Hi Thomas,
jein... ich habe die Achse erst mal um das Lochbild verschoben um sie weiter nach vorne zu bekommen. Die neuen Bleche muss ich noch genau ausmessen und neu machen. So ganz passt es ja noch nicht... 
Beiträge von Alexander
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Hi Martin,
die Schaufel kommt voll gut!!! Da hast Du ein sehr schönes Zurüsteil gebaut. 
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denn wenn du auf die Teile warten musst, kannste den MAN erstmal für ein paar Monate weg stellen
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Hi Thomas,
Nee DU, ich bin doch jetzt schon 40... zum warten hab ich keine Zeit mehr! 
Zum Glück hab noch was gefunden.
Aber als kleine Entschädigung hat Herr Oßwald ein Blech zuviel mit eingepackt... :wacko
Also Jungs, wenn jemand 2 Gewindestangen zuviel hat und ihm dafür das Blech mit der Nr. 1.2 fehlt... bin bereit zu tauschen!
Bis auf die Lenkung hab ich heute alles angebaut bekommen und zur Anprobe erst mal zwei einfache Lenkachsen von Wedico angeschraubt die noch rumlagen. Hat alles etwas länger gedauert, da ich ziehmlich viel probieren musste. Leider gibt es in der Montageanleitung keine Angaben zum Lochbild für die Befestigung am Rahmen. Eine einfache Schablone zum durchkörnern wäre wünschenswert. Vielleicht nimmt der Hersteller diesen kleinen Verbesserungsvorschlag an... ich denke, das es eine sehr große Hilfe für Einsteiger in den Selbstbau wäre und die 10 Cent für eine Kopie mehr sollten bei dem Preis drin sein.
Dann passt der vordere Achsabstand nicht zu einem F90 aus den 80ern... das kann aber rel. einfach über ein neues Adapterblech korrigiert werden.
Und hier aktuelle Bilder...
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Hiho,
was hat hat Uli gestern noch geschrieben?
und lass Dich reich beschenken (oder mach es wenigstens selbst
)
... also hab ich mein Geburtstagsgeld investiert und bei TTM die noch fehlende Vorderachsaufhängung von Oßwald bestellt... die dann heute Mittag schon geliefert worden ist.
Das nenn ich mal Service!!! 
Leider musste ich beim montieren dann feststellen das nicht alles komplett war und die Gewindestangen für die Kugelköpfe fehlten...
Naja, dann muss ich mal schaun ob ich noch eine M2 Gewindestange da habe. -
mach bitte mal folgendes...Schraub die Zylinder auseinander und prüfe wie schwer die Buchse (mit Dichtung) auf der Stange läuft. Wenn das ok ist, dann liegt es am Kolben und der ist rel. schnell nachgearbeitet... das könnte ich Dir anbieten. Für einen Inneneinstich hab ich leider keinen passenden Drehstahl und Messwerkzeug auch nicht.
Ein paar Bilder von den zerlegten Zylindern wären auch ganz hilfreich, dann kann man besser beurteilen ob da noch was zu retten ist. -
Hallo Namesloser,
sehr gut und sachlich beschrieben, von Hetzerei kann man da wirklich nicht sprechen!
Das ganze ist sehr ärgerlich und Du hast Mauel ja auch genügend Möglichkeiten gegeben ihren Murks auszubessern. Schade das es in der heutigen Zeit immer noch Firmen gibt die nicht in der Lage sind anständige Ware zu liefern oder sich zumindest bemühen eine Lösung zu finden. Passieren kann immer mal was, aber dann sollte das zur Zufriedenheit beider Seiten aus der Welt geschafft werden und gut isses.
O-Ringe sind zwar hauptsächlich als statische Dichtung gedacht, werden aber durchaus auch als dynamische Dichtungen eingesetzt... dann muss aber die Vorspannung passen und die ist Deiner Beschreibung nach viel zu hoch. Vielleicht gibt es ja noch eine Möglickeit die Zylinder zu retten... es gibt Nutringe aus Teflon die in die Einbauräume von O-Ringen passen. Der Vorteil ist, das sie fast keine Reibung haben. So einen Nutring könntest Du als Stangendichtung verwenden. Beim Kolben könnte man den Einstich noch ein wenig nachdrehen und evtl. einen Quadring nehmen... dann sollten die Zylinder einigermaßen leicht laufen und auch dicht sein.
Kennst du jemanden mit einer Drehmaschine? Ein Versuch wäre es doch wert und schlussendlich kannst Du nur gewinnen... -
Hallo Namensloser,
Dafür das die Teile in Handarbeit erstanden sind, sehen die aber sehr gut aus! 
Ob Du allerdings mit den Bruderreifen so glücklich wirst, wage ich zu bezweifeln. In der Bucht gibt es diese hier für rel. kleines Geld. Vielleicht ist das ja eine Alternative.
