Beiträge von Liebherr LR 632

Hallo Tommi,

Zitat von Walze

Eine Festverrohrung hätte mir zwar besser gefallen, aber geht nicht, da ich an meiner "Tür" flexibel bleiben muss.

Das verstehe ich nicht ganz .
Du hättest zum Teil schon eine Verrohrung anbauen können.
Vorschlag:
An beiden Zylindern kannst du den oberen Anschluss über ein Rohr bis zum unterem Anschluss führen und dann über eine 90° Bohrung auf einen Schlauch gehen.
Am oberem Zylinder kannst du ab der Halterung am Mast bis zu dem Verteilerblock unten mit Rohren arbeiten.
Vom unterem Zylinder kannst du ebenfalls mit Rohren vom Verteilerblock bis zur unteren Halterung am Mast arbeiten.

Denke mal drüber nach, vielleicht änderst du das ja noch .

Moin ihr zwei,
nur mal langsam, ich muss vorher noch ewas spachteln und schleifen, ich habe den nur grundiert damit der nicht mehr rostet .

Hallo,
es geht voran, der Dumper ist zerlegt und grundiert.

Im Moment gibt es nichts neues, es haben andere Sachen Vorrang.

Hallo Alex,
Endschalter wirst du nicht in den Zylinder einbauen können, da bestimmt kein Platz vorhanden ist.
Ich würde am Ende und am Anfang der Spindel das Gewinde etwas abdrehen und dort eine Feder einbauen. Wenn die Kolbenstange mit der Mutter sich dem Ende des Gewindes nähert,
wird diese aus dem Gewinde rauslaufen und gegen die Feder drücken. Dann merkst du das dann schon wenn derZylinder am Ende ist.
In die Gegenrichtung wird die Feder die Mutter wieder in das Gewinde drücken.
Am unterem Anschlag wird sich das genauso verhalten.

Mit Motoren kann ich dir nur sagen, das es auf deinen Platz ankommt. RB- Motoren werden nicht gehen, die sind zu schwach und auch viel zu groß.
Schau mal bei Lemo- Solar vorbei, da bekommst du Getriebemotoren in allen Leistungs- und Preisklassen.

Eine Trapezspindel ist schonmal eine gute Idee, wenn du vom Platz her nicht hinkommst, kannst du als alternative auch Gewindestangen von M8- M12 verwenden.

Hab das Thema mal in den richtigen Bereich geschoben...

Hallo,
gerade auf Youtube gesehen, geiles Teil .

Hallo,
am Dumper gings auch mal etwas weiter.
Der Luftfilter hat jetzt eine durchgehende M1,2mm Gewindestange bekommen, sieht jetzt besser aus als die M3 Schraube vorher.

Hoffe der Dumper gefällt euch!

Hallo Marcel,
Schönes Teil baust du da .
Die Teile sehen sehr gut aus.
Ist das Kontergewicht massiv? Oder kannst du das befüllen?

Morgen,
@ Dennis:

Zitat von Xerion

leider scheint es mir so als ob hier wieder gewisse Leute den Vorrang haben. Ich habe mich am 5.7 angemeldet und noch nicht, wie andere, eine Bestätigung erhalten. Meine E Mail wurde bei euch von 2 Leuten gelesen und ist somit bei euch angekommen.

Zitat von MANBIDES

Und muss ich mich jetzt als Premacon Kunde als gewisse Leute angesprochen fühlen??

Ich bin auch Premacon Kunde, und fühle mich nicht angesprochen!
Außerdem hat Frank darauf schon reagiert, ist doch alles gut, oder?

Hallo Christian,

Zitat von MacGyver

fährst du mit 12Volt da du den 8 ohm Lautsprecher benutzt?

Ja, so ist es.

Hallo Christian,
ich benutze den Laut 85.
Ich habe in meinem Dumper das erste mal die Box dazu drinnen, ich habe die nur auf der einen Seite etwas abgeschnitten, weil das Teil zu groß ist.
Ansonsten habe ich immer die Deckel von 500ml Spraydosen genommen, die passen auch . Der Sound ist mit der Holzbox von Servonaut besser, ist aber eine Platzfrage.
An deiner Stelle würde ich mir mal so eine Box mitbestellen, kostet ja nicht die Welt.

Nabend Christian,
ich habe beide im Einsatz.
Kommt erstmal drauf an, was du haben möchtest.
Das SMX hat einen Turbolader, das SMT nicht.
Das SMX hat die Möglichleit einen Nebenantrieb zu simulieren, das SMT nicht.
Das SMX hat 3 Sounds zur Auswahl, TGA Reihen 6- Zylinder, Actros V6, Scania V8.
Das SMT hat nur zwei, einmal Amerikanischen Sound und einmal Europäischen.
Das sind die wesentlichen Unterschiede.

Hallo,
Danke Alex .
Hab hier noch ein paar Fotos, wie er im Moment ausschaut

weiter gehts,
Die Kabine ist jetzt auch fertig, etwas Farbe fehlt natürlich noch, innen und aussen .

Hallo,
weiter gehts:
Ich und Uli haben lange über die Spiegelhalter diskutiert, die hängen soweit raus und sind nicht klappbar, da ist die Gefahr sehr groß, das man mal hängen bleibt und die ganze Kabine runterreißt .
Also die Sache mal behirnt. Herausgekommen sind jetzt ein klappbares Spiegelgestell.
Das Profil ist 2,5 X 2,5mm groß, die Schrauben die da durch gehen sind M1,2 . Das Schanierblech ist 0,5mm Edelstahl. Das Edelstahlblech ist auf das Stahlprofil aufgelötet, dann auf der anderen Seite durchgebohrt und mit Schraube und Mutter gesichert, hat bloß 1,5 Tage gedauert bis das fertig war .

Da ich noch eine Mutter übrig hatte, gab es auch gleich noch ne neue für den Luftfilter, auch diese ist funktionsfähig!!!!

Hallo ihr zwei,
euch.
Sowas motiviert weiter zu berichten.

Hallo,
hier ein kleines Update.
Der Dumper hat jetzt endlich ein Auspuffrohr

Ich habe dem Dumper noch ein paar weitere Teile verpasst, z.b. den Tankstutzen mit Deckel und die Ölablassschraube

Da mir die Trittstufen nicht so recht gefallen haben, habe ich diese kurzerhand abgeschnitten und neue angebracht.
Es fehlt noch eine Stufe, die gehört dann nach dem lackieren unter die letzte Stufe am Rad.
Einen Haltebügel für den Fahrer gabs auch noch.

Hallo Philip,
herzlich hier im Forum.
Du bist ja schon praktisch von klein auf mit dem Baggervirus infiziert .
Freu mich schon auf deinen Bericht.

Dann habe ich auch mal angefangen die Beleuchtung einzubauen.
Der Dumper bekommt komplette STVO Beleuchtung, dazu habe ich in die Stossstange ein Loch gefräst und einen eigenbau Lampenkörper eingelassen.
Dieser besteht aus 1mm Polystyrol.