Beiträge von Catwoman

Andreas, in wenige wochen werden wir es sehen

Und weiter:

Oben links ist zu sehen das alle hydraulik schläuchen von der centralen schlauch block zu dem ventilen angeschlossen sind.
Rechts ist zu sehen das als nächste die pumpe wieder auf seinem platzt zurück gesetzt ist,und die ansauch schläuche schwischen die pumpen und tank montiert sind.

Oben ist zu sehen das die drück schläuche montiert sind, und auch die schläuche mit schnell kupplung wo die drück messer auf gesteckt werden können.

Oben links ist zu sehen das die kabel salat organisiert ist.
Auf dem rechten bild ist zu sehen das ich die geschw,regler und die empfänger auch besser positioniert habe,wodurch die servo kabel schöner verlegt werden können.

Liebe Grüsse, Charlotte.

Gratuliere Ulrich !

Schöne bagger .

Liebe Grüsse, Charlotte

Zitat

Hallo Charlotte!

Das sind die Maxiventile, die Miniventile haben 16*16mm Grundmaß.

Mfg Martin

Ok,danke.
Ich dachte ich habe die kleinen.

Liebe Grüsse, Charlotte

Sebastian,
Der sensor ist von Scale-Art, und kann gleich auf die Commander empfänger CM5000 gesteckt werden.

Ja,ich binn auch gespannt ob alles klappen wird,und ohne öl spritzen .

...etwas weiter...

Oben links ist zu sehen das ich endlich das grose handbuch bekommen habe, habe es durch dem e-mail bekommen,und selber ausgeprinnt,es ist zwar ein vorläufiege version,aber ich da mit arbeiten und die programmierung der fernsteuerung machen.
Dabei dank an Scale-Art für die service und das mailen.
Rechts ist zu sehen das ich die servo kabel länger gemacht habe,und dazu habe ich die stecker der servo,und die eine seite der verlängerunskabel ab geschneidet,und die beiden kabel zusammen gelötet.Auch habe ich eine gelbe schrumpf muffe auf die kabel gesteckt,und da das nummer von der steckplatz auf dem empfänger geschrieben.

Oben ist zu sehen das alle servo's angeschlossen sind, und das programmieren angefangen wurde.

Jetzt sind alle ventil blocken programmiert auf drücklosen umlauf beim neutralstand der sticks,wann eine hydraulik function gesteuert wird,schliest das drückregel ventiel und kann dann drück aufgebaut werden.
Um das so programmiert zu bekommen,habe ich pro ventil block 3 kreuzmischer gebraucht,also total 9 mischer.

Die pumpmotor ist auch programmiert worden, mit einem drehknopf ist die pumpe drehzahl von 0-100% ein zu stellen.
Die sticks sind so programmiert das sie auch die pumpe ansteueren, ab stillstand oder auf erh'hung das drehzahl.
Wann die pumpmotor zum beispiel auf 1/4 von max . drehzahl steht, wird mit dem betätigen der sticks der drehzahl erhöht.

Jetzt kann es weiter gehen mit dem anschluss der schläuge.

Liebe Grüsse, Charlotte

SUPER!!!!

Liebe Grüsse, Charlotte

Liebe Grüsse, Charlotte

Liebe Grüsse, Charlotte

Hallo Fabian,

ich habe für meine bagger die kleine meinhardt ventile benützt,da gibt es auch grösere glaub ich.
die abmessungen sind:
Höhe +- 28 mm, breidte und tiefe 20 mm, für ein einfaches ventil.
Für ein 3 fach wird es dann Höhe 28 mm, länge 60 mm, tiefe 20 mm ,usw. .

preise in Deutschland weis ich nicht, habe sie durch mein händler in Holland gekauft.

Liebe Grüsse, Charlotte

Luca,
Alex,

Liebe Grüsse, Charlotte

Das sieht gut aus Kalle,

Machts weiter so !

Liebe Grüsse, Charlotte

Nice !

greets, Charlotte

Alexander,
Du auch ein frohes neujahr,und natürlich auch Allen auf dem forum.

Ja,ganz toll das ich die "magische grenze" hinüber bin .

