Beiträge von Catwoman

Vielleicht könnst du ein skitze machen, das bild ist nicht ganz deutlich,

Grundregel ist das drück und rücklauf nicht mit einander zusammen verbindet werden sollen.
Ich verstehe das diese doch so gemacht ist,alo ein rücklauf ist auf dem drück leitung angeschlossen,das ist nicht gut !.
Alle rücklauf leitungen sollen zu dem tank gehen,diese dürfen aber zusammen verbindet werden.

Liebe Grüsse, Charlotte

Rebekah,

Yeah,just like real,but it's complicated to get it in place due to the little room I have in the engine room, but I will get it it done

Greets, Charlotte

Helmut,

Zitat

Da könnte man glatt glauben, daß hier ein schweizer Uhrenmacher am Werk ist

Alex,
ach nein,Ich komme aus, und wohne in die Niederlande ,aber danke sehr für das lob !

Liebe Grüsse, und Frohe Weihnachten,

Charlotte

Sehr schön !

Liebe Grüsse, und frohe weihnachten,
Charlotte

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Oben links ist zu sehen das ich die pumpeinheit auf einem bodenplatte geschraubt habe,und mit vibrationsdämpfer auf die verlängerungs teilen geschraubt habe.Durch die raum unter dem pumpe kommen alle schläuge zu den ventilen, und die saug leitungen zum pumpen.
Rechts ist die pumpe montiert im oberwagen.

Oben links ist zu sehen wie die pumpe unter dem haube steht,zufälliger weise steht er auch auf dem selber platz als bei der echte 385 .
Rechts ein bild mit verschlossener klappe, durch die schlitze kann der motor freshluft ansaugen.

Oben links ein blick von der seite, da gibt es fast kein raum mehr.
Rechts ein blick von oben.

Liebe Grüsse, Charlotte

Hallo Leute,

Ein wenig weiter...
Die temperatur sensor ist arriviert,und habe ich erst mal eingebaut auf dem öl kühler:

Oben link ist zu sehen wie die sensor auf dem kühler geschraubt ist.
Die sensor wird direct auf dem empfänger angeschlossen.
Rechts ist die temperatur aus zu lesen auf dem display der sender,die sensor reagiert schnell auf temp.änderung, aber bleibt ruhig,und die anzeige geht mit 1/10 nach oben oder nach unten.

Oben links ist zu sehen das ich die teile für die pump antrieb gefertigt hab, und fertig sind zum montieren.
Rechts ist die haubtplatte an die pumpe geschraubt,und in die platte ist gleich ein kugellager zur abstützung die pump achse gemacht,so das die spannungs kraft von der zahn riemen durch die kugellager aufgenommen wird.

Oben links ist die zweite platte zu sehen, und da ist auch ein kugellager eingebaut.
Rechts ist zu sehen das auch die motor montiert worden ist.

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Hallo Leute;

Wieder eine option der sender benützt:

Oben links ist zu sehen das ich auf dem öl kühler meine bagger eine sensor geschraubt habe.
Die sensor wird direct auf dem empfänger angeschlossen.
Rechts auf dem bild ist die temperatur auf dem sender zu beobachten,bei testen der sensor kam raus das es sehr schnell reagiert ,aber ruhig anzeigt, und mit 1/10 grad reagiert auf die änderung vom temperatur.

Liebe Grüsse, Charlotte

Sehr schön die beiden greifer !

Liebe Grüsse, Charlotte

Hallo Alex,

Wie gefällen dich die ventilen von Scale-Art ? Ich habe interesse da für ,für mein nächstes project.

@ runegustafsson : I think that you can make comments in Englisch language on the forum, most people can read it.

Liebe Grüsse, Charlotte

Hallo Andreas,

Schöne bilder,
Gut zu sehen ist auch deine auche für detail beim dem bolzen von das frame zum fahrschiff, du hast auch die ringen darunter gemacht.
Die abdeckung von antrieb finde ich auch sehr schön gemacht,

Liebe Grüsse, Charlotte

Hallo Alex,

Das klingt gut, bringst den bagger wirklich zum leben.

Liebe Grüsse, Charlotte

Sieht alles gut aus Andreas,

Liebe Grüsse, Charlotte

Andreas,

Mach ich; bin jetzt beschäftigt mit dem halterung für pumpe und e-motor .

Liebe Grüsse, Charlotte

Sieht gut aus Kalle,

Liebe Grüsse, Charlotte

Luca,
Alex.

Liebe Grüsse, Charlotte

Hallo Alex,

Das sieht ja sehr gut aus auf dem video
Die bewegungen gehen ja richtig schön wie ein echte bagger !

Liebe Grüsse, Charlotte

Hi Luca,

That's a practical application !
The baby seems to like it also ,

Greets, Charlotte

Patrick für dein lob,

Das gewicht ist kein problem, der bagger stellt schon 33 kg auf die wage, so mit der pumpe,ventile und öl dazu wird es ein wenig über 35 kg werden
Ich werde in März 2015 wieder in Ede da sein, vielleicht kommst du da auch , und könnst dann die bagger anschauen.

Liebe Grüsse, Charlotte

Hallo Leute,

Und ein wenig weiter...

Oben links sind die teile vom rücklauf gelötet wo das möglich war ( es mus auch noch (de)montierbar bleiben) ,die rest ist mit hydraulik dicht-flüssichkeit gedichtet.
Rechts sind die teile wieder zusammen gebaut.

Oben links ist zu sehen das auch die ventile wieder auf dem platz sind, und die verschiedene rücklauf schläuche montiert sind.
Rechts im close-up ist zu sehen das ich in der mitte der ventile auch 90 grad anschlüsse gemacht habe,so das die schläuche schön flüssig nach unten,unten durch die pumpe laufen können,da die pumpe vor dem ventile kommen soll.
Das ganze ventil block stellt 1,2 Kg auf die wage.

Oben ist zu sehen das die pumpe endlich eingetroffen ist.
Es ist ein dreifach Jung pumpe, fördermenge : 0,45 , 0,30 , 0,30 .
Die pumpe stellt 800 gramm auf die wage.

Liebe Grüsse, Charlotte

Liebe Grüsse, Charlotte