Hey Martin,
cooler Umbau! 
Es freut mich, das ich Dir durch den Vorschlag helfen konnte. 
Ich werde Deinen Bericht auf jeden Fall verfolgen und bin gespannt auf die weitere Umsetzung. Der Anfang sieht ja schon sehr vielversprechend aus! 
Beiträge von Alexander
-
-
aber aus Norddeutscher Sicht ist mir euer Ehingen leider zu weit entfernt...obwohl, reizvoll wäre ich schon...
...och komm doch.
Dann dann müsste ich nicht immer alleine den Norden vertreten und man wäre schon zu zweit.
Bei evtl. sprachlichen Schwierigkeiten könnte ich mich auch als Dolmetscher anbieten...
-
Hallo Christian,
... vom Original kaum zu unterscheiden... eine sagenhaft gute Arbeit!!!
... so, jetzt sind die Smileys ausgegangen...
-
Deshalb gestehe ich ganz offen ein, dass sich mein werkeln nicht im Entferntesten mit einigen anderen hier gezeigten feinsten Meisterleistungen messen kann
Hallo Namensloser,also jetzt stellst du Deine Licht aber ganz schön unter den Scheffel!
Dafür das es zu 100% in Handarbeit enstanden ist, Du keine Fräse oder Drehe zur Verfügung hast und Du zum ersten mal mit Metall arbeitest, sieht der Hitachi schon sehr gut aus!!! -
Hi Philipp,
jepp, genau so... wenn Du Jochens Vorschlag nimmst und die Motoren längs einbaust, benötigst Du noch zwei Kegelradgetriebe in 1:3 und bei Deiner Version mit den Motoren quer sollte die Drehzahl so um die 20 U/min haben... vorausgesetzt die Ritzel von der Rollenkette haben die gleiche Zähnezahl... sonst musst Du das noch mit einrechen.
Mit dem Brushless ist es auch nicht schwer... da suchst Du Dir dann einen mit einer ähnlichen Drehzahl wie vom vorhandenen Motor raus und flanscht den dann ans Getriebe. Dafür musst Du Dir dann allerdings einen Adapterflansch drehen... ist aber auch keine großes Ding. -
Hallo Philipp,
klar wird das eng... aber gerade das macht ja auch den Reiz an unseren Hobby aus.
Die Drehzahl vom Turas sollte so um die 20 U/min haben... sonst wird es ein Rennbagger. Also muss das Kegelradgetriebe noch mal 1:3 haben. Das Drehmoment ist zwar nicht zu üppig, aber mit 10kg sollten die Motoren fertig werden. Sollte es wieder erwarten nicht langen, kannst Du immer noch Brushless-Motoren anflanschen... dann hast Du genug Vortrieb.
-
Ich würde gern mal einen Tunnel bauen,.... aber wie ?
Für Vorschläge sind wir gerne offen. Bitte her damit.
Moin Tommi,
hmmm... man könnte doch ein oder zwei große KG-Rohre nehmen die an den Enden schräg abgeschnitten sind... erst mit den Baggern ausschachten, dann die Rohre reinlegen und wieder auffüllen. Die "Fahrbahn" müsste dann mit Radladern eingebracht werden. In die Rohre könnte man auch vorher Löcher bohren und LED's einsetzen... dann wäre die Tunnelbeleuchtung auch schon drin und man müsste nich in ein schwarzes Loch fahren. Die Ein- u. Ausfahrten könnte Markus mit seinem Sotiergreifer mit Steinen befestigen... -
Hallo Sepp,
wenn Du schon so weit bist, könntest Du doch einen Baubericht von Deinem Bagger starten... das würde bestimmt viele interessieren und wäre eine große Hilfe für all diejenigen, die sich auch an einen Eigenbau nach dem Bauplan wagen möchten.
-
Hi Jochen,
... dezent übermotorisiert??? Mit dem Antrieb könnt ihr Euch beim "speed dumping" anmelden.
Habt Ihr super hinbekommen!
