Beiträge von LR 634

Nabend,

ich hab heut nachmittag mal die Flex geschwungen.
Hier mal die Bilder von dem was dabei raus gekommen ist.

Die Bodenwanne ist auf dem Bild nur provisorisch zusammengeklebt, die wird erst geschweißt wenn ich alles soweit angepasst habe.

Als nächstes werd ich die Teile für den (mir fällt der Name grad nich ein) Kasten vorne der wo in echt glaub ich der Hydrauliktank drinne ist, danach geht´s an die Laufwerksschiffe und die Pendelaufhängung. Die Teile für die Laufwerksschiffe sind schon beim fräsen, die werden aber nur grob ausgefräst und dann mit der Feile richtig in form gebracht.

Nabend,

die sehen echt gut aus, so einer würde mir auch gefallen.
Wofür hast du den die Schmutzfängerhalterung tiefergelegt? War das Kundenwunsch oder hat das nen tieferen sinn?

Nabend,

die sehen gut aus die Teile, freu mich schon auf Bilder der fertigen Mulde.

Ich hoffe nur das sie nich das Leuchten in Ampelfarben anfängt

mfg August

PS: Ich glaub du hast die Links der Bilder oder den Text vertauscht.

Nabend,
das wird bestimmt wieder ein toller Bagger, find das Design vom advanced einfach nur toll.

Aber eine frage hab ich noch: Warum hat das linke Kettenrad denn weniger Zähne, ist das noch nicht fertig oder belibt das so?

Ich hab mir anfang Februar Band 2 gekauft, bin echt zufrieden mit dem Buch, habs aber immer noch nicht geschafft es komplett zulesen.

Moin,

der macht sich echt gut auf dem Bagger, wo haste deinen Maschinenführer denn her?

Moin,

der läuft ja schon nich schlecht der Bagger, aber was ist mit der Verstellung des Auslegers?
Vielleicht kannst du ja nochmal ein Video einstellen, wo man die Modelle ein bisschen besser sieht, die sind teilweise schlecht zu sehen.

Moin,

frahag der sieht optisch schon verdammt gut aus der Bagger, dann hoffen wir mal das er alle Tests besteht. Steht ja auch über dem Bild "erst ab mitte 2011".
Macht bestimmt spaß mit dem zu spielen.

Nabend, obwohl Moin triffts wohl eher.

Hab grad beim stöbern im Internet ein paar Interessante Bilder gefunden.
http://www.truckmodelle-hs.de/Aktuelles_9.html
Bild stammt von THS Truckmodelle.
http://www.truckmodelle-hs.de/userfiles/10007/boeschung_1.jpg

hoffe das ist ok das ich das hier reinstelle.

Bild in Link umgewandelt wegen Copyright

Liebherr LR 632

Zitat von unimog

Klar: Stichwort ALU und Messing

MFG Jörn

Nabend,
Alu kann man nicht so gut schweißen wenn man darin keine Erfahrung hat und ganz billig ist Alu auch nicht mehr, Messing iss doch etwas sehr teuer.

Nabend,
genau das mein ich doch auch, so von Hand programmieren geht vie schneller, hab mal ein bisschen mit mach3 gespielt auch wenn ich keine CNC hab.
Naja son Armteil würd ich auch in nem CAD programm machen da da ja auch viele Radien drann sind wobei es meistens kein wirklicher Radius ist sondern ein Bogen der sich verläuft(hoffe ich beschreib das richtig). Bei dem Kontergewicht schliese ich mich dir an.

Aber wenn man das Belch gut fest macht, müsste das doch gehen? Oder gibts Matrialien die man gut Fräsen kann, ned teuer sind und die man löten oder schweißen kann?

Nabend,
ja das stimmt schon, aber es kommt auf die Teile an. Ich war in einem Betrieb wo fast alle Teile die kein Kontur haben von Hand programmiert werden, da das viel schneller geht und kostengünstiger ist(programmiert wurde an einer Heidenhain Steuerung).
Also wie oben schon geschrieben Teile die fast nur gerade Seiten haben, kann man die schneller so programmieren als per CAD/CAM, Radien programmieren ist natürlich aufwendiger, aber wenn man bedenkt wie viel Zeit es in anspruch nimmt die Teile im CAD zu bauen, dann würde das viel schneller gehen.

@ Kapitano: Warum ist mit der Mechaplus kein Stahlfräsen möglich? Ich finde die sieht so ganz stabil aus.

Nabend,
find das Thema sehr interessant, bin auch am überlegen ob ich mir nach meiner LR 634 eine CNC Fräse baue, oder kaufe, wenn ich bedenke was vernüftige führungen kosten und alles was dazu gehört, also Schrittmotoren, Steuerung, Gewindespindeln usw kommt man auch shcnell auf 1500€ und mehr.

