Beiträge von Iguana

    Nabend Männers!!

    Neben Fernsteuerungsbau, kümmer ich mich auch noch um mein kleines Schätzchen...

    Heute auf der Speisekarte: Kabine gefüllt mit Inneneinrichtung unter einem hauch von Farbe.

    Die Zutaten für den Innenausbau kommen von CNC-Niebling.
    So wurde das ganze dann angerichtet:
    Erst die Kabine mit einem Hauch von RICHTIGER Farbe lackiert und anschließend das Messer gezückt und die PS Teile in Form gebracht.
    Dazu wurde ein kleines Display angebracht vorne Angebracht auf dem der Fahrer seine Motordaten ablesen kann.... :D
    (Natürlich kann er das nicht denn die Daten werden ja an meine Blauzahn geschickt ;) )

    So und hier nun 2 Bilder dazu....

    Es betrifft mich zwar nicht aber da gehen unsere Herren geschäftemacher ein wenig zuweit!
    Baut doch eine Messe auf die Modellbauer auf, sie lebt davon das sie Hochkarätige Modell zur Schau stellen kann.
    Und somit sollten die Veranstalter alles tun was möglich ist um diese zur Messe zu locken.
    Und da sind kostenlose Parkplätze jawohl machbar...

    Also ich an der Stelle derer die sich angemaeldet haben, würde nicht erscheinen!!!!

    Es wäre zwar Blöd wenn dadurch die Vereine die das Organisieren einen auf den Deckel bekommen,
    aber man müsste in diesem Fall auch ein kleines Opfer bringen.
    :fuck:
    Boykotttiert den Schuppen!!!!!
    :fuck:

    Hey Jo, ein feines Fahrzeug wird das!! :Top:

    Verbaust du 3 oder 4 Achsen?? Allrad ist ja klar oder?
    Bin ja mal gespannt was das wird...bis zum Forentreffen wird er jawohl laufen..

    Also wegen dem Unterschied zwischen Tam - Wed beim Abrollaufbau hab ich schon vor ca. einem Jahr mit Klaus Leimbach gesprochen.
    Es gibt zwei Unterschiede:
    #1 Die Befestigungslaschen sind anders denn die Rahmen sind ja unterschiedlich.
    #2 Die Länge des Hakens -----> Liegt daran das der TAM-Rahmen höher ist und somit der Haken tiefer greifen muss, deswegen ist er längeraber nicht viel,
    ich glaube das waren 5mm oder so ... denn sonst müssten die Mulden umgearbeitet werden und dann könnte man ja nur seine eigenen fahren.

    Nabend Achim!

    Also wegen dem Fahrtenregler kann ich dir leider nicht helfen...

    Aber bei der Schaltart des Getriebes, bei meinem Truck habe ich das per Linearschieber gemacht allerdings eher mittelprächtig,
    Ich denke die wahl sollte auf den 3 Stellungskippschlater fallen! damit lassen sich die Gänge präzise anwählen. :meinung:

    Und die Gleitplatten kannst du doch einfach mit Doppeöseitigem Klebeband befestigen .... einfach auf die Rückseite der Gleitplatte kleben und überschüssiges
    Material abschneiden, dann auf die Sattelplatte. So lässt es sich relativ leicht wieder entfernen.
    Und halten sollte es auch denn es bekommt ja normalerweise immer Druck durch den Auflieger somit sollte es sich nicht lösen oder verdrehen, sie liegt ja auch eingelassen.

    Hoffentlich konnte ich helfen... ;)

    *Ironiemodus AN*

    Von euch hätte ich aber nun schon erwartet das ihr, bei den ganzen Details die ihr vorher schon gebracht habt, jetzt die Zähne mit einem Zahnwechselsystem ausführt.
    Denn Zähne an Baumaschinen unterliegen einem hohen Verschleiß, bzw. sollten den Bedürfnissen schnell anzupassen sein.

    Ironiemodus AUS* :undweg:

    Nein, habt ihr wirklich :gut::respekt:

    Das sieht sehr gut aus!!! :gut:

    Deine Bauweise sollte den Belastungen eines Baggers standhalten, die Bleche oben und unten dran werden wahrscheinlich geklebt oder??
    Aber vllt. würde ich die Frästeile noch ein wenig mehr aussparen... wegen dem Gewicht, denn da kommt nachher ganz schön was zusammen!