Beiträge von Holger

Hier einmal die ersten Bauteile von den Zylindern.

Am Anfang stehen die einfachsten Bauteile, macht man ja meistens so, vom einfachen zum schweren

Wir haben die Zylinderrohre als Meterware von Wilmsmetall gekauft. Es handelt sich dabei um 22x1 und um 24x1 Messingrohr in der Legierung MS63. Bei den Zylinderrohren ist ja anfangs nicht mehr zu tun als diese passend abzulängen.

Die 10 mm verchromten Kolbenstangen haben wir bei Martin (modellhydraulik.com) gekauft. An die wurden unten Sacklochgewinde für die Befestigung des Kolben eingebracht und oben eine Fase sowie ein M6 Gewinden angedreht.

Als nächstes waren die oberen Zylinderaugen dran. Diese wurden, wie die anderen Drehteile auch, von einem sehr guten Freund und Klaus, gedreht. Es wurde gleich ein M6 Gewinde in die Zylinderaugen geschnitten um die Kolbenstangen hier einzuschrauben. Für einen sauberen Sitz, wurden am Gewinde die Zylinderaugen unten abgefräst.

Das erste „schwierigere“ Bauteil war der Zylinderkolben. Bei der Erstellung der Konstruktion habe ich mich genau nach den Maß- und Toleranzangaben des Herstellers gehalten. Dies ist auch ein Grund, weswegen ich mich für Dichtungen von Trelleborg entschieden habe, da es dort für alle Dichtungsarten umfangreiches Datenmaterial gibt.

Lassen wir mal wieder Bilder sprechen:

Die Endlagendämpfer waren bei der Konstruktion mal kurz ein Thema, aber wie du schon richtig schreibst, müssten "unten" und "oben" welche eingeplant werden damit es einen Sinn ergibt,

Da mir der Originale Kopf vom CAT 385C wichtiger war und irgendwann auch mal der Platz in der Länge auch ausgeht war für einen Anschlagsdämpfer "oben" kein Platz mehr vorhanden.

Jetzt möchte ich Euch mal die Hydraulikzylinder vorstellen, welche ich für unsere zwei Bagger konstruiert habe.
Seid bitte nachsichtig mit mir, dass sind die ersten Zylinder die ich entworfen habe.

Die Dreh- und Frästeile werden alle aus Messing gefertigt.
Die 10mm verchromten Kolbenstangen kommen in allen Zylindern zum Einsatz
Alle Dichtungen stammen von Trelleborg
Die beiden Hubzylinder sowie der Löffelzylinder haben einen Kolbendurchmesser von 20 mm. Der Stielzylinder hat einen Kolbendurchmesser von 22 mm.
Die Zylinderrohre haben eine Wanddicke von 1 mm

In den Zylindern für den Bagger sind die Dichtungen folgendermaßen aufgeteilt

Zylinderkopfoberteil
- Abstreifer Stange
- Führungsring Stange

Zylinderkopfmittelteil
- Quad-Ring Stange
- Führungsring Stange
- O-Ring

Zylinderkolben
- Quad Ring Kolben
- Führungsring Kolben

Ich hoffe, dass Ihr so einen groben Überblick bekommt wie wir unsere Zylinder aufgebaut haben.

Aber wie immer, lassen wir mal wieder Bilder sprechen:

Gern geschehen.

Nein, da brauchst du nicht anfragen. Du musst nur "Steel" als Material auswählen und dann die Optionen wie "Color und Materials/Finishes"

Da braucht dir nichts leid zu tun. Deine Fragen gehören hier rein und ich beantworte diese auch gerne.

Gern geschehen.

Ich gehe davon aus, dass die da so einen "Einheitspreis" für kleine Bauteile (bis zu einem gewissen Druckvolumen) haben, denn der kleine Zahn des Aufreißzahn ist genauso "preiswert" wie die Zähne vom Pulverisierer. Einzig die große Schneide vom Aufreißzahn war pro Stück um 4 € teuerer. Dann kommen noch so genante "Processing" Kosten je nach Stückzahl zu jeder Position dazu. Aber das siehst du sehr schön wenn du deine Druckteile bei Shapeways hoch lädst und berechnen lässt.