Der Motor sieht schön kompakt aus... verratet Ihr da mehr drüber? -
Gibt es solche Pläne.
Hallo Guido,nee Du, da gibt es nichts... der einzige mir bekannte Bauplan von einem Bagger den man kaufen kann gibt es bei Bauplan-Master... und der ist von einem CAT. Ob der was taugt, kann ich nicht sagen. Wenn's unbedingt ein Liebherr werden soll, hilft nur selber pinseln.
-
Hi Daniel,
ein wunderschönes Modell hast Du Dir da zugelegt! Die Details sind einfach der Hammer und WSI hat sich mal wieder selbst übertroffen! Der würde sich in meiner Sammlung auch noch gut machen.
-
Hi Leute,
... meine Anmeldung ist raus und ich freu mich drauf! -
Moin Klaus,
autsch... das ist bitter! Und dann auch noch an einem Samstag... echt blöd.
Naja, seh es positiv... immer noch besser als wenn Ihr einen Unfall gehabt hättet. Es ist niemand verletzt worden, Deiner Familie geht es gut und Material kann man ersetzen. -
Ich kam drauf, weil Erwin immer den vollen Servoweg ansprach und Jens das Schlüsselwort "Totweg"; meine Ventile waren wohl nicht weit genug geöffnet.
.... is das denn???Nur zur Erinnerung... schau Dir mal die Beiträge Nr. 4, 10, 11, 18, 22, 29, 30 u. 31 an...
-
So, ein aller letztes Mal schreibe ich hier jetzt doch noch was...
1.)@ Alex - ruhig Brauner ... komm mal runter und rege Dich nicht auf! Wenn Du lesen kannst wirst Du festgestellt haben, dass ich auf die Frage nach dem Servoweg sehr wohl den Weg mit ca. 40% angegeben hatte.
Ich kann sehr wohl lesen! Da Stand:Zitat von herr rossiHat das was zu sagen... glaube nicht.
Was soll man darauf antworten?
Du weißt es doch schon besser bevor Du eine Antwort bekommen hast... warum denkst Du, das man sich da noch die Mühe machen sollte es zu erklären? Du bist nicht mal bereit es Dir anzuhören...2.)
Zitat von herr rossiIch habe meine Ausdrucksweise - im Gegensatz zu Dir - noch im Griff und eine gute Kinderstube genossen. Ich hatte Ulis unnützen Kommentar als Geschwätz und nicht als "dummes Geschwätz" (kleiner, aber feiner Unterschied) bezeichnet.
Tja, ich hab meine Audrucksweise auch im Griff und auch eine gute Kinderstube genossen... deswegen hab ich auch nicht geschrieben, was ich wirklich gedacht habe. Im Gegensatz zu Dir habe ich sogar Englisch gelernt und weiß was Nonsens heißt.
Zitat von herr rossi@ Uli: ... was für ein Geschwätz - anstatt so nen Nonsens von Dir zu geben, hättest Du nen konstruktiven Vorschlag unterbreiten können.
Also ich fand es schon konstruktiv...3.)
Zitat von herr rossi... und jetzt kommts Alex - dein dritter Absatz ist doch genau das was ich mir von Dir wünschte ... eine Erklärung, damit kann ich was anfangen
dafür.
Glaube ich nicht wirklich das Du damit was anfangen kannst... im übrigen war es die erste und letzte Erklärung die Du von mir bekommen hast. Das Theater tu ich mir nicht noch einmal an! -
Auch Dir Alex möchte ich sagen, dass Du mir gerne auf mein Frage hättest antworten können (wegen dem Servoweg) anstatt mich zu belehren - ich hatte doch eindeutig gefragt "Hat das was zu sagen..." - wo ist der Zusammenhang zwischen dem Servoweg und den mal funktionierenden und mal nicht funktionierenden Hydraulikbewegungen
Hallo Rossi,
sorry, aber so langsam platzt mir der
... ich habe Dich zweimal nach den Servowegen gefragt und zweimal hab ich keine ordentliche Antwort von Dir bekommen... auf alle konkreten Fragen hast Du bis jetzt keine gescheiten Antworten gegeben! Da kam nur "kann nicht sein"... "ist nagelneu" ... "glaube nicht"... "dummes Geschwätz" usw... da bekomm ich das 
Stattdessen machst Du lieber Uli runter und wirsft mir jetzt vor, das ich Dich belehren will...
