Beiträge von Liebherr LR 632

Hab die beiden Themen mal zusammengefügt.
Ist ja schließlich die gleiche Veranstaltung.

Hallo Franky,
Soweit schaut das ganze schon gut aus, Der Auspuff gefällt mir, die Löcher kannst du ja reinätzen.
Bin mal gespannt, ob du das alles so umsetzten kannst.

Hallo Leute,

so, ab sofort könnt Ihr Euch für das 5. Winterforumstreffen vom 25.1.13 bis zum 27.1.13 anmelden.
Das Treffen geht diesmal von Samstag bis Sonntag.

Das Treffen werden wir dieses Jahr auf dem neuem Indoorpacours 89584 Ehingen / Berg bei Thomas Walzer alias Walze und Bernd Diener alias Diener ausrichten.

Übernachtungsmöglichkeiten gibt es gleich gegenüber im Landgasthof zur Rose. Bei einer Reservierung gibts 10% Rabatt!!!!
Achtung: Nicht über das Internetbuchungsportal buchen, da fallen für den Wirt extra Gebühren an, dann kann er den Rabatt nicht geben.
Gebt bei der Zimmerreservierung an, das ihr Gäste vom Pacours seit.
Anreisen könnt ihr am Freitag, ab 16.00 Uhr ist jemand am Pacours.
Wir planen für den Freitag noch ein besonderes Event, dazu später mehr, wenn die Rückmeldung da ist.

Der Gasthof hat auch eine sehr gute Küche, in der wir Freitag Abend, Samstag Mittag und Sonntag Mittag speisen werden.
Am Samstag Abend wird es Spanferkel mit Knautzwecken und Kraut geben .
Die Teilnahmegebühr beträgt pro Tag 15€, darin enthalten sind ein beheizter Pacour,Spanferkelessen, Kaffee und Kuchen.
Für das Spanferkel fallen 10,- an.

Es sind im Pacours Geländetaugliche Fahrzeuge mit mindestens 4X4 Antrieb notwendig, es sind keine befestigten Strassen vorhanden!!!!!!!
Für die Landmaschinenfraktion steht ein großer Acker zur Verfügung.
Gearbeitet wird nach Plan, .... Bernd und Tommi übernehmen die Bauleitung.
Ladet euch den Anmeldebogen unten herunter und tragt eure Daten ein.
Anmeldungen bitte per PN an Walze oder Liebherr LR 632, ladet euch unten die Anmeldung herunter und sendet sie ausgefüllt an Walze oder Liebherr LR 632 zurück.
Maximale Teilnehmerzahl sind ca. 25 Leute.

Stellplätze für WoWa/WoMo´s sind vorhanden, gebt das aber bitte bei der Anmeldung an, es ist Platz für 3-4 vorhanden.
wenn noch Fragen wären... dann immer her damit.
Tommi wird dann noch das eine oder andere schreiben...

Ich meine nicht den Namen der Dual Rate funktion.
Bei meiner Brixl kann ich keine Servofunktionen in ihren Eigenschaften mit einem Schalter ändern....
Wüsste nicht, das das geht.
Eine FC 16 kann das, aber eine Brixl nicht.

Hallo,

Zitat von JensR

dann eine Dual-Rate Funktion mit 50% auf einen Schalter legen.
Normal arbeitest Du mit Dual Rate "an" - das ergibt dieselben Ausschläge wie jetzt.
Wenn das Problem auftritt, schaltest Du im laufenden Betrieb das Dual-Rate "aus" - der Servoausschlag vergrößert (verdoppelt) sich.

Wie soll das gehen? Die Brixl ist keine Flieger Funke.

Hallo,

Zitat von herr rossi

ich dachte bisher, dass Load Sensing folgende Funktion hat - Pumpe und Außenläufer schalten sich erst ein, wenn eine Hydraulikfunktion angesteuert wird (um Strom zu sparen) - dies geht bei mir als auch auf Dauerdrehzahl über nen Drehzahlregler - bei der Brixl wurde hierzu eine Mischfunktion programmiert.

Eigentlich funktioniert das etwas anderst:
Ein Brushlessmotor benötigt den meisten Strom, wenn er aus dem Stand losdrehen muss, wenn er auf einer Mindestdrehzahl läuft, sind Drehzahländerungen kein Problem, die brauchen nur sehr wenig Energie.
Der Original Motor der in dem Bagger drinnen ist, kann aber nicht sehr weit heruntergeregelt werden. Der klingt dann, als wenn der einen Lagerschaden hätte und gleich auseinanderfällt.
Das könnte schon ein Problem sein, ich habe es nie getestet inwieweit der Originale Regler einen Teillastbetrieb mitmacht. Manche Regler können das nicht auf Dauer, die Überhitzen und gehen kaputt.
Da könnte das Problem liegen, das der Regler überhitzt und dein BEC auslastet, das nicht mehr genügend Strom für die Servos übrig ist.

Zitat von herr rossi

zu 5: es wird der originale Außenläufer mit Regler verwendet

Zitat von herr rossi

zu 6: ja, ich habe bei Premacon gleich einen MFR- Regler für das Drehen des Oberwagens mit einbauen lassen.