Ich kann Shapeways nur empfehlen, war total unkompliziert und die Lieferzeit mit ca. 3 Wochen völlig vertretbar. Habe davor versucht es bei einer deutschen Firma drucken zu lassen, welche etwas preiswerter war aber das ging dann total schief. Muss jetzt nicht heissen, dass andere Firmen so etwas nicht können aber mit Shapeways war ich zu 100% zufrieden.

@Kawoom
Ja, auf die Haltbarkeit im "Einsatz" sind wir auch gespannt. Wobei die Teile schon einen sehr belastbaren Eindruck hinterlassen.
Ich werde aber nach den Einsätzen berichten.

@Schräuble
Die Sache war nicht gerade preiswert, wobei das Ergebnis schon über den Preis hinwegtröstet.
Der Preis für die Druckteile der zwei Aufreißzähne war 80 € und für die Zähne der zwei Pulverisierer 340 €

und hier die letzten Bilder zum Pulverisierer

und hier weitere Bilder zum Pulverisierer

So und nun das letzte Anbaugerät, welches wir bis jetzt gebaut haben.

Als Vorlage diente der Pulverisierer der Firma NBM Anbaugeräte GmbH. Als Variante habe ich hier den RV 80 S (S wie Spezial), welcher auf eine Baggertonnage von 70-90 to ausgelegt ist, ausgesucht.

Wie immer wurden die Einzelteile per Laser ausgeschnitten. Als Materialstärken kamen hier 0,5 - 4 mm Stahlblech zum Einsatz. Das ganze wurde dann wieder mit dem Lampert zusammen geschweißt.

Auch hier kamen wieder Teile von Shapeways zum Einsatz welche mit den Teilen von dem Aufreißzahn bestellt wurden.

Als hydraulischer Drehantrieb kam hier auch wieder die China Alternative von SMC zum Einsatz. Wir haben uns hier wieder für einen CRB2BW20-270S entschieden.

Als Hydraulikzylinder werden zwei Stück zum Einsatz kommen mit einem Kolbendurchmesser von 30 mm.

Zu den Zylindern werde ich später etwas schreiben, denn das ist meine ich einen eigenen Beitrag wert.

Aber lassen wir mal wieder immer Bilder sprechen.

So, weiter gehts mit dem zweiten Anbaugerät. Zur „Grundausstattung“, gehört auch irgendwie ein Aufreißzahn dazu.

Wie üblich bei uns, wurden die Einzelteile wieder per Laserschneiden hergestellt. Als Materialstärken kamen hier 1 - 33 mm Stahlblech zum Einsatz. Das ganze wurde dann wieder mit dem Lampert zusammen geschweißt.

Bei diesem Anbaugerät habe ich als aller erstes mal ausprobiert Teile in „Stahl“ 3D-Drucken zu lassen. Dazu habe ich bei Shapeways diese Teile drucken lassen. Shapeways gibt dabei als Materialzusammenstellung „60% Stainless Steel / 40% Bronze Matrix Material“ an. Das Material wird beim Hersteller als „420 Stainless Steel Infiltrated with Bronze“ bezeichnet.
Da ich damals nicht genau herauslesen konnte ob das Material beim Drucken „schrumpft“ habe ich bei Shapeways nachgefragt und die Antwort bekommen, dass ich 3% Übermaß annehmen sollte. Gedruckt würde deswegen das ganze mit 3% Übermaß was aber zum Schluß noch nicht genug war. Beim nächsten mal würde ich 4 oder sogar 5% Übermaß versuchen.

Aber lassen wir mal wieder Bilder sprechen:

Hallo Leute,

nicht das Ihr denkt, bei uns geht es nicht weiter, wollte ich Euch in den nächsten Beiträgen ein mal ein paar Zwischenbaustellen von uns vorstellen die wir in der Vergangenheit gebaut haben.

Als erstes Anbaugerät will ich Euch unseren Greifer vorstellen. Als Vorlage diente der Greifer von Wimmer „Mammut“ SG 6 welchen ich auf die Baggertonnage von um die 90 to anpasste.