Du willst wissen warum ich Dich nach den Servowegen gefragt habe? Ganz einfach, ich glaube das Du bei Deiner Programmierung der Geschwindigkeiten ( oder besser gesagt bei Deinen Versuchen ) hoffnungslos übers Ziel hinausgeschossen bist und die Ventile nicht immer weit genug geöffnet werden! Das hast Du in Deinem letzen Beitrag selbst bestätigt.
selbstverständlich habe ich an der Funke "rumgespielt" und mir meine "Geschwindigkeiten" auf das für mich realistische Maß programmiert
Um zu verstehen wie das mit den Servowegen zusammenhängt, müsste man aber die Funktionweise eines Drehschieberventils verstanden haben und auch wissen das da immer ein paar Toleranzen mit im Spiel sind...Vielleicht solltes Du beim nächsten Problem auch mal versuchen Hilfe anzunehmen und nicht alles gleich mit Deinen blöden Anmerkungen zu verwerfen! Am besten Du nennst Dein nächtes Thema gleich "Herr Rossi sucht das Glück"... das ist dann genau so Hilfreich wie Deine Antworten auf unsere Fragen!
@ Frank: Falls er doch noch bei Euch anrufen sollte, wünsche ich Deinen Leuten gute Nerven!!!
-
... ähh Alex - warum sollen die Hörner den "vollen Weg" machen? Bei mir machen Sie nur etwa 40% des zur Verfügung stehenden Weges bis zum Anschlag! Hat das was zu sagen... glaube nicht.
Hi Rossi,ja, hat es meiner Meinung nach schon... ich frag dich jetzt mal ganz direkt, also bitte nicht böse sein... hast Du vielleicht an der Programmierung rumgespielt ohne einen blassen Schimmer zu haben was Du da eigentlich tust und Dich deshalb nicht an Premacon wenden willst?
Ich sehe das so, der Bagger ist von Premacon und die Funke hast du dort gekauft... das Programmieren war bestimmt auch nicht umsonst. Wenn das Modell ohne Dein zutun jetzt nicht mehr richtig funktioniert, ist Premacon an der Reihe... so viel Service kann man bei einem Modell in der Preisklasse erwarten, auch wenn es sich um ein 2 Jahre altes Gebrauchtmodell handelt.
Solltest Du an den Einstellungen gespielt haben und die Probleme selbst verursacht haben, musst Du in den sauren Apfel beißen und es noch einmal kostenpflichtig programmieren lassen... oder Dich so lange mit der Materie beschäftigen bist Du es verstehst und selber kannst.Uli hat schon recht... was Du machst ist Jugend forscht. Wenn Du Hilfe aus dem Forum erwartest, sollest Du auch die Fragen möglichst genau beantworten und nicht mit Sätzen wie z.B. "Hat das was zu sagen... glaube nicht" beantworten... eine Kristallkugel hat keiner von uns.
-
Hi Daniel,
die Heckklappe steht Deinem Babybell echt gut!
Ich würde die Schwingen noch mit Blechstreifen aufdoppeln... das wäre schön scale und würde dem ganzen noch den letzten Schliff geben.
In dem link von Martin kann schön sehen wie es beim Original aussieht. -
Hi Denis,
der Sennebogen ist ein wirklich schönes Modell geworden. Sieht super aus! -
Nachdem ich dann mit den Knüppeln hin und hergerudert hatte (ca. 1 Minute) war alles wieder ok um dann nach wiederum 10 Minuten nur teilweise zu funktionieren
...und, hast Du beim "rudern" die Servos im Auge gehabt? Machen die jetzt den vollen Weg oder nicht?
, aber ich glaube nicht an ein hydraulisches Problem... das ist was Elektrisches.