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Moin Bernd,
Du machst es ja wirklich! 
Der arme 984...
... aber gut aussehen tuts schon... 
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Hi Uli,
einfach nur schön! Die Farbgebung ist ein Traum.
Ich kanns kaum erwarten mir den in live ansehen zu dürften. -
Hi Daniel,
Mir gefallen die alten Kipper auch super, wie Du schon sagst... die haben Charakter.
Das hoffe ich auch... viel Platz bleibt da nicht, aber das wird schon. Beim Kippen bin ich mir noch nicht schlüssig.. wenns irgendwie geht, dann möchte ich das mit einer Spindel realisieren. Da mach ich mir dann aber Gedanken zu wenn ich dabei bin.
Und andere Schuhe bekommt der auch noch. Die lagen halt noch rum und zum anpassen gehen die erst mal.
@ Thomas.
Danke! So viel hab ich ja noch nicht fertig, aber Rom ist ja auch nicht an einem Tag gebaut worden... immer schön ein Schritt nach dem anderen. -
... hier noch eins von der Seite...
Und das fertige Dach... gespachtelt, geschliffen und grundiert...
Die beiden Bohrungen sind für die Randaleleuchten. Ich hoffe es gefällt Euch.
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Hallo Leute,
letztens hab ich meine Werkstatt ein bisschen aufgeräumt und in meiner Ramschkiste einige Teile gefunden, die seit Jahren auf die Verarbeitung warten... unter anderem ein Wedico F90 Hütte, 2 Antriebsachsen von Rüst, Alu-Felgen, eine Pendelei von Oßwald usw... deswegen habe ich mich dazu entschlossen einen MAN F90 mit Meiler Kipper im 80ger Jahre Stil zu bauen.
Nach einiger Suche bei Baumaschinenbilder.de habe ich dann auch ein passendes Vorbild gefunden an das ich mich grob halten möchte. Gebaut wird diesmal frei Schnauze und ohne große Vorplanung... bin mal gespannt was dabei heraus kommt...
Da die Fernverkehrhütte bei einem Kipper blöd aussieht hab ich mit dem Umbau des Fahreshauses begonnen... dafür wurden hinten ca. 40mm herausgesägt und das Dach muss natürlich auch einiges mm nach unten. Hier die Hütte vor der Operation:
und hier einige Bilder die während des Umbaus (der noch nicht abgeschlossen ist) entstanden sind:
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Hi Daniel,
, da haste was feines auf die Räder gestellt!
Das Schild ist ja mal der Oberhammer! Schön breite Reifen, alle Aufkleber exakt gerade angebracht... supergeil!
Und übersehen wirst Du bei der Beleuchtung bestimmt nicht... da braucht man ja schon fast nee Sonnenbrille.
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Hi Alex,
schön kompakt! Das Aggregat sieht sehr aufgeräumt aus.
was macht den dein Baggerfahrer mit einer Schubkarre
... na was wohl, den Dreck aus den Ketten da reinwerfen und wegfahren... -
Hi Uli,
ich wünsch Euch auch ein frohes Neues!
Ich freu mich schon riesig drauf den kpl und in natura zu sehen! -
Hi Daniel,
sehr schöne Arbeit!
Ich finde Zeit ist beim Hobby relativ... der Weg ist das Ziel und irgendwann kommt man an. Dafür wird man mit einem Modell belohnt das es so kein zweites mal gibt! -
Ganz einfach, weil du sonst keinen geschlossenen Stromkreis hast
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Hi Daniel,
... und schon wieder hab ich was dazu gelernt.
Du weiß ja, mein Ding ist die Mechanik und die Sache mit dem Strom werde ich nie nich verstehen... -
Hi Stefan,
also fürs Fahrwerk hab ich die Thor15 Rgeler ohne BEC... durch die Drehdurchführung gehen die 12V und die beiden Impulsleitungen. Im Unterwagen erzeuge ich die Spannung für die Regler mit einem X-BEC von CTI... das wars eigentlich. Aber wie ich schon geschrieben hatte... es muss alles an einem Akku hängen, sonnst funzt es nicht. Warum auch immer?
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Habe alles so angeschlossen wie in dem Beispiel.
Als Regler habe ich Simprop Magic 10L
Als BEC System nutze ich das X-BEC von CTI Modellbau.
Hi Stefan,
also in der Skizze von Daniel sehe ich kein zusätzliches BEC... bist Du sicher das Du dich genau an den Schaltplan gehalten hast? -
Als Strahlgut habe ich immer abgesiebten Silbersand genommen.
Hi Martin,
dann hoffe ich mal, das eine sehr gute Atemschutzmaske benutzt... ansonsten riskierst Du eine Silikose zu bekommen, da Quarzsand lungengängig ist...
Ich hab bis jetzt immer Granatsand genommen... der ist günstig, funzt super und es besteht keine Silikosegefahr!
