Hi Bernd,
na wenn er schon in die Vitrine durfte hättest Du aber wenigstens noch den Löffel sauber machen können... ![]()
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Hi Bernd,
na wenn er schon in die Vitrine durfte hättest Du aber wenigstens noch den Löffel sauber machen können... ![]()
Hallo Thomas,
der Volvo sieht klasse aus... einfach nur
Da hast Du ein Modell geschaffen was seines gleichen sucht... absolut scale... das macht Dir so schnell keiner nach! ![]()
Meine Laufkatze wird 4-strängig, .... wenn ich 30 Kilo heben will, ..... wieviel Kraf braucht der Antrieb
Moin Tommi,
300N /4 = 75N (pro Strang).... der Radius Deiner Trommel ist 2,25cm... 75N x 2,25cm = 168,75 Ncm... ohne Wirkungsgrad! Die Motoren packen das beide nicht.
Die 30kg sollest Du noch mal überdenken... das enspricht einer Last von 91,5 Tonnen
Der Kran hebt im wirklichen Leben 40to bei 15m Ausladung und 3,6to an der Spitze... ich glaube Du erwartest da zu viel... ![]()
Der kleinere Servonaut Regler MFR kann das auch, aber Preise sind das....
Tja, günstig sind die Sachen nicht, aber sie sind jeden Cent wert
...irgendwo steckt halt das Geld... und wer billig kauft, kauft zweimal... ![]()
Hi Seppel,
schau mal bei Servonaut... der S20 kann das. Den Regler hab ich in meinem Bagger verbaut und bin voll zufrieden damit. ![]()
Hallo Christian,
Dein Grader wird ein richtiges Schmuckstück! Die Verarbeitung ist einfach nur sagenhaft!!! ![]()
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Lass Dich wegen den Reifen bloß nicht verrückt machen... ich finde sie passen richtig gut zu dem Modell... schön scale! ![]()
Hi Tommi,
sieht wie immer super aus! ![]()
Ich würde auf jeden Fall zwei Motoren einbauen... und zwar aus einem ganz einfachen Grund: Gerade wegen der Tatsache, das die beiden Motoren nicht gleichlaufen. So ein Antrieb hat immer Spiel... und dieses Spiel wird sich an der Auslegerspitze bemerkbar machen. Vermutlich sogar deutlich mehr als Dir lieb ist. Wenn sich aber die beiden Getriebemotoren gegenseitig ausbremsen ist dieses Spiel weg. Das macht man teilweise auch bei Drehantrieben von Windkraftanlagen so... da gibt es einen Antrieb und einen zweites Ritzel auf dem eine Wirbelstrombremse sitzt... nur um das Spiel zu eleminieren. Das hatte ich Dir aber auch schon mal gesagt... ![]()
Moin Helmut,
Glückwunsch zum neuen Spielzeug! Der Inhalt vom Karton sieht ja schon mal sehr vielversprechend aus.
Besonders gut gefällt mir der Aufdruck auf dem Karton... schlicht und ergreifend... da sieht man gleich was man bekommt und wird nicht durch ein Hochglanzbild vom Original geblendet. ![]()
Ich freu mich auf einen Baubericht mit vielen Bildern
und werde ihn mit Spannung verfolgen. ![]()
Hallo Markus,
Du musst den Regler auf "Boat" und dann die Reverse Funktion auf "two way" einstellen, dann geht´s.
Hallo Christian,
so eine Perfektion sieht man echt selten... es macht einfach nur Spaß Deinen Baubericht zu verfolgen! ![]()
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Hallo Frank,
Gratulation zum Shop! Meiner Meinung nach ist die Seite ist super übersichtlich und sehr benutzerfreundlich aufgebaut. ![]()
Hallo Daniel,
also finden kann man schon was....
Jeti Duplex TU in FX-18
Hi Benjamin,
ich will Dir ja nicht zu nahe treten, aber achte doch bitte ein klein bisschen auf Deine Rechtschreibung... alleine wie Du den Namen Liebherr schreibst... ![]()
Hallo Thomas,
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einfach genial das Gespann!!! ![]()
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Der Frühling kann kommen
und der Liebherr 964 auch
... das werte ich mal als Einladung Deinen Mega-Dumper auch mal beladen zu dürfen
Aber dann muss ich zusehen das ich den SME-Löffel fertig bekomme... der liegt hier noch mit zwei weiteren "Kollegen" in Einzelteilen rum und wartet auf Fertigstellung... ![]()
.... scheint ein kompliziertes Thema zu sein, ja reden wir am Sonntag im Parcours mal drüber.
Ich sehe den Schwachpunkt eher am restlichen Fleisch um die Bohrung herum oder auch an einem evtl. Abscheren der Schrauben.