Man muss nicht unbedingt mit nem CAD umgehen können, aber dann muss man die Fräse direkt programmieren können, da dürfte ne Zeichnung mit Maßen reichen.
Um die Fräse direkt programmierne zu können musst du dich mit G-codes auskennen, alles nicht so einfach, man muss halt üben, dann kommts auch wieder auf die Steuerung an es gibt auch welche die mit L-codes oder M-codes programmiert werden. Wenn du Teile mit geraden strecken fräsen möchtest reicht es eigentlich die direkt zu programmieren bei radien oder Teilen für einen Baggerarm wirds schwierig.

Nabend,
sieht gut aus der Cat.
Sind die Ventile Eigenbau?

Nabend,

sieht gut aus dein Mog, wie schonmal geschrieben.

Das mit der Hilfe iss kein problem

Hallo,

mit dem Ureol geht garned ma so schlecht, aber hab nur einmal probegefräst, weil ich die Fräse erst noch ein bisschen weiterbauen muss, damit ich die Form richtig fräsen kann.
Die Form werd ich aber erst weiterfräsen wenn ich die Bodennwanne fertig hab damit ich die anpassen kann und nich nochmal neu bauen muss wenn ich was falsch mache.

In den nächsten Tagen wird´s wieder Bilder geben von den grob ausgefrästen Laufwerksschiffen und von der Bodenwanne für die muss ich "nur" noch ein Seitenteil fertig feilen und eine Verzahnung so wie Bernd und Jo das bei ihren Raupen gemacht haben, Bodenblech ist schon fertig gebogen und ein Seitenteil fertig gefeilt.

Nabend,

Da es diese Woche wieder weitergeht, und die Hydraulikventile gefräst werden sollten wollte ich mal fragen, ob jemand CAD-Daten von Ventilen hat die sehr kompakt und klein sind, ähnlich wie die Hier.
Die Ventile für die ich Zeichnungen hab würden zu groß für die LR werden.

Würde mich freuen wenn mir jemand ein paar Zeichnungen können auch 2D sein geben könnte.

Ein paar Teile sind schon fast fertig bis die Bodenwanne geschweißt und der Antrieb eingebaut werden kann dauerts nicht mehr lange, ma gucken wanns dann wieder Bilder gibt.

Würde mich über Kommis freuen.

Nabend,
heute gings ein großen Schritt weiter beim Bau der LR.
Habe heute die Motorhalter gebaut, Bleche passende zugeschnitten, die Seitenteile für die Hubschwinge wurden ausgebrannt und die Seitenteile der Bodenwanne wurden grob ausgesägt.

Die Teile werde ich noch nacharbeiten, damit die später so nahe wie möglich ans Orginal rankommen.
So mal wieder genug geschrieben jetzt gibts Bilder.

Die Kanten der Schwingenteile muss ich noch Komplett abschleifen, das kommt vom Ausbrennen, da das Blech so dünn ist ist es wieder ein bisschen zusammengeschmolzen.

Ich werd jetzt noch ein bisschel in die Werkstadt gehen und die Teile nacharbeiten, je nachdem wie viel ich schaffe gibts heut Abend vielleicht nochmal ein paar Bilder.

Da haste ja nen nettes Maschinchen gefunden.

Die Stützräder könnten auch zur Gewichtsverteilung sein um die zulässige Achslast nicht zu überschreiten, bin mir da aber nicht sicher.
Hinten ist auch nochmal so ein Radpaar.

Zur Kranabstützung glaub ich eher weniger, da für den Kran ja extra stützen am Fahrzeug angebaut sind.

Nabend
freut mich das sie dir gefällt.

Ein bisschen wird noch verändert, ich werde noch eine Gewindestange bei der Z-Achse einbauen damit ich die höhe vom Dremel fest einstellen kann, der Tisch wenn er Fertig ist, wird auch noch eine zustellung bekommen nur die Y-Achse noch nicht damit ich dem dremel von Hand über das Werkstück schieben kann.

Der halter vom Dremel wird auch noch geändert und es wird später noch eine andere Dremel oder eine Frässpindel verbaut.

Ich denke das es spätestens nächstes Wochenende mit dem Bau weitergeht und vielleicht auch schon ein bisschen an der Haube für die LR gefräst wird.

Gebaut habe ich die Fräse aus 22mm MDF Platten die ich aus der Restekiste vom Baumarkt habe.
Gesamtkosten bisher inklusive Dremel ca. 50€.