Beiträge von Liebherr LR 632

    Hallo,
    Ich denke mal drüber nach was ich mit der Schraube mache, der Filter ist eh noch nicht ganz fertig, habe da noch die eine oder andere Idee was den Filter angeht ;) .
    Ich habe jetzt die Hydraulik fertig eingebaut, die Elektrik für die Grundfunktionen ist auch drinnen.
    Heute habe ich alles angeschlossen und bin mal in den Garten verschwunden :D .
    Die erste Probefahrt!

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    Der Dumper funktioniert super :thumbup: .

    Hallo,
    da die Raupe sich in mehreren Einsätzen bewährt hat und die Technik ohne Probleme funktioniert hat, wurde die Raupe zerlegt und zum lackieren vorbereitet.
    Gestern und heute wurde alles in Firmenfarben lackiert.

    Ab morgen wird dann wieder alles zusammengebaut :thumbup: .
    Gibt dann natürlich weitere Fotos :D .

    Hallo Leute,
    habe mal für den Dumper den Luftfilter zusammengebaut und ein kleines Details ergänzt.
    Ich habe außerdem mal angefangen die Hydraulik in den Vorderwagen einzubauen, solangsam wirds eng da drinnen :D

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    Servus Bernd,
    Hat Frank auch gesagt, viel Fett und vorsichtig drücken. Da dann aber wieder 4 Stück hinüber waren, habe ich mir das ausgedacht.
    Dickere O-Ringe, müsste man mal Frank fragen ob das geht, wir sind da ja nicht die einzigen die einen Dumper haben.

    Gude Alex,

    Der Trick mit der Kolbenmontage ist ja klasse... das ist mal wieder typisch für Dich!
    Normalerweise müssten die O-Ringe das aber haben können. Hast Du die Bohrung nicht mit einen Kugelschleifer entgratet? Oder ist die Vorspannung zu hoch? Kannst Du sagen mit wieviel % die O-Ringe vorgespannt sind?

    Du weißt doch, man muss sich nur zu helfen wissen :D .
    Ich habe da 12 O-Ringe durchgejagt, keiner hats ausgehalten, die Bohrungen habe ich sehr sorgfältig entgratet gehabt, hat alles nichts gebracht :( .
    Uff, keine Ahnung wie hoch die Vorspannung ist, da musst du Frank fragen, ich nix weiß :D .

    Danach habe ich den Kolben etwas im Öl eingelegt, dann rutscht er besser :D .

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    Anschließend hab ich die Kolbenstange vorsichtig in den Zylinder eingeschoben, klappt super!
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    Dann mit der Reißnadel das Stück Kunststoff wieder entfernen Aufpassen auf die Finger :schreck2: !
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    Und schon hatte ich einen fertigen Zylinder ohne beschädigte Dichtungen :thumbup: .
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    Das selbe habe ich dann bei den anderen drei wiederholt, das ganze hat mich keine halbe Stunde gekostet.

    Weiter ging es dann mit den Zylindern.
    Da mir beim Zusammenbau fast alle Kolbendichtungen kaputt gingen, habe ich die Sache mal etwas behirnt und meine Idee mal in Bildern festgehalten, brauch man vielleicht nochmal irgendwann :D .
    Mein Problem war, das wenn man die Kolbenstange mit dem Kolben durch das Zylinderrohr stecken möchte, zwangsweise die Dichtungen zusammengedrückt werden, sonst ist es ja nicht dicht.
    Da man dann aber an dem oberem Anschluss vorbei muss, hat sich immer die Dichtungen in das Loch reingedrückt und sind dann abgeschert.

    Benötigtes Werkzeug:

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    In der Schale ist etwas Hydrauliköl drinnen, auf dem Foto fehlt eine kleine Pinzette und eine kleine Spitzzange.
    Ich habe mit der Lochzange aus dem Polystyrol zwei runde Stücker herausgeschnitten
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    Anschließend wird das Stück Kunststoff in das obere Loch mit der Spitzzange eingepresst
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    Dann habe ich mit einem Skalpellmesser den überstehenden Kunstoff abgetrennt
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    Den Zylinder danach am besten mit Druckluft ausblasen, damit keine Reste darin bleiben.
    Gleich gehts weiter....