Nee Du, ist ganz einfach! Das wirst Du auch sofort verstehen. Die Verbindung hält locker... nur die Gewindegänge werden sich auf Dauer ins Material eingraben sich die benötigte Fläche holen und die Bohrungen ausnudeln. Dann lässt Dein Kran aber den Ausleger und Gegenausleger hängen und das sieht dann blöd aus. ![]()
Mir ist es nur zu blöde, das ein gewisser Herr mit seinem fundierten Halbwissen das wieder in den falschen Hals bekommt und wir es in Deinen schönen Baubericht austragen müssen... deswegen erklär ich dir das am Sonntag. Nichts anderes habe ich mit dem Satz "... hier hat das keinen Wert" gemeint. ![]()
Hallo Gregor,
wenn Du Tommis Beschreibung genau gelesen hättest, wäre Dir aufgefallen das er in den Zugstangen eine Bohrung mit 2.9mm hat und nur in den Alu-Verbindern ein Gewinde... somit liegen die Flanken nur an und wir sprechen hier von Flächenpressung. Das der Bolzen einer Gabel-Fingerverbindung auch immer auf Scherung beansprucht wird ist doch klar! Wie Du mit so einer kleinen Schraube die nötige Vorspannung erreichen willst um 200N über Reibung zu übertragen, musst Du mir mal vorrechen... wie soll das bei dieser Verbindung gehen? Willst Du die Nut in der die Zugstange sitzt mit Gewallt zusammenziehen und das Teil noch zusätzlich mit Biegung überlasten? Außerdem würden hier auch nur die hinteren Flanken von der Gabel anliegen man hätte wieder nur Linienberührung.
Und was meinst Du ist der Unterschied zwischen einer Passschraube und einem Bolzen?
Das musst Du mir auch mal erklären...
@ Tommi: Wenn Du willst, erklär ich Dir das mal in Ruhe unter 4 Augen... hier hat das keinen Wert. ![]()
Hi Tommi,
ich bin schwer beeindruckt! Wehe Du bringst den am kommenden Sonntag nicht mit... ![]()
Also das mit der Flächenpressung ist im Prinzip ganz einfach... wie erklär ich Dir das am besten...
Die Zugkraft in Abspannung muss ja zwangsläufig über die Schrauben/Bolzen. Dafür steht aber nur die Anlageflächen in den Bohrungen zur Verfügung. Berechnet wird es p=F/A (Pressung= Kraft / Fläche). Da eine Schrauben aber nicht glatt ist sondern aus Gewindegängen besteht, hast du keine Fläche. Die Flanken liegen nur Linienförmig an und die Fläche geht gegen Null... also geht die Pressung ins Nirvana.
Das kannst Du auch ganz leicht beim frühstücken ausprobieren... nimm ein Messer, stell Dir vor das ist eine Gewindeflanke und drücke es mit der Schneide in die Butter... dann drehst Du das Messer um 90°, stellst Dir vor es wäre ein Bolzen und versuchst es mit der Breitseite in die Butter zu drücken... danach weißt Du was ich meine. ![]()
Ich bin mir noch nicht ganz sicher, ob die Alu-Verbindungsglieder evtl. einen Schwachpunkt darstellen.
Da werden rund 20 Kilo dran ziehen
Hi Tommi,
was Du uns hier zeigst sieht wie immer super aus! ![]()
Wegen der Haltbarkeit würde ich mir keine Gedanken machen, das passt schon. Weißt Du was für eine Legierung Du verwendet hast? Nehmen wir mal an, die Legierung hat eine Streckgrenze von 100N/mm² (ist vermutlich aber deutlich mehr)... dann kannst Du bei einer Sicherheit von 2 mit 50N/mm² ziehen oder anders herum gesagt benötigst Du für 20kg => 200N lediglich eine Fläche von 4mm²... und die hast Du locker! Das ist zwar eine sehr vereinfachte Rechnung, aber ich kann mir nicht vorstellen das da was passiert. Ich würde Dir nur empfehlen die Schrauben durch Bolzen zu ersetzen... sonst bekommst Du Probleme mit der Flächenpressung. ![]()
Hallo Daniel,
ich schrei mich weg... zwei gestandene Männer und dann so eine Aktion um die Dehe auf den Tisch zu bekommen... sau gut!!! ![]()
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Ich wünsch Euch viel Spaß damit und bin neidisch... die wäre in meinem Keller auch gut aufgehoben... ![]()
Ich kann ja außerdem auch so mal mit meinem Laster nach Lünen kommen.
Hey Carsten,
findest Du den "Smiley" angebracht? Das war eine sehr freundliche Einladung und Du reagierst so.... finde ich jetzt voll daneben!!!
Lies Dir mal Punkt 1.5 in den Regeln durch und denk drüber nach! ![]()