Wie immer wurden die Einzelteile per Laser ausgeschnitten. Als Materialstärken kamen hier 1 - 3 mm Stahlblech zum Einsatz. Das ganze wurde dann wieder mit dem Lampert zusammen geschweißt.

Als hydraulischer Drehantrieb kam eine China Alternative von SMC zum Einsatz. Wir haben uns hier für einen CRB2BW20-270S entschieden.

Als Hydraulikzylinder werden zwei Stück zum Einsatz kommen mit einem Kolbendurchmesser von 20 mm.

Aber lassen wir mal wieder immer Bilder sprechen.

Habe es mal im Startpost geändert, dass es zu keinem Missverständnis kommt

Hallo Vinzenz

da zeigst du uns aber ein schönes Modell und natürlich auch deine Matallbearbeitungskünste

Freu mich schon auf den weiteren Fortschritt

Ich möchte Euch hiermit bekannt geben, dass 3D-Parts unser neuerster Foren-Partner ist

Alles Rund um 3D-Parts bitte nun hier herein.

Wir vom Moderatorenteam bedanken uns für das entgegengebrachte Vertrauen und die Unterstützung. Auf eine erfolgreiche Zusammenarbeit

Hallo Leute,
es geht mal wieder mit strammen Schritten im Jahr voran und unser Pfingsttreffen steht schon bald wieder an.

Da wir, wie in den vergangenen Jahren auch, die Eröffnung der Freiluftsaison mit Euch starten wollen steht deshalb wieder unser alljährliches „Pfingsttreffen in Burgsinn“ an um dort mit Gleichgesinnten und Ihren Baustellenmodellen ein schönes Wochenende zu verbringen.

Wir planen für Euch einige schöne Baustellen. Es wird da sicherlich für jeden etwas dabei sein, lasst Euch da einfach mal überraschen.
Für die Überraschungen ist unser „Bauleiter“ Thomas @ActrosV8 vor Ort. Er wird Euch auch in die Örtlichkeiten sowie in die Bauaufgaben „einweisen“.

Jetzt noch ein paar Informationen Rund um das Treffen für Euch

Termin
Das Treffen findet vom Sonntag, dem 09.06 bis zum Montag, dem 10.06.2019 statt.

Kosten
Der Unkostenbeitrag für die Veranstaltung beträgt für jeden aktiven Modellbauer 15€ (pro Person). Der Unkostenbeitrag wird Vor Ort durch Thomas @ActrosV8 eingesammelt.

Verpflegung
In dem oben genannten Unkostenbeitrag von 15 € sind folgende Mahlzeiten enthalten (Getränke auf eigene Kosten)
Sonntag
- Frühstück
- Mittagessen
- Abendessen

Montag
- Frühstück

Am Montagmittag könnt Ihr Euch die Verpflegung und Getränke zu humanen Preisen vor Ort kaufen,

Anmeldung / Kontakt
Anmeldung bitte über PN/Konversation an Thomas @ActrosV8
Sollte euch etwas unvorhergesehenes dazwischen kommen, meldet Euch doch bitte rechtzeitig ab.

Informationen
Wir veranstalten, wie die letzten Jahre zuvor auch, unser Forumstreffen zusammen mit der Modellbauvereinigung Burgsinn e.V. und deshalb findet das Treffen auch auf dem Vereinsgelände der Modellbauvereinigung in Burgsinn statt. Die Modellbauvereinigung richtet zeitgleich seinen „Tag der offenen Tür“ aus und wir dürfen uns deshalb auch „nebenbei“ Ihre Flugvorführungen sowie Buggyrennen ansehen. Die Flugvorführungen sind einfach sensationell. Am Sonntagabend wird es je nach Wetterlage ein Nachtfliegen, welches wirklich sehenswert ist mit anschließendem Feuerwerk, auf dem Flugplatz stattfinden.

