Beiträge von Schrauber Bodo

    Hallo Oliver ,


    wieviel wiegt Dein LKW ?

    Ich hoffe Du hast grobstolliges Profil bei Deinen Reifen eingesetzt .

    wir fahren unsere LKW ( ebenfalls komplett umgebaute Tamiya ) mit festgesperrten Hinterachsen und nicht gesperrter Vorderachse .

    Ansonsten schieben sie mir zu sehr über die Vorderachse.

    Habe einiges an Gewichten ( selbstklebende Auswuchtgewichte für Alufelgen ) im Rahmen u.s.w. verteilt .

    Alleine im Fahrerhaus für den Gripp der Vorderachse ca. 600 g .


    Muß sagen das wir das Problem auch mit unseren SZM und einem beladenen 18 Kg Auflieger nicht haben .

    Auch nicht mit. diesem Skania : Umbau einer Scania R 620 Sattelzugmaschine in einen Muldenkipper


    Grüße Bodo

    Hallo ,


    da ich ja nun an meiner Raupe die Lasermasten für die Möglichkeit der automatische Planierung durch automatische Schildsteuerung gebaut habe benötige ich natürlich auch den Gegenpart , den Horizontallaser .


    Also habe ich mir Einen gebaut ( immitiert ) . ,,, :D


    Ob die Dinger tatsächlich z.B. so aussahen weiß ich nicht , habe keine Fotos davon gefunden .

    Aber so ähnlich wird es wohl gewesen sein .

    Es gab sie auch mit Mast um das kalibrieren mit der Empfängern in der Raupe zu erleichtern .

    Er besteht aus einigen Reststücken unterschiedlichen Messingrohre , Lötzinn , ein bischen Kunststof ( Imitationen der Klappscharniere des Dreibeines ) , einer grünen 3 mm LED ( Blinki ) ,

    einem kleinen Kasten mit Schalter , einem Wiederstand , und etwas Kabel sowie Farbe .


    Das ist das Ergebnis :




    Mir ging es darum Zusammenhänge aufzuzeigen .

    Wenn der Anspruch zu hoch ist bringt er wenigstens Farbe auf die Baustelle .


    Grüße Bodo

    Hallo Fabian ,


    die Aussage von Wäna entspriochjt eigentlich genau meiner Vorstellung .

    Denn die meisten unserer Fahrzeuge sind mehrfach nachlackiert .

    Eigentlich habe ich es bei Allen bis auf Einem so gehalten und auch schon mehrfach darüber geschrieben .


    Aber noch einmal zum Verständnis :


    Ich bin ein " Erdschwein " , das bedeutet gleichzeitig auch unsere Fahrzeuge teilen dieses Los mit uns .


    Wie es Jeder aus eigener Erfahrung weiss sorgt Baustellenverkehr immer wieder für Schäden an den Fahrzeugen .

    Diese zu sehen ärgert mich entschieden mehr als ein etwas anderer Fabton der den Schaden abdeckt .


    Jedoch für mich ist es genau so i.O. wenn jemand seinen Spass und seine Freude an top lackierten Fahrzeugen hatt .


    Jetzt , wo ich dieses wieder geschrieben habe , bin ich mir gar nicht mehr so sicher ob ich meinen Caterpillar 815F neu Duschen werde .


    Sorry , aber wohl Fühlen geht bei mir vor .


    Grüße Bodo

    Hallo Fabian ,


    genau richtig formuliert .


    Es fing schon mit dem ersten Lack an .

    Nach ca. zwei Stunden Fahrzeit war schon fast die Hälfte davon wieder abgeblättert .

    Da ich aber heiß auf das Fahren war schnell mit nem Pinsel Farbe auf die farblosen Stellen .

    Das war dann der erste andere Farbschlag .

    So ging es im Grunde genommen seit dem ersten Einsatz weiter .

    Werde noch ein paar Stellen ausbessern und vorausichtlich zum Ende der Sommersaison das ganze Gerät neu Duschen ..

    Davor graut es mir schon denn ich bin kein guter Lacker .


    Die Fotos sind allerdings auch extrem .

    Das macht zum Teil auch das Blitzlicht da die Farben teilweise unterschiedlich Lichtdurchlässig sind und dadurch das Licht farblich unterschiedlich reflektieren .