Weil ich jetzt nicht weiter gehen kann mit dem hydraulik,ich woll erst mall die ventil servo's mischung einstellen, vor ich sie hydraulisch anschlüsse ,aber leider habe ich noch nicht die grosen anleitung von die scaleart commander 5000 sender bekommen,und einige versuchen es zu schaffen sind nicht gelungen.
So habe ich dann erst mal angefangen mit dem elektrik

Oben links ist zu sehen das ich eine platte gemacht habe,wo eine kasten angelötet ist für die lautsprecher,und ein fach für die soundmodule,und auch die sicherungen finden hier platz.Die innenseite von der lautsprecher kasten ist bekleidet mit schaumgewebe ,die sicherung halters sind aus dem PKW bereich (Conrad)und sind mit einander verklebt,und werden auch auf dem platz gehalten mit das messing streifen.Auch habe ich das sicherungsteil demontierbar gemacht,so das ,wann notwendig,das ventil blok mit dem messingplatte demontiert werden kann,ohne alle kabel zu demontieren.
Rechts ist zu sehen das die messing platte an der hinterseite von dem ventilen geschraubt ist,und der lautsprecher und das soundmodule sind auch montiert,und die spannungsversorgung ist auch so weit montiert worden.

Oben links ein close-up von der sicherungs halters.
Rechts ist zu sehen das die messing platte auf geklappt werden kann,so das die ventilen und pumpen erreichbar sind wann notwendig.

Oben links ist zu sehen das ich links neben dem radiator noch eine kühler montiert habe,diese kühlt die pumpen regler,der rechts von der kühler montiert ist ( das metalische streifen) nur die seite ist hier zu sehen,und daneben das grüne flach,ist der hinterseite der Bec spannungsversorgung,der auch ein bischen gekühlt wird mit dem kühler.
Rechts ist zu sehen das das blech der maschinenraum montiert ist,und da nog wenig raum ist.

Liebe Grüsse, Charlotte

Hallo Alex,
Auch ein gutes neues jahr gewünscht!

Das sieht schön aus, schöne lösung wie du die rohren auf dem stiel zusammen gebracht hast !

Liebe Grüsse, Charlotte

Jan,

Ich wünsche dich auch ein gutes neues Jahr mit viel modellbau erfolg !

Liebe Grüsse, Charlotte

Hallo Martin,

Gratuliere, das sieht ja schön aus !

Liebe Grüsse, Charlotte

Luca,

Ein wenig weiter...

Oben links ist zu sehen das ich selber die anschlüsse für die pumpe mache, da alles sehr eng in die maschinenraum passt,und jede mm aussparen sollte,
diese sind die ansauch anschlüsse.
Rechts ist zu sehen das ich von der anschlüsse mit festverrohrung ( 5 mm innen) unter der pumpe gehe,weil die schlauch mit zu eine engen radius laufen wurde,und dadurch die pumpe seitlich drückt,jetzt kann ich mit gerade schlauch zu dem tank weiter gehen.
Auf die festverrorung ist gewinde gemacht,und alles ist mit hydraulik dicht verklebt.

Oben links ist zu sehen das die festverrohrung unter dem pumpe aus kommt,und fast gerade auf die tank angeschlossen werden kann.
Rechts ist zu sehen das die pumpe nicht viel raum hast,aber es klapt,die pumpe kann sich noch frei bewegen auf die gummi dämpfer.

Oben links ist zu sehen das ich auch für die drück seite die anschlüsse gemacht habe,da gibt es zwei anschlüsse drauf, einer geht zu das ventil,auf die zweite kommt die drück auslesung.

Ich wüsche euch allen eine guten rutsch ins neue jahr !

Liebe Grüsse, Charlotte

Hi Rebekah,
Tires look great on that tipper !.

Greets,Charlotte

Hi Rebekah,

Nice Job on the printing !
The Cab is for the tipping dumper ?

Greets, Charlotte

Liebe Grüsse, Charlotte

Hier oben die zeichnung von einer 3-fach ventil block meine bagger.
innerhalb die gestreifte linie ist das ventil block,
rechts da von ist das DBV gezeichnet,eingang auf die P ( drück) leitung vom pumpe,ausgang ist auf T ( tank /rücklauf ) aber beiden sind in diesem fall auf die P und T anschluss vom ventil gemacht weil das ventil block ein beitseidige anschluss hast von P und T.
Am linken seite ist die pumpe auf die P eingang vom ventil angeschlossen, das rücklauf zum tank ist auf T angeschlossen.

Also deutlich ist das die drückleitung nicht mit dem rücklauf verbunden ist.

Ich hoffe das es etwas klarer für dir ist so.
Guten erfolg gewünscht !

Liebe Grüsse, Charlotte