hierzu stehe ich gerne zur Verfügung .
Grüße Bodo
Hallo ,
z.B. Fa. Scaleart .
Ich hoffe Dich stört der Preis nicht .
Schau mal unter https://www.ttm-shop.de/ allerdings Kunstofffahrerhaus
oder https://www.lili-modellbau.de/ ich glaube auch Kunststofffahrerhaus
Grüße Bodo
Hallo Meinolf ,
Dank für Deine lieben Worte .
Deinen Vorschlag hatte ich im Vorfeld des Umbaues mal getestet .
Das funktionierte leider nicht wirklich .
Der Winkel ( Höhenunterschied ) zwischen dem " Federhaltestab " und dem Dollyrahmen ist so ungünstig das sich nur sehr schlecht ( auch im Aussehen ) funktionierend eine Federhaltekraft verwirklichen iieß .
So wie ich es letzlich gebaut habe ( Federhaltestab nach unten ) wurde so zum Teil auch im Original gefahren .
Hinzu kam das sich am Dolly so die Federhaltekraft auch besser einstellen ließ .
Grüße Bodo
Hallo .
eine typische Situation die wohl Jeder kennt .
Man glaubt mit dem Bau fertig zu sein .
Noch Mal schnell Alles testen und was ist , das Servo zum öffnen des Verschlusses der Sattelplatte ist kaputt .
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Es hätte ja so schön sein können wenn ......................................... !
Was folgt . schauen ob man noch ein passendes Servo hat .
Glück , gehabt es war noch Eines in der Reservekiste .
Schnell erst einmal testen ( man glaubt ja das man das mit dem vorher testen jetzt endlich verstanden hätte ) .
Funktioniert .
Also einbauen .
Nix da , passt nicht , zu hoch . ![]()
Also wieder ausbauen und anpassen .
Dann wieder einbauen .
Jetzt passt die Länge der Kugelkopfanlenkung nicht mehr . ![]()
Längere M2 Gewindestange einbauen und anpassen , jetzt passt es . ![]()
Diese 1,5 Stunden unnütze Arbeit hätte ich mir , wenn ich gleich beim ersten Mal alles getestet hätte , spaaren können .
Das passiert mir nie wieder ! ! ! ![]()
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Oder doch ? ? ? ![]()
Grüße Bodo
Hallo ,
und wieder mißte ich einen Fehler meinerseits beseitigen . ![]()
Ich hatte doch den Dollyrahmen mit Inbisschrauben verbunden .
Das war falsch , die hohen Schraubenköpfe sorgten schon beim ersten Test bei Anstiegen oder Abfahrten zum verkannten und sich festsetzen des Dollys im Tiefladerrahmen .
Also , raus mit den Inbusschrauben und Diese durch Senkkopfschrauben ersetzt ..
Das Ergebnis : kein verkannten oder festsetzen im Dollyrahmen mehr .
Das endgültige Ergebnis sehe ich dann später in der Praxis .
Die zwei Senkkopfschrauben in der Mitte des Dolly stöhren nicht , denn sie liegen in der Neigungsachse des Dolly .
Grüße Bodo