Beiträge von Alexander

Zitat von Nils158

Also wie du siehst, die Qualitativen Hersteller brauchen halt ihre Zeit.

Hallo zusammen,

und genau das kann ich nicht nachvollziehen... von den Standard-Modellen in Standardfarben sollten die Hersteller (egal welcher auch immer) eigentlich immer einige Modelle im Regal stehen haben und auch sofort liefern können. Was gibt es schlimmeres, als wenn der Kunde kaufen möchte und die Hersteller den Wunsch nach dem Objekt der Begierde nicht zeitnah erfüllen können?
Ok, das für eine Sonderlackierung, Sonderausstattungen oder sonstige Kundenwünsche eine gewisse Zeit benötigt wird ist klar, aber eigentlich müsste das mit der Lieferung schneller gehen.

Moin Bernd,

ein Traum in weiß ! Den haste echt super hinbekommen!

Hi Sascha,

warum fragst Du nicht einfach bei Brixl nach?

Hallo Horst,

also mit dem Umbau auf Allrad würde ich an Deiner Stelle warten. Ich denke auch das es in erster Linie an den Reifen gelegen hat. Die Leistung Deiner Modelle passte doch... nur beim Gripp der Schuhe besteht noch Optimierungsbedarf.
War super Deine Modelle mal in natura sehen zu dürfen. Die sind einfach nur schön gebaut!

Hi Bernd,

ein besonderer Bagger mit einem besonderen Design... vieeeeeel besser als immer nur "Liebherr Standard".
Kannst Du den am Sonntag mitbringen?

Hallo Charlotte,

ja die Arbeit hat sich aber voll gelohnt... sieht super aus!

Hi Kalle,

sollen wir jetzt mit Dir heulen?
Das Ding ist eine Mining-Maschine... war doch klar das der zu groß ist. Einen normalen Kipper schüttest Du doch mit einem Löffel zu... Manchmal ist weniger halt mehr...

Zitat von Daewoo

Hihi den Tipp hab ich euch ja gegeben als wir uns bei Cat getroffen haben

Hi Feli,

jetzt echt? An unser Gespräch kann ich mich sehr gut erinnern, aber das Du was von Volvo und Seipt gesagt hast... Das hab ich dann wohl erfolgreich verdrängt...

Hi Bernd,

ist der denn? Das Design ist der Hammer! Haste echt prima umgesetzt.
Ich freu mich schon drauf den zum ersten mal in Aktion zu sehen.

Zitat von ActrosV8

wieviel Neuheiten bringt Seipt den noch

Also ich finds super! Die Maschinen von Volvo sehen einfach nur gut aus und es bringt abwechslung auf die Parcoure.
... und ich wollte noch in den Volvo-Shop reingehen... warum hab ich das nicht gemacht?

Hallo "Urlaub" oder wie auch immer Du heißen magst,

bei allem Respekt, aber dies ist ein Forum für ferngesteuerte Funktionsmodelle... da ist Lego doch ein wenig fehl am Platze. aber so wie Feli denke ich auch.

Hi Frank,

für die Info! Dann werde ich LST mal in meine Route mit einplanen.

Hi Daniel,

ich bin auch am Mittwoch in München. Vielleicht laufen wir uns bei dem ganzen Gedrängel ja übern den Weg... dann geb ich nen Kaffee aus.

@ all: Für alle die ihren Besuch ein bisschen planen möchten... die baumaApp ist spitze!

Hi Frank,

einen schönen Nußknacker hast Du da gebaut!

Wo kann man sich den Prototypen denn ansehen? Irgendwie hab ich da nichts finden können... oder steht Ihr mit bei Liebherr am Stand?

Hi Bernd,

Sieht sehr aufgeräumt aus!
Dann läuft er ja bald und man kann den 9100 bei der Arbeit bewundern.

Hallo Sepp,

das mit den "krummen Maßen" ist halt so. Der Durchmesser sollte immer so gewählt werden, das der Innendurchmessers annähernd dem Stangendurchmesser (innendichtend) bzw. der Außendurchmesser annähernd dem Nutgrunddurchmesser (außendichtend) entspricht. Dabei sollte die Vorspannung ca. 8-20% des Schnurrdurchmessers sein.

Das heißt, das Du für eine 4mm Kolbenstange (also innendichtend) einen Quadring 3,68x1,78 nehmen kannst. Der Durchmesser der Nut müsste bei 10% Vorspannung 7,2mm betragen. Bei einem 12er Kolben (also außendichtend) käme ein Quadring 8,70x1,78 in Frage und die Nut müsste bei 10% Vorspannung einen Durchmesser von 8,8mm haben. In beiden Fällen muss die Nut 2,15mm + 0,2mm breit sein.

Ich hoffe das holft Dir ein wenig weiter.

Hey Matze,

warum so Negativ?
Klar gibt es genügend Beispiele zum Weichlöten und halten tuts auch, aber vielleicht findet Charlotte ja einen besseren Weg. Mich würde dieses Lot schon interessieren... man lernt schließlich nie aus!
@ Charlotte : Hast Du nähere Infos zu diesem Lot? Wäre super, wenn Du uns darüber berichten könntest.

Zitat von Damian

Das Ritzel konnte soeben mit "sanfter" Gewalt vom Motor getrennt werden.

Freut mich das es geklappt hat! Ich bin mal gespannt, welcher Motor es letztendlich wird... solche Infos kann man immer gut gebrauchen.

Hallo Damian,

da der Motor eh im Nirvana ist, würde ich das Ritzel samt Welle absägen. Dann kannst Du dir einen Klotz mit einer 4mm Bohrung machen und den Wellenstummel mit einem Stück 2mm Federstahl ausschlagen. Als Neuen Motor würde ich dann einen Truck-Puller nehmen... die drehen nicht so hoch. Einfach das Ritzel aufschrumpfen (am besten mit Distanzblech zum Motor) und fertig ist die Laube. Des wegen ein kpl. neues Getrieb kaufen würde ich jetzt nicht machen. Das bekommst Du schon wieder hin!

Hi Charlotte,

erst mal sind wir alle beim Du... also lass bitte das Förmliche weg.

Klar reicht das! An meinem Bagger sind etliche solcher Verbindungen und sogar die Zylinder sind alle weich gelötet. Bis jetzt hat sich noch nichts verabschiedet.
Hartlöten würde ich nicht machen ... zum einen glühst Du das Messing weich und zum anderen hast Du dann die ganzen Leitungen voll Zunder. Ich kenne jemanden, der hat auch unbedingt Hartlöten müssen... ich glaube sein Öl ist heute noch innerhalb kürzester Zeit tiefschwarz.
Kupferrohr kannst du auch bedenkenlos nehmen... allerdings ist das schon recht weich und man verbiegt sich schnell die Leitungen am Modell. Was Du nimmst ist reine Geschmacksache.