Hallo Alex
der Bausatz hat mein Verienskollege Mathias mit einem weitern Modell von Lesu bestellt. Der genaue Lieferant ist mir nicht bekannt er hat hat mit Verkäufer verhandelt. Auf jeden Fall hat alles reibungslos geklappt. Ev. kann Mathias etwas dazu sagen 
Hallo hiZBY
Leider habe ich keine Bilder vom Lackieren der Ketten gemacht, Werde beim nächsten Modell daran denken ein paar Fotos zu machen. 
Wie wird das Kettenchassis lackiert?
Hallo ich habe zuerst die Innenseite der Kette liegend lackiert ( nach dem grundieren im gleichen Verfahren) danach die Kette zu einem Stück provisorisch verbolzt und über eine Rolle mit etwa dem Durchmesser des Leitrades gelegt, Die Rolle wurde auf einem Ständer gelagert so das die Kette frei hängend bewegt werden konnte. Danach einfach die Aussenseite Lakieren somit kommt die Farbe auf der höhe der Rolle wo die Umlenkung erfolgt auch auf die Plattenübergänge. Ich bin mir bewusst das die Farbe auf den Stegen nicht ewig hält aber das ist im Original auch so
Top Sieht sehr gut aus 
Als nächstes wurde die Hydraulikeinheit eingebaut und befüllt. Die Zylinder wurden nun unter Druck genommen und die Bewegungen überprüft. Das ganze System ist dicht und die Zylinder sacken nicht ein sondern behalten ihre angefahrene Stellung auch nach Abschalten der Hydraulik.
Nach dem Test auf die Dichtheit wurden nun die Ketten Aufgezogen
Nun geht es an den Kabinenbau hier müssen erst noch Lackierarbeiten Ausgeführt werden daher wird es eine kleine Pause im Bericht geben bis die Teile trocken sind
Danke Christian 
Wahnsinn das Teil und Kraftvoll 
Ei
Einbau des Heckaufreisser an Chassi da der Heckaufreisser schon vor der Endlackierung zusammengebaut wurde war dies keine grosse Sache mehr
Zusammenbau Kippschaufel mit Hubgerüst
Oben zu sehen der zusammenbau der Kippschaufel
Beim einbau des Hubgerüst musste festgestellt werden das der Kinematik Zylinder nicht in die Aufnahme passt da hat sich beimSchweissen des Chassis wohl etwas verzogen. Also das ganze raus und nachrichten mit etwas Vorsicht bis es passt.
Nächster Schritt, Hubzylinder und Hubgerüst vorbereiten
Hubgerüstzylinder mit Schutzabdeckung
Hubgerüstzylinder Montiert
Hubgerüst vorbereitet mit Zusatzleitungen für Kippschaufel
Sehr stark bin beeindruckt von den Deatils
Hydraulikeinheit mit Servos Ventilen, Pumpe, DBV, Filter und Tank als Einheit schon zusammengebaut geliefert, mal testen was es so hergiebt bevor ich etwas daran ändern werde, bin auch auf Dichtigkeit gespannt 
Hydraulickeinheit Eingebaut
Heck der Raupe mit Anhänge Traverse
Zylinder für Kinematik Schaufel
Zylinder eingebaut
Weiterer Arbeitschritt Fahrwerklagerung , Pendel Fahrwerkträger vorne, Duras, Fahrwerkmontage, Hydraulikeinheit, Heck, Zylinder. Lager Fahrwerk mit Chassis
Pendel Fahrwerkträger
Pendel Fahrwekträger montiert
Chassi von der Seite
Detail Bundschraube M3 sehr gut umgesetzt da kleiner Kopf, jedoch beim Anziehen mit Gefühl arbeiten da der Kopf nicht so Präzise ist wie eine Sechskantschraube M2
Zusammenbau Stützrolle
Stützrolle und Fahrwekbefestigung an Chassis
Duras
Montage Fahrwek mit Chassis
Motorenabdeckung de Duras im Chassis
So nach dem definitiven Farbauftrag wurden die ersten Komponenten zusammengebaut. Der Anfang macht das Laufwerk mit der Leitrolle und den Fahrwerkrollen. Alle Rollen sind Kugelgelagert. Die Kugellager wurden mittels Schraubstock eingepresst
Leitrolle mit Lagerbuchsen und Spannfeder
Leitrolle zusammengebaut
Leitrolle eingebaut
Laufwerkrollen mit Lager
Einpressen der Kugellager
Laufwerkrollen eingefügt
Laufwerkrollen Verschraubt
Laufwerkrollen verschraubt
Hallo Thorsten
Ich kenne die Carson Raupenmasse nicht, denke ist jedochin etwa die grösse, ich habe sie mal mit der Raupe von Scale-Art verglichen hier sind einzig die Ketten etwas breiter. Im anhang die offiziellen Masse
Hallo Marco
auf den Fotos ist nur die Grundierung, die Endlackierung ist noch nicht gemacht
LG Markus
Nach dem alle Metallteile mit 2K Epoxy-Primer grundiert waren, begann die Vorsortierung für die drei Farben von Liebherr. Einige Bauteile wurden nun Verschraubt beziehungsweise Vormontiert, damit nicht noch mal alles als Einzelteile lackiert werden muss und um bei der Endmontage Farbschäden zu vermeiden. Als erstes Farbe kam da grau zum Einsatz, ich habe mich für ähnliche Farbtöne in 2K Autolack entschieden, da die Originalfarbe von Liebherr als Industrielack bezichnet wird und sehr Spaltfüllend ist., da hatte ich bedenken wegen der Keinteile mit den filigranen Löcher, Nuten und Zügen. Auch muss beim Originallack die Original Grundierung verwendet werden sonnst klappt es mit den Farbtönen nicht. Daher gau RAL 7043, Gelb RAL 1007, Weiss RAL 9003
Hallo
Ich habe mir die neue Laderaupe LR 636 von Lesu zugelegt und werde einen kleinen Baubericht darüber schreiben.
Angekommen ist das Paket unversehrt und mit Spannung wurde die Verpackung geöffnet. Wie gewohnt ist alles sehr säuberlich verpackt, die gewschweissten Teile sind alle gestrahlt und die schrauben und Kleinteile in kleine Plastiktaschen verpackt. Nach dem die Teile begutachtet wurden, bin ich von der höhen Qualität der Frästeile und den Schweissteilen beeindruckt. Als erstes habe ich sämtliche Metallteile mit Aceton einer Bürtse und Pinsel fein säuberlich entfettet, damit ich sie grundieren kann
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