Beiträge von Schrauber Bodo

Hallo ,

muß noch etwas los werden.

Ich bin in der letzten Zeit von so einigen Modellbauern angesprochen worden ich möchte doch bitte meine Liebherr 751 PR in dem unlackierten Bauzustand belassen .

Argumente waren z.B. :

So könne man sehr gut die Entwicklung des Modelles verfolgen , oder andere Modellbauer hätten dadurch ein Beispiel welche verschiedenen Materialien mann miteinander kombinieren kann .

Einige sagten auch sie fänden die 751 so wie sie jetzt aussieht einfach schön .

u.s.w.

Ich möchte mich bei Allen für Ihre Meinungen und Aussagen bedanken .

Aus diesem Grund und weil ich nicht gut lackieren kann habe ich mich aber enschieden der Bitte nach dem " Nichtlackieren " eine Chanche zu geben und sie weiterhin im unlackierten Zustand zu belassen .

Bin aber auch ehrlich ; SIE GEFÄLLT MIR SO ABER AUCH SEHR GUT !

Grüße Bodo

Hallo ,

ich glaube ich komme langsam wieder auf die Beine.

Habe wieder verrückte Ideen .

So wie Diese .

Mir ist aufgefallen das anscheinend der Erbauer der Winde ( Ich ) vergessen hat ein bischen technisch sinnvolle Optik am Windengehäuse zu verbauen .

Es fehlten die Windentrommelachslager ! ! !

Hier die immitiertenn Lagerschalen mit der Hohlachse .

Jetzt muß ich erst mal wieder kurz treten aber ich bin wieder zufrieden .

Grüße Bodo

Hallo Wäna , altes Haus ,

schön wieder von Dir zu höhren und danke für Deine lieben Worte .

Jau , jetzt gefällt mir der Auflieger auch wieder .

Grüße Bodo

Hallo ,

Fotos nach der wirklich nötigen Uberarbeitung des Flachbettaufliegers .

Das war es .

Grüße Bodo

Guten Morgen Andy ,

schönes Video . .

auch mir ist am letzten Fahrtag ein 8 x 8 über den Weg gelaufen und in meinem Fuhrpark verblieben .

Ein sehr gut ausgestatteter ( zumindest zum größten Teil ) von " Tycon " .

ein schönes Wochenende .

Grüße Bodo

Hallo ,

ein spitzen Video .

Gleichzeitig möchte ich mich auch bei allen Gastfahrern bedanken , es hat sehr viel Spass gemacht mit Euch unseren Doppelfahrtag zu begehen .

So viel Spass das ich sogar vor lauter Planieren vergessen habe Fotos zu machen .

Grüße Bodo

Hallo ,

Habe mich entschieden doch wieder die Winde in leicht veränderter Form statt des Aufreißers zu montieren .

Aus zwei Gründen :

1 . Der Heckaufreißer wich in der Optik doch stark vom Original ab und genutzt habe ich ihn nur einmal beim testen .

2. Der Spielwert der Winde ist für mich einfach größer .

Grüße Bodo

Hallo Fabian ,

Du hast Recht .

Da hatte ich einen gewaltigen Gedankenfehler drin .

Grüße Bodo

Hallo Thomas ,

Grüße Bodo

Hallo Thomas ,

druckt der tatsächlich mit Resin ( PU-Harz ) oder sind das andere Kunststoffe ?

Grüße Bodo

Hallo Fabian ,

die Angst ist eigentlich unbegründet .
Die Bewegungsenergie kommt aus dem Gehäuse des Hammers .
Das Dämpfungselement liegt dahinter ..
Zusätzlich kommt , auch Physikalisch , erst der Schlag des Hammers und dann daraus resultierend die Vibration .

Viele Grüße Bodo

Guten Morgen Martin ,

danke für Deine Antwort ..

Es gibt weichere Gummi ,

Die sind , von der Seitebetrachtet nicht Walzen- sondern X-Förmig und es gibt sie ab , glaube ich , ab M2 ..

Das ausdifundieren der Weichmacher aus den Gummi scheint durch die Rüttelbewegung tatsächlich beschleunigt zu werden .

Habe die gleiche Beobachtung auch bei meiner Rüttelplatte gemacht .

Grüße Bodo

Hallo Martin ,

ich finde Deinen Abbruchhammer toll und wollte ihn immer mal nachbauen .

Habe in mein altes Proxonschnitzmesser sogar schon einen Meißel eingebaut aber weiter bin ich nie gekommen .

Hast Du zum Schutz des Baggerarmes am Schnellwechsler eventuell schon mal Versuchsweise eine Dämpfungsplatte mit Schwingelementen zwischen gesetzt ?

Schwingmetall wie es in unserem Hobby zur Resonanzdämpfung bei Hydraulikpumpen verwendet wird .

Je nach Einsatzort können sie zur freien Beweglichkeit als Verbindung von der Verdichterplatte inklusive Motor und dem Rahmen ( Bodenverdichter ) dienen oder Anderweitig zur Minderung von Resonanzen .

Die Bewegung des Proxonschnitzmessers ist doch auch nur eine Resonanz .

Schwingelemente gibt es in verschiedensten Festigkeiten , Größen und könnten eventuell eine Lösung sein .

