Beiträge von gieli

Hallo,

ein kleines Update.

Nachdem die TGS Front verbaut werden sollte, habe ich überlegt wie ich das löse und ob Scaleart mit Bruder im Groben kompatibel ist.

Kurzerhand habe ich einen Bruder gekauft und die Stoßstange herausseziert.

Hier das Ergebnis:

Durch dieses Ergebnis habe ich die Seitz-Front und Spiegelei bestellt und die Baustellenstoßstange kommt von AFV ran.

Die Pendelei hinten wäre auch verbaut, jetzt fehlt mir nur noch diese X-Verstrebung zwischen den Hinterachsen im Rahmen. Die Federn vorne habe ich auch schon, hier fehlen aber leider die Träger/Befestigungen von Osswald zur Höhersetzung.

Bis denne.

Gruß Stefan

Hallo Werner und Björn,

die Achsen mit den Doppelgelenken sind sicher technisch die beste Lösung.

Für mich sind aber der Lenkkopf und das Diff ohne Diskussion viel zu groß, so dass der Vorteil durch die Doppelkardane sehr schnell aufgehoben ist. Wer fährt auch schon im Gelände volleinschlag, was auch bei gesperrten Achsen rein garnichts bringt, da das Fahrzeug geradeaus schiebt

Ich hole daher für meinen TGS die von AFV.

Gruß Stefan

Hallo,

für Ungeduldige und User ohen DMAX Empfang isses hier zu sehen:

http://www.dmax.de/video/die-modellbauer-episode-7-teil-1/

http://www.dmax.de/video/die-modellbauer-episode-7-teil-2/

http://www.dmax.de/video/die-modellbauer-episode-7-teil-3/

http://www.dmax.de/video/die-modellbauer-episode-7-teil-4/

http://www.dmax.de/video/die-modellbauer-episode-7-teil-5/

Gruß Stefan

Hi Achim,

leckeres Teil, nur als Auflieger mit 5 Achsen dann dürftes mir auch einen fräsen

Gruß Stefan

Zitat von lupusa

Ist die Hütte von ScaleArt ?

Achsen kommen von AFV vermute ich ?

Hallo Achim,

ja, ist eine Scaleart-Hütte. Die Vermutung mit den Achsen ist auch richtig.

Nur beim Getriebe bin ich am überlegen, das von Scaleart ist ja schön klein und Platz ist nicht wirklich in der Hütte

Gruß Stefan

Hallo zusammen,

ich habe es ja versprochen dass es Sonntag was auf die Augen gibt.

Ich will eine Sattelzugmaschine bauen, da man hier auch mal einen Tieflader mit ziehen kann.

Der Rahmen ist neu und die Hütte habe ich hier vor kurzem erstanden. An dieser war einiges an Arbeit nötig, dan man wohl versucht hatte mit dem Dremel die Farbe zu entfernen. Auf den Bildern ist diese gespachtelt und gefüllert, aber es kommt noch die TGS Front ran.

Nun mal die ersten Bilder, leider etwas unscharf, da mit Blitz bei der Hütte nur ein weisser Fleck zu sehen ist.

Gruß Stefan

Hallo,

da meint man es gibt nichts mehr zu Toppen, aber ihr beweißt immer noch das Gegenteil

Ist das auf dem letzten Bild noch ein Schutz auf der Straße oder müsst ihr da mal regress bei der Tiefbaufirma nehmen?

Ich sehe zu dass ich Anfang dezember dabei bin.

Gruß Stefan

Hallo Bernd,

vielen Dank für die schnelle Antwort.

Von mir gibts mal Montag was auf die Augen

Gruß Stefan

Hallo Bernd,

sehr schönes Modell.

Wie hast Du denn diese Chromleiste dan der TGS Front gemacht?

Gruß Stefan

Halo,

wenn Du die Wankbewegungen wie in den letzten Videos meinst, so findeich diese völlig normal. Mach das mal mit Deinem Auto und angezogener Handbremse. Das Auto wankt hier auch. Denn wenn die Achse der Lenkschenkel nicht genau 90° zum Rahmen steht (was bei der Aufhängung und verschiedenen Ladezuständen, bzw. der Entlastung in Rückenlage kaum mäglich ist) wird die Karosse immer wanken. Um so größer dre Reigendurchmesser und um so höher das Fahrzeug ist um so deutlicher ist es zu erkennen.