    Hallo,
    Hmm, jetzt bringt ihr mich aber ins Grübeln was die Farbe angeht....
    Naja, es ist ja noch ein bisschen Zeit bis es ans Lackieren geht :D .
    Ich habe mich über die Feiertage noch etwas am Dumper ausgelassen.
    Es sind jetzt fast alle Teile angeschweißt und verschliffen, Achsen sind dran, Mulde ist drauf und dann :W:

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    Hallo,
    es ist wieder soweit: Unser Forumstreffen geht in die fünfte Runde.

    Das Treffen findet vom Samstag Nachmittag, dem 26.5.12 bis zum Montag, dem 28.5.12 statt, wir veranstalten dieses Jahr unser Forumstreffen wieder zusammen mit dem Modellbauvereinigung Burgsinn e.V.

    Anreise ist am Samstag Nachmittag ab 16.00 Uhr möglich.

    Das Treffen findet auf dem Vereinsgelände der Modellbau Vereinigung in Burgsinn statt, der Verein richtet zeitgleich seinen „Tag der offenen Tür“ aus, wir können uns deshalb „nebenbei“ auch Flugvorführungen anschauen!
    Am Sonntag Abend wird dann ein Nachtfliegen, mit anschließendem Feuerwerk auf dem Flugplatz (grad auf der anderen Strassenseite) stattfinden.

    Hier mal einige Infos zum Platz, und zu der Veranstaltung, die schon die letzten Jahre mit einer Modellbaustelle im kleineren Rahmen statt fand.

    An Pfingsten nach Burgsinn
    Hier ein Plan wo der Flugplatz zu finden ist.


    Auf dem Gelände des MBV steht uns ein begrenzter Platz für Wohnmobile und -wagen zur Verfügung, auch Zelten ist möglich.
    Daher ist es wichtig, dies mit uns vorab abzusprechen.

    Alternativ stehen in Burgsinn und Umgebung mehrere Hotels und Pensionen zur Verfügung.

    http://www.gasthof-stern-burgsinn.de/zimmer.html
    http://www.gut-duernhof.de/de/index.html


    Verpflegt werden kann sich am Sonntag und am Montag auf dem Platz, die Modellbauvereinigung Burgsinn hält Essen und Trinken für uns und die Gäste bereit. Anreisen könnt ihr ab Samstag späterer Nachmittag, wir werden dann abends in eine Kneipe in Burgsinn Essen gehen.

    Meldet Euch schnell an, da aus Platzgründen diesmal die Teilnehmerzahl auf 20 Personen begrenzt sein wird. Also: Gas geben!

    Anmeldungen ausfüllen und per PN wieder zurück an Daniel/ Liebherr LR 632.

    Ihr erhaltet dann eine weitere PN mit Kontodaten, erst wenn der Unkostenbeitrag auf dem Konto eingegangen ist, gilt die Anmeldung als gültig!!


    Anmeldebogen:

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    Also vermerkt Euch den Termin in Eurem Kalender.

    Das Team der modell-baustelle freut sich schon auf das diesjährige Treffen!

    Beste Grüße

    Das Team der Modell- Baustelle

    Achsen:

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    Hallo Leute,
    ich wollte euch mal meinen neuen Fuhrparkzuwachs vorstellen.
    Es ist ein Fumotec Bausatz eines Bell B40D, es wird allerdings kein Bell, soviel verrate ich schonmal :D .
    Ich habe vor kurzem ein Schweißgerät geschenkt bekommen und da ich das Teil mal testen wollte musste der Bausatz komplett ungeschweißt her.
    Frank hat mir da kurzerhand und völlig unkompliziert weiterhelfen können :thumbup: . Der Vorder- und Hinterwagen, sowie die Mulde bestehen aus Stahl, Aufbauten wie die Hütte oder Motorhaube sind aus Kunstoff.
    Ich habe mich die letzten Wochen daran mal etwas ausgelassen und den kompletten Hinterwagen und fast den gesamten Vorderwagen fertig geschweißt. Hat alles super zusammen gepasst!
    Mitllerweile sind auch die Zylinder fertig gelötet, sowie die Hydraulikeinheit montiert. Auch die Achsen sind fertig.
    An den Vordewagen muss ich noch mit der Flex und Fächerscheibe ran, sieht noch wüst aus :D .
    Erstmal genug geschrieben, jetzt gibts Fotos.

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