    Grüße Bodo

    Hallo ,


    je länger ich mich im Augenblick mit dem 815F beschäftige um so mehr Fehler , die ich damals beim Bau verbrochen habe , fallen mir auf . :D

    Mangels algemeinen Wissens über Planierer habe ich aber auch noch nicht so vergleichend geschaut .

    Zum Beispiel : Habe ich damals zwei Tiltzylinder verbaut .

    Falsch , auch an diesem Fahrzeug wurde nur ein Tiltzylinder verbaut und zwar in Fahrtrichtung links .

    Auf der rechten Seite kam nur ein manuell verstellbares Rohr mit innen liegendem Gewinde zum Einsatz .


    Das wurde auch Heute gleich geändert .



    Und auch gleich mit ein bischen Farbe versehen .



    Das war es für Heute .


    Grüße Bodo

    Hallo ,


    fast zwei Jahre sind vergangen bevor ich mch an die letzte Aufgabe an meinem Cat 815F gemacht habe .

    Das aufräsen der Kettenstege um eine optische Anlehnung an die original Compacter Räder zu erreichen .

    Jetzt weiss ich auch wieder warum ich mich unbewußt davor gedrückt habe es war eine Sch... Arbeit .

    Nicht schwer aber meine kleine Werkstatt sah aus .......................................................... !

    Ich auch nicht besser .

    Glasfaser verstärkter Kunststoffschnee wohin man auch schaute .

    Habe im Laufe der Fräsarbeiten drei mal die Werkstatt gesaugt .

    Der Zeitaufwand für das Fräsen und einmal lackieren sage und schreibe 9 Stunden ., abzüglich einer halben Stunden Mittag essen .

    So , genug gejammert .


    Der Radplanierer nach dem Fräsen .




    Und nach dem auftragen der Farbe .

    Eine zweite Schicht kommt nicht mehr drauf ,

    Es hatt sich gezeigt das sie sich so wie so wieder abfährt und dann sieht es erst richtig gut aus .



    Nu issa endlisch Fettich ! ! !

    Ich finde der Aufwand hat sich gelohnt . :D


    Grüße Bodo

    Hallo Andreas ,


    Schick , Schick !

    Sieht ja toll aus . :gut:

    Viel Spass beim Bau und viel Glück bei den Einsätzen .

    Aber ich denke Du hast keine Probleme mehr .

    Das Deine alten Ketten immer noch Probleme machen tut mir sehr Leid .

    Hättest Du noch mal etwas gesagt dann hätte ich mich noch einmal auf die Jagt nach dem Fehlerteufel gemacht .

    Denn wie Du weist laufen meine ohne Beanstandungen seit ca. 20 Stunden .

    Außer das sie knarren ( komisches Geräusch bei einem Kettenantrieb ) .


    Grüße Bodo

    Hallo ,


    mir ist erst am letzten Fahrtag aufgefallen was ich für einen Murks bei der Befestigung des Zahnes vom Heckaufreißer verzapft habe .

    Ich hatte den Zahn mit einer langen M3 Schraube befestigt .

    Als ich den Aufreißer testen wollte mußte ich erst , gefühlt , Stunden lang schrauben bis ich den Zahn in der richtigen Stellung fixiert hatte .

    Das kann einem schon den Spass daran verderben .


    Also ändern ! :D


    Schraube Raus , mit 4,5 mm komplett durchgebohrt , Die Bohrungen im Zahn auf 4,5 mm vergrößert , eine 4 mm Hohlwelle ( Messingrohr ) abgelängt ,

    auf einerSeite eine Messing U-Scheibe als Gegenhalt aufgelötet , auf der anderen Wellenseite eine 2,2 mm Bohrung für einen Splint gesetzt , den Splint an einem Stück Kette befestigt ,

    Diese auf der linken Seite mit einer kleinen Schraube am Lagerklotz befestigt und dann Alles zusammengesteckt .


    FERTIG !




    Jetzt läst sich der Reißzahn zum spielen Ratz - Fatz verstellen und es kann losgehen . :D


    Grüße Bodo

    Hallo ,


    dieser Mottek , 11 mm x 6 mm hatte sich am Sonntag Innen in meiner Kette verkeilt und srgte damit so einige Male dafür das die Kette absprang .



    Aber ansonsten lief die 751 absulut zufriedenstellend .

    Bödsinn , sie lief einfach geil . :D



    Ach ja , was den Heckaufreißer betrifft .

    Habe ihn getestet , er funktioniert .

    Denke aber das er an der Raupe mehr Zierrat als Funktionsteil bleibt


    Grüße Bodo