Grüße Bodo

Hallo ,

eigentlich will ich sie ja Verkaufen oder Tauschen aber es traut sich Niemand ran .

Schade eigentlich, denn so viele Raupen auf unseren Parcouren gibt es nicht die diese brachiale Kraft bein Planieren entwickeln .

Vor Allem weil die Kunststoffteile die belastet sind Alle zusätzlich verstärkt sind .

Z.B. das Schild , es ist komplett mit PU - Harz ausgegossen .

Sie ist eben nur bedingt ein Plastikbomber .

Grüße Bodo

Hallo ,

heute habe ich das gemacht was ich schon seit der Fertigstellung der Raupe vor mir herschiebe .

Den Motorraum der D10T so umzubauen das ich endlich auch Accu wechseln kann .

Es war von mir ein 12 Volt , 4,5 Ah NiMH Accu fest eingebaut .

Aber vor einiger Zeit konnte ich von einem IG Kameraden drei Stück 3S , 4 AH Lipos übernehmen .

Die sollen nun in der D10T Verwendung finden .

Also , als Erstes das Oberteil des Motorraumes zersägen damit ich zum Wechseln der Accus überhaupt den Innenraum ohne Schraubarbeiten nutzen kann .

Der Sägespalt wurde Innen mit einem dünnen Moosgummistreifen abgedeckt .

Dann den alten 12 Voltblock entfernen damit ich mal sehen kann wieviel Platz dann im Motorraum vorhanden ist .

Nach den Kabelaufräumarbeiten sah es dann so aus

Der neue Accu fand problemlos Platz im Motorraum .

Die Optik hatt sich durch den Umbau , überhaupt nicht verändert , was ja auch mein Ziel war .

Hatt Alles funktioniert bin jetzt zufrieden .

Habe den Eindruck das die D10T jetzt sogar noch mehr Kraft hatt als mit den alten NiMH Accu .

Grüße Bodo

Hallo Chris ,

wenn das Wetter mitspielt ? ! ?

Da muß ich mich aber auch nach meinem Sohn richten .

Grüße Bodo

Hallo ,

am 28.04. hatten wir unseren Fahrtag .

Es war ein schwarzer Sonnabend für uns .

Zwei Raupen gaben ihren Geist auf .

Die Liebherr 751 und Räupchen unsere viel gefahrene Bruder Cat D5 .

Bei der Liebherr war es nur ein Sicherungsstift der sich verabschiedet hatte jedoch bei Räupchen war es fast ein elektronischer Totalschaden .

Es musten ersetzt werden : 4 Stück NiMh 5Ah Antriebszellen , die zwei Servoantriebe , die zwei Regler , und das Hubservo für das Schild .

Einen Fehler als Auslöser für die Schäden konnte ich leider nicht finden .

Auch wenn ich die Teile noch in meinem Fundus hatte so habe ich irgend wann mal die Teile gekauft .

Ich saß wirklich als sie zerlegt war davor und habe mir überlegt ob ich sie neu aufbauen soll .

Aber dann kam mir in den Sinn wieviel Freude wir schon mit und an ihr hatten .

Jetzt läuft sie wieder und ich denke wir werden auch weiterhin viel Spass an ihr haben .

Grüße Bodo

Hallo ,

Heute ging es an die Reperatur des Schaden des Fahrwerkes am 751er vom letzten Fahrtag .

Gleichzeitig stellte sich heraus das meine Überlegungen beim Bau wie ich später mal wo ran kann Goldrichtig waren.

Ich brauchte nur zwei Teile ( drei Schrauben ) von der Raupe Lösen um an die Motorbefestigung zu kommen .

Dann noch zwei Motorbefestigungsschrauben lösen , den Motor abnehmen und schon lag der Schaden frei Zugänglich vor mir .

Es hatte sich ein 1,5 mm Stift mit der das Kettenantriebsrad ( Motorseitig ) gesichert war verabschiedet .

Das vorhandene Loch Freihand mit 1,9 mm aufgebohrt , den Bereich der Bohrung und in der Selben alles entfettet , Loctite in die Bohrung und einen 2 mm Stift eingepresst .

Leider habe ich es versäumt den direkten Schaden zu fotografieren aber nur zum Verständniss er lag noch unter diesen Motoren .

So jetzt bin ich gespannt ob es diesmal länger halten wird .

Auf Haltbarkeit testen kann ich es leider erst wieder zum nächsten Fahrtag .

Grüße Bodo

Hallo Andy ,

dann weiß ich ja was Du im Juni mitbringst .

Grüße Bodo

Hallo Oliver ,

drehen die Räder auch im gesperrten Zustand durch ?

Wenn ja , dann konrolliere doch mal ob die Pendelei frei ( ohne Anschlagsbegrenzung ) arbeitet .

Ich hoffe du Du hast die Pseydostoßdämpfer von Tamiya , die nur für Dekozwecke bei reinen Straßenfahrzeugen ( Glattbahn ) geeignet sind , nicht verbaut .

Denn die begrenzen den Pendelweg der Hinterachsen gewaltig und sorgen so für Haftungsverluste der Räder .

Grüße Bodo