Einer der eingebauten Thors hat ein externes BEC, mit dem wurde der alte Empfänger versorgt, bei mir war es einer der Thors für das fahren.
Es kann sein, das ein zweites BEC noch eingebaut ist, das kann die Störungen hervorrufen was du sagst. Generell gilt, man darf nie zwei BEC´s zusammen auf einen Stromkreis schließen!
Versuche mal folgendes:
Wenn die Störung das nächste mal auftritt, fasse mal mit den Fingern das BEC ( die kleine Platine mit der Spule drauf die senkrecht auf dem 20er augelötet ist) auf dem 20er Modul an, es dürfte etwa Handwarm sein, wenn es brütend heiss ist, ist es überlastet, dann hast du ein elektrisches Problem( 2 BEC in einem Stromkreis, defektes Servo...)

Zitat von herr rossi

muß man jetzt MODELLBAUER sein um nen Bagger kaufen zu DÜRFEN; und dann der Spruch mit die "Modellkäufer, Sie haben die Klugheit mit ... gefressen"

Auch dazu möchte ich kurz was loswerden.
Natürlich muss man KEIN Modellbauer sein um sowas kaufen zu DÜRFEN, Jedem bleibt selbst überlassen wie er sein Geld ausgibt. Alex hat leider nicht ganz unrecht mit seiner Aussage, denn:

Zitat von derlex

Hier treffen wieder zwei Welten aufeinander: Modellbauer und Modellkäufer.

Das ist nicht böse, oder gegen diejenigen gerichtet, die nicht über das nötige Know how und Möglichkeiten verfügen um sich einen Bagger selbstbauen zu können.

Hallo Leute,
jetzt kommt alle mal wieder runter und atmet mal durch.

Hallo,
Ich habe selbst einen 944er, in dem ist zwar nicht mehr viel von der ursprünglichen Technik drinnen, das hat aber nichts mit fehlerhafter oder schlechter Auswahl der Komponenten zu tun, sondern eher mit meinen persönlichen Wünschen und Vorstellungen an das Modell.
Deshalb, denke ich, kann ich dir vielleicht etwas weiterhelfen.
Beantworte uns doch man folgende Fragen, das macht die Fehleranalyse und Suche einfacher:
1. Was ist an dem Bagger verändert worden?
2. Was für eine Funke mit welchen funktionen war vorher eingebaut?
3. Hat der Bagger Vor dem Umbau auf das 20er Modul normal funktioniert? Oder gabs da auch schon Probleme?
4. Du schreibst, der Bagger hätte ein Load Sensing eingebaut, funktioniert das nur über die Drehzahlregelung oder ist auch ein Druckloser Umlauf mittels eines Steuerventils eingebaut?
5. Wird der Original Brushless Motor mit Regler verwendet, oder eine andere Kombination?
6. Wurde an der original Elektronik etwas ausgewechselt, das 20er Modul mal ausgenommen?

Du siehst, auch ich bzw. wir haben viele Fragen an dich.

Hy Martin,
Ja, da ist die Aufhängung gut drauf zu sehen, danke dafür.
Das passt schon!

Hallo Leute,
euch!
Freut mich, das der Dumper euch gefällt!
Also machen die die Kette beim echten auch einfach mit Schäkeln fest....
Dann habe ich ja richtig geraten .
Falls doch noch jemand ein Detailbild davon hat, immer her damit!

Hallo,
Und schon ist sie dran:

Hat jemand ein Bild, wie bei einem echten B40 die Kette befestigt wird?
Hab da irgendwie nichts gescheites...

Moin,
weiter gehts mit dem ersten Zurüstteil:

Hallo Tom,
Puuhh gute Frage.
Ich habe mir deine Fotos mal etwas genauer angeschaut, ich bin der Meinung das der rote Draht zusammen mit dem unterem schwarzen Draht an dem Vierer Klemmblock zusammengehört.
Ich meine auf den Fotos den Rest einer Aderendhülse an der Klemme zu erkennen...
Das würde auch mit der länge des Drahtes passen.
Schau mal auf dem Foto unten.

Angabe ohne Gewähr! Ich übernehme keine Verantwortung dafür wenn irgendwas dadurch beschädigt wird!

Hallo Sebastian,
hier bei uns.
Da haste einen ähnlichen Weg wie ich zum Funktionsmodellbau wie ich gehabt .
Buggys im Wettbewerb bin ich auch vorher gefahren.
Dann mal viel Spass hier und einen guten Austausch ,bin schon auf dein Modell gaspannt.

Hallo Leute,
Danke euch fürs Lob !
Am Wochenende hatte der Dumper seinen zweiten Einsatz, ich habe auch mal ein paar Bilder mehr gemacht .
Das Teil geht nach wie vor immer noch gut, Hindernisse gibt es nicht .
Bilder:

und noch zwei Stück.

Hallo Leute,
ich habe hier ein paar Einsatzbilder des neuen Raupendumpers.
Das Teil schafft ganz schön was weg .

Zitat von MisterL

ja mach ich, werd ihn aber wohl nicht mehr fahrbereit kriegen, muss noch Schlitze klopfen und Steckdosen versetzen

Super, freu mich. Was ein Glück muss ich solch staubige Arbeiten nicht mehr machen .

Servus Jochen,
schaut gut aus, bringste den mit aufn Flugplatz?