Unterkunft
Bei Bedarf stehen Euch in Burgsinn und Umgebung folgende Unterkunftsmöglichkeiten zur Verfügung:
Gesindehaus
Gasthof Stern
Gut Dürnhof

Alternativ steht auf dem Gelände der Modellbauvereinigung Burgsinn e.V begrenzter Platz für Euer Wohnmobile/-wagen sowie Zelte zur Verfügung. Solltet Ihr dies in Betracht ziehen, so ist eine Absprache vorab notwendig.

Anfahrt
Der Flugplatz hat leider keine direkte Adresse um diese in ein Routing Programm oder Navigationsgerät einzugeben.

Die nächstgelegene Adresse für das Routing wäre: Altenburgstraße 16, 97775 Burgsinn.

Kleine Wegbeschreibung ab der Adresse:
Direkt gegenüber auf der linken Strassenseite der Hausnummer 16 geht ein Wirtschaftsweg weiter den Berg hinauf, biegt hier bitte links ab und folgt dem Verlauf des asphaltiertem Weges dem Berg hinauf.
Nach ca. 1 km seht ihr auf der rechten Seite eine gemähte Wiese, Parkplätze und den Parcours findet ihr dann direkt gegenüber auf der Linken Seite in dem kleinem Waldstück.

Hallo Leute,

wir möchten dieses Jahr wieder einmal ein Forumstreffen in der Stonebreaker-Area zu unserem 12 jährigen Bestehen durchführen, dazu wollen wir Euch einladen.

Das Treffen ist vom 19.10 - 20.10.2019 geplant.

Für Eure Anmeldung möchte ich Euch nun ein paar Daten zusammen gefasst an die Hand geben:

Termin
18.10. Freitagabend wollen wir uns im Hotel-Restaurant-Krüger gemütlich zusammen setzen.
19.10. Samstag ab ca. 09:30 Uhr - Open End
20.10. Sonntag ab ca. 09:30 Uhr - bis ca. 16:30 Uhr

Verpflegung
Freitagabend besteht die Möglichkeit sich im Hotel-Restaurant-Krüger etwas à la carte zu bestellen.
Es wird durch die Stonebreaker-Area für Samstag und Sonntag ein warmes Mittagessen angeboten. Der Preis je Mittagessen beträgt 12 €
Am Samstagabend werden wir uns je nach Wetterlage etwas einfallen lassen (z. B. eine Bestellung beim Pizza-Service oder Grillen)
Getränke werden zu humanen Preisen verkauft.
Kaffee ist für alle Teilnehmer am Samstag und Sonntag frei.

Unterkunft
Bei Bedarf stehen Euch folgende Hotels zur Verfügung:
Hotel-Restaurant-Krüger
Hotel-Vorsfelderhof
Hotel-Postillion

Anmeldung / Kontakt
Anmeldung bitte per Mail an Christian ( @schlepperonline ) unter folgender Mailadresse: moba-treffen@stonebreaker-area.de

Bitte in der E-Mail zur Anmeldung folgende Daten angeben:

• Usernamen (aus unserem Forum)
• Name, Vorname
• Anschrift
• Telefonnummer
• welche Modelle bringt ihr mit
• Teilnahme Freitagabend im Hotel-Restaurant-Krüger zwecks Tischreservierung
• Teilnahme Samstag und/oder Sonntag
• Mittagsverpflegung Samstag und/oder Sonntag

Keine Gruppenanmeldung !

Teilnahmegebühren
Die Teilnahmegebühr beträgt, für Samstag 15 € und für Sonntag 10 €. Für das gesamte Wochenende dann 25 €

Bankverbindung
Bitte überweisst den Gesamtbetrag (Teilnahmegebühr + Verpflegung) an folgende Bankverbindung

Kontoinhaber: Christian Winter
IBAN: DE53 2709 2555 3005 2734 00
BIC: GENODEF1WFV
Verwendungszweck : MoBa-Treffen 2019 - und Euren Usernamen

Wenn Euch etwas dazwischen kommt, dann meldet Euch bitte zeitgerecht bei Christian ( @schlepperonline ) ab, da aus organisatorischen Gründen der Betrag nur bis ca. 4 Wochen vor Veranstaltungsbeginn zurück überwiesen werden kann.
Die Anmeldung zur Veranstaltung wird erst verbindlich, wenn der Betrag an Christian überwiesen wurde.

