Beiträge von Indy676

    Hallo Mathias

    Klasse Arbeit, die Du hier ablieferst. Eine Frage hätte ich mal. Du hast ja, wie ich sehe, die Breaker Ventile verbaut. Konntest Du diese schon testen? Es hieß doch mal irgendwann, das sie einen Konstruktionsfehler hätten, und deshalb auch nicht weiter verkauft werden. Oder habe ich da falsche Informationen?

    Hallo Leute

    Ein klein wenig weiter bin ich heute noch gekommen. Ich hab die zweite Seitenwand fertiggestellt.
    Und dann hab ich mal zum schauen die Achse reingesteckt.

    Schaut doch schon ganz nett aus, oder?

    Nächste Woche geht’s weiter. Wenn nichts dazwischen kommt. :Winker:

    So Leute, die ersten Arbeiten sind gemacht, und das erste Teil ist soweit fertig von der Werkbank gefallen.
    Ist doch deutlich aufwendiger als gedacht.
    Zuerst habe ich die 2 paar Getriebeseitenwände aus 3 mm Messing auf meinem „Fextisch“ ausgeschnitten.

    Dann ging‘s ans bohren. Mit Zentrierbohrer vorgebohrt, mit 1 mm durchgebohrt mit 2 mm nachgebohrt, mit 3,2 mm zwei mm tief gesenkt. Etwa 3 Stunden Arbeit. Und dann noch mit 3 mm Fräser die Nuten gefräßt.


    Dann hab ich schon mal probehalber die Stehbolzen eingesetzt. Passt glaube ich ganz gut, oder


    Mal schauen, ob ich diese Woche noch was schaffe. Über Tipps und Meinungen würde ich mich freuen.

    Hallo Bodo

    Die Messinghandläufe sind Dir gut gelungen. :Top:
    Aber diese Zwischenverkleidung ist Dir wohl etwas dunkel geworden, oder? Ist aber bestimmt noch lange nicht der Endstand von Deinem Umbau.

    So Leute

    Hab noch ein paar Stunden am CAD verbracht. Hatte schon länger eine Idee, wie ich den Antrieb meines Heckkrafthebers möglichst kompakt aber kräftig umsetzen könnte. Die Teile liegen auch schon seit dem Sommer bei mir rum. Also hab ich mich jetzt mal um die genaue Konstruktion gekümmert. 2 N20 Motoren mit passender Übersetzung treiben eine Schnecke an, die über ein Schneckenrad den Heckkraftheber hebt bzw. senkt. Und so hab ich es gelöst

    Hier etwas näher


    Ein paar mm „Schwimmstellung“ will ich in der Verbindung zu den Armen einbauen. Hoffe das funktioniert alles so, wie ich es mir erhoffe.

    Dann habe ich die Lenkung noch etwas optimiert, damit das Ackermannprinzip auch sauber arbeitet.


    Dann werde ich jetzt mal so einiges in technische Zeichnungen umsetzen und anfangen Teile zu produzieren. Mal schauen, wann ich die ersten vorzeigbaren Teile präsentieren kann.

    Hallo Alex

    Kannst Du bitte mal messen, wieviel Platz im Differentialgehäuse der Achsen ist? Länge und Breite? Bzw, was der größte Durchmesser ist, der in das Achsgehäuse passt? Wäre Dir sehr verbunden. Mach weiter so, ich bleib dran. :thumbup:

    Hallo Frank.

    Sehr interessantes Konzept. Da ich ja gerade auch so etwas in dieser Art plane und baue werde ich hier mal mitluchsen.
    Eine Frage hätte ich gleich mal. Welchen Außendurchmesser haben denn die Doppelwellengelenke am dicksten Durchmesser?
    Ich finde es übrigens gut, das Du Dich entschieden hast, den Bericht zu starten, trotz der genannten Bedenken. Ich denke verbessern kann man wohl jedes Modell. Bin gespannt, wie Du so viel Gewicht untergebracht hast.

    Hallo zusammen

    Meine beiden Traktoren fur meine Jungs kennt Ihr ja bereits. Da wir aber immer wieder mit Traktionsproblemen zu kämpfen hatten, und mein Jüngster seinen Lenkservo überlastete, wurde der Traktor zerlegt, und es begannen die Überlegungen zu einem 4x4 Antrieb.
    Da diese zu einem kompletten Neubau führte, habe ich mich entschieden hierfür einen neuen Bericht zu starten. Ich hoffe das ist ok so?
    Am Anfang standen viele Ideen.
    Wie und in welcher Dimensionierung sollte ich die angetriebene Vorderachse bauen? Wie die Übersetzung anpassen? Wie die Lenkung umbauen? Fragen über Fragen, die ich zum Teil mit der Zeit beantwortet bekam.
    Also setzte ich mich an‘s CAD, und begann mit der Planung. Diese zogen sich deutlich länger hin als gedacht. Erstens ist so eine CAD-Konstruktion immer aufwendiger als man zuerst denkt, und dann gab es auch noch familiäre Probleme die mir die Zeit nahmen.
    Aber zu guter letzt denke ich, das ich das Fahrgestell soweit fertig geplant habe, das ich jetzt mit dem Bau beginnen kann.
    Hier mal ein paar pics, wie es erst mal werden soll.

    Hinterachsantrieb

    Mit Motor

    Der Antriesstrang

    Das Fahrgestell

    So, falls jemand offensichtliche Fehler findet, oder Verbesserungsvorschläge hat, immer her damit. Noch kann ich Änderungen im CAD relativ schnell einfließen lassen. Werde jetzt Teile bestellen, und dann kann ich hoffentlich im neuen Jahr relativ schnell anfangen mit dem Bauen.