In diesem Video sieht man es genau, schon alleine wie sich die Lauffläche verändert, diese hebt das Fahrzeug dann entsprechend an. http://www.youtube.com/watch?v=eSeK_zUXLHI

Gruß Stefan

Hello,

yes, it will be a safe Deal

Regards Stefan

Hallo Christof,

schön dass Du auch hier bist, so sind es schon einige, die den grünen Fahrzeugen nicht abgeneigt sind

Von der Geländegängigkeit stehen diese den Baumaschinen in nichts nach. Ich würde mich auch gerne mal in Moosbeuren gerne als bergungsfahrzeug zur Verfügung stellen. Momentan leider nur im Schleppen, die weiteren features werden noch folgen.

Gruß Stefan

Hallo,

falls Du mal kein Talkum haben solltest oder es gerade nicht zur Verfügung stehen sollte kannst Du auch feinen Schleifstaub von Resin nehmen

Geht genau so gut.

Gruß Stefan

Hallo Phil,

ich würde sagen es liegt am fehlenden Ausgleisdifferential im Verteilergetriebe. Hier muss die überschüssige Drehzahl nach vorne irgenwie "abgestossen" werden und somit haste dann diese Wankbewegung.

Gruß Stefan

Hi TOM,

geiles Ding, so eine beige lackierung mit paar braunen Flecken wird ihm wohl sehr gut stehen.

Achim,

die Freude wird auch weiter anhalten, habe bis jetzt 12 AFV Achsen in Betrieb und erfreu mich immer wieder an den ganzen Features.

Gruß Stefan

Hallo,

nochmal zu Thema Nabenddeckel, irgendwie gibts da alles:

Copyright siehe Vermerk auf dem Bild. Liegt aber auf meinem Webspace.

Gruß Stefan

Hallo,

so, der Kipperrahmen ist lackiert und ich überarbeite gerade die Spindel.

Jetzt such eich eine Alternative zu dem Motor der da verbaut ist. Der neue Motor sollte etwas zierlicher sein, ca 24mm Durchmesser haben und 40mm lang sein und zudem noch eine 3er Welle haben.

Hat da jemand eine spontane Idee?

Habe mal den Maxon mit 1:32 Getriebe ran, aber der ist viel zu langsam.

Gruß Stefan

Hallo zusammen,

hier ging es jetzt auch mal wieder weiter. Ich habe meinen 3Seitenkipper auf Hilfsrahmen einfach mal nur nach Bildern zusammengelötet, sind 30 EUR Material und kann sich doch sehen lassen.

Die Spindel noch schön ausrichten und einbauen. Mit dem Motor will ich mir noch was einfallen lassen, ist doch recht klobig. Da ich aber keine Drehe oder ähnliches habe, muss ich erst mal was passendes finden. Hinter die Hütte kommt noch ein schöner Reserveradhalter und ein Ansaugstutzen für den Luftfilter. Auf die Fahrerseite baue ich einen Hydrauliktankdummy, dann sollte auch die Lücke geschlossen sein

Da das Poly an der Robbe Mulde nicht mittels Kleber halten wollte, habe ich einfach Profile gebogen und das kurzerhand angeschraubt.

Nochmal kleine Details des Aufstiegs....

Nochmal eine Gesamtansicht mit Schneepflug, der verlangt auch noch nach einer Gummilippe und anderen Details.

So, das war mal wieder soweit. Jetzt muss ich mich noch um eine saubere Verkabelung und die Lampengalerie rundum kümmern.

Gruß Stefan

Hallo TOM,

geiles Projekt und geile Puschen

Schade mit dem Lenkeinschlag, ich denke in der Wüste gibt es weniger enge Kurven.

Bin schon auf die ersten Fahrversuche gespannt.

Gruß Stefan

Hallo,

zu Deiner Achsenwahl kann ich nur gratulieren . Habe bis jetzt 9 AFV Achsen im Einsatz und kann diese nur empfehlen.

Gruß Stefan