Maximale Teilnehmeranzahl
Aufgrund der Erfahrungen der Stonebreaker-Area ist die Teilnehmeranzahl für das Forumstreffen auf 30 Personen begrenzt.

Anfahrt
Die Adresse der Stonebreaker-Area ist:
Zum Sportplatz 1
38459 Mackendorf

Parcours Ordnung
Parcours Ordnung Stonebreaker.pdf

Ich hoffe, dass ich nichts wesentliches vergessen habe. Sollte Euch trotzdem noch etwas unklar sein, so könnt Ihr gerne hier im Thread oder auch direkt Christian ( schlepperonline) oder mich per Mail oder PN/Konversation kontaktieren.

Das gesamte Team der Modell-Baustelle sowie die Stonebreaker-Area freuen sich schon auf Eure Teilnahme

Hallo Leute

derzeit beschäftigen wir uns mit der Elektrik unserer zwei Bagger.
Alle elektrischen Komponenten wurden an eine zentrale Stromverteilerplatine angeschlossen. Die Stromverteilerplatine haben wir auch selbst hergestellt um eine ordentliche Stromverteilung im Modell zu gwährleisten. Die Stromverteilerplatine haben wir mit Kunststoffschrauben und passenden Abstandshalter auf einer Blechkonstruktion montiert.
Um das Modell „sauber“ einschalten zu können, haben wir ein fertiges 12V Relais gekauft und in die Hauptleitung des Baggers eingearbeitet.
Um auch eine Übersicht zu bekommen, wieviele Betriebsstunden unser Modell haben wird, wurde ein Betriebsstundenzähler mit eingebaut welcher die Zeit zählt in dem das Modell mit Strom versorgt wird.
Für eine Telemetrie Anzeige an unseren Fernsteuerungen wurden bis jetzt ein Drucksensor (0-35 bar) und ein 10A Strommessmodul eingebaut. Ein Temperaturmessmodul wird noch folgen.
Auch wurde ein Sicherungshalter, als eine eventuelle Kurzschlusssicherung, in die Hauptstromleitung mit eingebaut.

Jetzt müssen noch von allen elektrischen Bauteilen die Servokabel auf die richtige Länge gebracht werden und dann mit neuen Steckern versehen werden um das Kabelchaos auf ein Minimum zu begrenzen. Bis jetzt ist das Klaus, wie ich meine, sehr gut gelungen.

Aber lassen wir mal wieder immer Bilder sprechen.

Hallo Leute

die Hydraulik ist im Einbaurahmen fertig eingebaut und auf der Bodenplatte montiert. Als nächsten Schritt bei der Hydraulik geht es an die Verrohrung des Ausleges und an den Bau unserer neuen Zylinder.

Aber derzeit befassen wir uns mit der Verkabelung unserer elektrischen Komponenten, aber dazu demnächst mehr, wenn es vorzeigbare Bilder gibt.

Aber lassen wir mal wieder immer Bilder sprechen.

Hier mal eine Übersicht. Links sind alle Bauteile fertig montiert und Rechts ist alles noch in Einzelteilen.

Hallo Leute

es dreht sich immer noch mit dem Einbau unserer Hydraulik. Da es in unseren Bagger doch etwas eng zugeht, möchte man gar nicht glauben, musste Klaus den ein oder anderen Kunstgriff durchführen. Wir wollten so wenige Winkelstücke einbauen wie möglich und haben deswegen ein eigenes Winkelstück mit einem Freund gedreht um dort einen 6 mm Rohr hart anlöten zu können.

Unsere drei Rücklaufleitungen haben wir kurz vor dem Tank auf zwei Leitungen zusammen gefasst, da aus optischen- sowie Platzgründen mehr Anschlüsse nicht an unseren Tank gepasst haben.

Abgedrückt wurde das ganze vor dem Einbau mit einer Fahrradpumpe mit 20 bar, danke hier noch mal @Alexander für den Tipp welche Pumpe dafür geeignet ist.

Aber lassen wir mal wieder Bilder sprechen.